ホンダ アスコットイノーバ ユーザーレビュー・評価一覧

4ドアプレリュード

2022.11.28

総評

サッシュレスで横から見たときのボディーラインが美しい車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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外観・内装が抜群 毎日通勤していた仕事場の前のホンダプリモ店に展示してあり、「格好いいクルマだなあ！」と思いました。調べてみると当時よく売れていた「イ

2011.9.3

総評

外観・内装が抜群 毎日通勤していた仕事場の前のホンダプリモ店に展示してあり、「格好いいクルマだなあ！」と思いました。調べてみると当時よく売れていた「インスパイア」に対応するクルマがプリモ店にななく、「イン...

満足している点

クーペのような格好いい外観だが、決してセダンの利便性・居住性を犠牲にしていない。黒で統一されたインテリアも非常に良かった。2300cc，160馬力のエンジンは高回転までよく回り、車重が軽いこともあって軽快...

不満な点

他の方も書かれているようにホディ剛性の弱さ。５年も経つとドアの開閉のたびにギーギーという音がするようになった。加速性能に見合わないブレーキ性能。１００＋うん十キロからブレーキをかけると、車体が横揺れして怖...

乗り心地

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とても良い車です。次を探すのに苦労しました。 中古で即決購入し12年程度乗りました。 二度のもらい事故にもめげず、しっかり修理して走りました。

2009.12.8

総評

とても良い車です。次を探すのに苦労しました。 中古で即決購入し12年程度乗りました。 二度のもらい事故にもめげず、しっかり修理して走りました。 あまり売れてない車だと、中古パーツ少なく、事故...

満足している点

二度目の投稿です。とても良い車でした。 1.スタイル良く、中が広く、ファミリーユースも問題なし。 2.当時の車では装備良い。 　（ABS/エアバック/オートクルーズ/Sモード/皮シート/オートシ...

不満な点

1. 後部座席の頭上に陽が当たる点 2. ハイオク仕様なところ。 全体的に重量感あるガッシリした車ですが、 もう少し軽い車でも良かったかな？　という程度で不満はありません。 売れてないので...

乗り心地

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今は実家で活躍中です 前に４ＷＳ付きプレリュードに乗っていて小回りの利くイノーバに決めていました。低グレードでバカにされていて今度は最上級グレードに決

2008.2.25

総評

今は実家で活躍中です 前に４ＷＳ付きプレリュードに乗っていて小回りの利くイノーバに決めていました。低グレードでバカにされていて今度は最上級グレードに決めていました。当時２年半落ちがコミコミ１３０万円で即決...

満足している点

装備が豪華！４ＷＳ、ＡＢＳ、サンルーフ、ＴＣＳ、ＳＲＳエアバッグ、ビスカスＬＳＤ、革シート、アルミホイール、リヤスポなどなど。走れば一気に１○０ｋｍの勢い。エンジンは元気一杯。

不満な点

剛性が今ひとつできしみ音やインパネのビビり音に悩まされた時期がありました。ＴＣＶグレードはリヤサスが固め（他のグレードと部品番号が違う）で道路の凹凸をしっかり伝えてくれるためお客さんを乗せにくい。燃費が高...

乗り心地

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ＶＴＥＣって必要？ ３年落ち２０００ｃｃクラスの中古車を探していたが、本当に欲しかったアコード、初代プリメーラは、当時大人気で中古車の相場は１３０万円

2007.12.29

総評

ＶＴＥＣって必要？ ３年落ち２０００ｃｃクラスの中古車を探していたが、本当に欲しかったアコード、初代プリメーラは、当時大人気で中古車の相場は１３０万円以上。そんな時にディーラー系の中古車店で当時乗っていた...

満足している点

①よく回るエンジン。 ９０年代に、北米大陸で売り上げ台数№１に輝いた事も有る、アコードと同じエンジン。何の変哲も無い、ＶＴＥＣ未搭載のＳＯＨＣエンジン。これが実に良く回り気持ちよく加速してくれる。箱根新道...

不満な点

①静粛性 正直いいとは言えないが、エンジン音はホンダファンならあくまでサウンド。 ②バック時の後方視界 ハイデッキスタイルの為に、後方視界はトランクが全く見えない。（リアウインドウしか見えない）自分は前車...

