ホンダ アクティ のみんなの質問

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今季は軽トラにフロントへスタッドレスでリアには四駆用M/T履かせ重石積んで走ろうかと思ってます

理由は昨年、凍結路面に出くわした際にBSのスタッドレス8分山でABSや横滑り防止装置なんか全く意味無い状態で姿勢の制御が不能になり雪道で助ける側の自分でしたが為す術ありませんでした
低速状態もあり追突は避けられましたが後続車にオカマ掘られてしました
スケートリンクみたいな路面では車は凶器にしか成りませんね

凍結にはやはりスパイクではないかと思いますが、違法らしいのでエッジの立つマッドテレーンの方が凍結の場合良いのではないかと思ったわけです
とりあえずM+Sですが、多分なんの意味も無い事でしょう

このチョイスは吉と出ますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

M/Tタイヤでは、雪道走行は夏タイヤと何らかわりありません。
従って、そのチョイスは凶と出ます。
軽トラはリアが軽すぎてトラクション不足に陥ります。
だからこそ重石を積もうとしているのでしょうが、重石も最低300kgはないと意味がありません。
軽トラでレスキューするなら、クローラーを後付けするかアクティクローラーでも見つけて下さい。

質問者からのお礼コメント

2021.10.24 21:26

クローラーが雪道で最強なのは間違いないですね

その他の回答 （2件）

  • チェーンが最適です。

  • 積雪地住みです

    M+S表記があってもマッドタイヤは凍結路面だとノーマルタイヤと変わりませんよ、平坦路でもスタックします

    圧雪路面でもグリップしないので、前後スタッドレス＋緊急用にチェーンを持っていた方が良いと思いますよ

    こっちでは平地からのスキー客がオールシーズンタイヤで事故を起こしたり動けなくなってるのを救助するのが毎年の恒例行事です

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