平成18年式ホンダのアクティトラック（GBD-HA6）をヤフオクで落札しようと思っているのですがーー走行距離が106,200 kmと１０万kを超えています。

Question

タイミングベルト交換歴のないため、タイミングベルト、ウォーターポンプ等交換の場合３万円かかるそうです。ホンダの車種によってはベルトの耐久性が強いのもあり、１５万kはいけるとの情報を入手しました。離島のため４年で廃車を考えてましてーー購入後は約１万kも走らないと思います。交換なしでいけるでしょうか？

Answer 1

＞１５万kはいけるとの情報を入手しました。離島のため４年で廃車を考えてましてーー購入後は約１万kも走らないと思います。交換なしでいけるでしょうか？

何故、そんな古い車が４年も走れる前提なのでしょうか？

離島なら現車確認なんて行かないのでしょ？
古い車なんて部品がありませんから、壊れても修理出来ませんよ。

離島の車屋さんは善意で数ヶ月部品が出なくても代車貸してくれるのでしょうか？

オークションに出す車なんて車屋で査定した額が低いから高値で売ろう！と出品してる車が多いです。
果たして、プロがその程度なら要らない！と言う程度の値段しか付けられない車が４年も走れるでしょうか？

現車確認もせずに相手の話を鵜呑みにしたら廃車寸前の物を掴まされますよ。

質問者からのお礼コメント

古い車のパーツの調達困難について離島でわかりませんでした。ありがとうございます。非常に参考になりました。

Answer 2

どのメイカーのタイミングベルト仕様車も共通している事ですが10万ｋで交換することになっていますが すぐ切れる車もあれば １２万ｋぐらいもつ車も有ります 変える変えないは自己責任になります。尚 少しでも金額を抑えたいのであればウォーターポンプの交換を止める手のあります（水漏れが無い場合ですが） 私の場合はもと整備士なので何時でも交換出来るのでベルトのみ交換しました（アイドラベアリング等無交換） 繰り返しますが自己責任です デーラーではやってもらえないと思います。追伸 走行距離は目安ですアイドリングでもエンジンは動いています。

Answer 3

経験上、7万キロ台で切れた事もあれば16万キロ未交換という車もあります。
切れなくてもコマ飛びも可能性あります。
ポンプ込み3万で済むなら安いですね。

オイル管理が良ければエンジン自体は30万キロ平気に乗れます。

ヘッドガスケットはいずれ交換が必要になります。

心配なら信用できる業者に頼むのが一番だと思います。

Answer 4

□ 当方もＨＡ６のアクティ軽トラを所有してますがＴペルは何の予兆も無く突然切れるので非常に怖いし切れるとエンジンをバラさないと交換出来ません。即ち否応無しに大きな工賃が嵩む訳です。Ｔベルは走行距離も目安にはなりますが…重要なのは新車以降どんな使われ方をして来たかだと想います。軽い物を積んでた車と重い物を積んでた車とでは雲泥の差があります。当方の場合は新車以降の所有者が何を積んでたのか明白でしたけど…万が一に備えて９万km後半で交換してます。其れなりの費用は掛かりましたけど切れるリスクとは比較になりませんし何より安心して乗れると言う最大のメリットがあります。
切れたら終わり！と割り切れるなら交換せずに乗るのもアリですけど…車は安い買い物では無いので慎重に決めて下さい。

Answer 5

１０万ｋｍ超えは何の問題も無いですが車検を取れる車なのでしょうかね。
もし１～２年でダメになっても惜しくない価格なら買っても良いしベルト交換もしなくて良いと思います。
それが４年乗れたら儲けものと考えたらどうでしょうか。

Answer 6

ベルトはオイル漏れが無いなら15万キロ持ちますがウォーターポンプは過去の経験から11〜12万キロで水漏れします。多分クラッチもダメじゃないかなあ最悪はヘッドガスケットも抜けてる場合も多々ありますよ。

Answer 7

距離以外にも、ゴム自体の経年劣化もあります。
万が一の際、車捨ててよいならその選択肢もアリです。

が、三万ですみますかね？