乗り心地

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前に乗った車です。 加速良し! 燃費良し!(1/L)１０km切った事なし！！！！ 室内の広さ良し!! 特に、トランクルームは見た目の倍の広さ！！！ も

2007.2.23

総評

前に乗った車です。 加速良し! 燃費良し!(1/L)１０km切った事なし！！！！ 室内の広さ良し!! 特に、トランクルームは見た目の倍の広さ！！！ もう一回乗りたい車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良い車でした マイナーな車でしたが、元々が欧州向けでヨーロッパへ行ったときは良く見かけました。（エンブレムはアコードでした）アスコットの概観がいかにも

2006.10.22

総評

良い車でした マイナーな車でしたが、元々が欧州向けでヨーロッパへ行ったときは良く見かけました。（エンブレムはアコードでした）アスコットの概観がいかにもオヤジだったのでイノーバにしました。１０年乗りましたが...

満足している点

燃費が良い！どんな乗り方しても１０ｋｍ/Ｌを切らない。 よく走る。１６５ｐｓ？加速感は２００ｐｓ以上！ ４ＷＳのおかげで、リッターカー並みの小回り。 室内が広い。

不満な点

ボディ剛性が弱くねじれ感をよく感じる。 室内のきしみ音がよく出る。 マイナーなんでアフターパーツが少ない。

乗り心地

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TCV仕様のｲﾉｰﾊﾞは少なかった事もあ...

2005.12.14

総評

TCV仕様のｲﾉｰﾊﾞは少なかった事もあり(全体的に)､かなり満足のいく車 であった｡4WS(機械式)は､重宝した装備(でかい図体の割りに小回りがきく)｡ﾎﾝﾀﾞというか各社この装備の装着車は無くなった...

満足している点

4WSの恩恵にかなり助けられた点｡内装に本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞなどを使い高級車感を醸し出している点(当時)｡集中ﾄﾞｱﾛｯｸ(前者ｼﾋﾞｯｸに無かったので) E/Gは流石にDOHCなので2.3Lだがそこそこ...

不満な点

かなりの年数経っているのでしょうがないが助手席側のﾄﾞｱの内張りが 接がれてしまった事､ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙが中で割れてﾌﾟﾗﾌﾟﾗになっている事 赤外線式集中ﾄﾞｱﾛｯｸ(しかも運転席ﾄﾞｱにしかｾﾝｻ...

乗り心地

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ＡＢＳ・エアバック・オートクルーズ・ドア...

2005.6.22

総評

ＡＢＳ・エアバック・オートクルーズ・ドアサイドビーム付きで 今年あたりだと２０万位で買えるから、中古車としてはお買い得 かも知れません。 当方は、まだ子供が小さいので乗り潰す事に決定しました。

満足している点

何分、排気量の割にはトルクが太いので、街乗りや多少の遠出にも 十分いける。オートクルーズは慣れてしまうと付いていない車には 乗れないかも？ 外見はとても１０年前の車とは思えないデザインが良い。 乗...

不満な点

２Ｌセダンにしては、ボディが（２００５年式のクラウンより）長く、 取廻しが大変。小回りが効かない。 ボディはホンダ特有の板金の薄さが裏目に出て、ちょっとした事でも ボディがヘコム。

乗り心地

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ABS、オートクルーズ、エアバック付きの...

2004.10.22

総評

ABS、オートクルーズ、エアバック付きの２ℓセダン６万キロで検付き３０万、こんな条件で買える車他にありません

満足している点

エクステリアデザインがいい十年近く前の車だが古臭さは余り感じない ABS、オートクルーズ、エアバック等オプション設定ある 後部座席が広い、トルクがあり街乗り快適 アコードと共通のパーツ多数有り

不満な点

燃費があまり良くない（街乗り８～９㎞/ℓ） ヘッドライトの規格が特殊 夜はトリップ、オドメーター見づらい

乗り心地

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まあ、もう十二年目なのであちこち壊れるの...

2004.6.28

総評

まあ、もう十二年目なのであちこち壊れるの仕方がない。エクステリアは好きです。マイナー車なのでめったに同じ車に遭遇しないのがいいね。

満足している点

中古で買ったのに、いまだに寒いくらいエアコンが効く。トランク広い。後部座席も意外と広い。エンジンがいい。

不満な点

小回りきかない。内装デザイン好みではない。最近よく壊れる。（ラジエター穴、マフラー穴、キーシリンダー配線交換、デスビ交換）ライト暗い。

乗り心地

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不満な点でこき下ろしたものの、自分自身す...

2004.6.19

総評

不満な点でこき下ろしたものの、自分自身すごく気に入ってます。 前の車を車検で手放した後、ＴＣＶがあったので狂喜して買いました。 最低でもあと２年は乗りたいですね。

満足している点

まず流れるようなデザインがいい。あとは装備、１０年前の車ながら、 エアバッグ、ＡＢＳなどがついている。そして意外に広い後席と トランクルーム。めったに見ないというところもいい（笑）

不満な点

インテリアの質感がイマイチ。夜にトリップメーターが見づらい。 ハイオク仕様の上に燃費がよくない（８～９ｋｍ／Ｌ）。 エンジンのパワー自体はあるのだが、車体が重い。 あとはＡＴがよくない。変速ショック...

乗り心地

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他の中古車を探していた時、隣の程度良い掘...

2004.5.6

総評

他の中古車を探していた時、隣の程度良い掘り出し物のイノーバを即決購入。その後、重宝して乗ってます。人気ない分、最高のコンディションの車を安く購入できました。　このグレードは新車当時で300万円近いので、新...

満足している点

アコードSiからの乗り換えです。　外観がスタイリッシュなわりに室内も荷室も広い。半分だけ本皮のシートも好きです。エンジンはトルク太くフラットで、街中～高速でも乗りやすい。　今でも家族で年数回600km位の...

不満な点

はじめの頃は高速時直進安定性が気になりました。アライアンスやタイヤの相性が随分関係あるようです。メーターパネルのトリップメーターが暗く見にくいのが気になる点です。シートがトランクスルーになってると更に便利...

乗り心地

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ソアラ（3.0GT）からの乗換えでしたが...

2004.2.6

総評

ソアラ（3.0GT）からの乗換えでしたが とにかくノイズのうるささに閉口しました。 結局一年で手放しました。 居住性を気にする方には絶対お薦めできません。

満足している点

２リッターの４発ということもあり トルクが結構太い。 街中のストップ＆ゴーが苦にならない。

不満な点

内装がチープ。薄っぺらいドア。 タイヤのパターンの音まで聞こえてくるほど遮音性が低い。

乗り心地

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４ドア版プレリュード

2003.6.20

総評

４ドア版プレリュード

満足している点

クルーズコントロールが全車標準装備

不満な点

エンジンが古臭い。

乗り心地

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いい車である。

2003.6.4

総評

いい車である。

満足している点

故障も無く、よくここまできてくれた。

不満な点

内装がいまいち。

乗り心地

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なんで売れなかったの？こんなにかっこいい...

2003.6.4

総評

なんで売れなかったの？こんなにかっこいい車なのに！

満足している点

4WSのおかげで、ホイールベースが長いのに小回りが利く。あとはやっぱりスタイリングですね。

不満な点

燃費がもう少し良かったらいいのに。

乗り心地

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やはりこの車は2.3がいい。ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄ...

2003.2.15

総評

やはりこの車は2.3がいい。ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞでもも2.2なので、かなりﾄﾙｸﾌﾙで余裕が違う。2.0Siでも文句なしのﾄﾙｸですから。5MTのﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞSiに乗った時は感激したもんです。ｲﾉｰﾊﾞは...

満足している点

ｼｰﾄは本革とのｺﾝﾋﾞで柄も渋くﾑｰﾄﾞ満点。しかしｲﾝﾊﾟﾈは同年のｱｺｰﾄﾞ､ｱｽｺｯﾄと比べると安っぽい。ｴﾝｼﾞﾝはｽﾘｰﾌﾞﾚｽのFRM。普段差はわからんが嬉しい。発進ﾄﾙｸもかなりあり、すぐ...

不満な点

ﾖｰﾛｯﾊﾟｱｺｰﾄﾞと同じなのにﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟは勘弁してほしい。しかしﾖｰﾛｯﾊﾟｱｺｰﾄﾞは確か4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝのようで実は5ﾄﾞｱﾊｯﾁだったような。どっちもどっちか。あとｴｱｺﾝは冬、内気循環に...

乗り心地

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