アクセルの踏み始めが固い。。。 H21年式のライフに乗ってます。

Question

スロットルが開いてるか開いて無いかの微妙なところで調整してよく運転するのですが（単に省燃費運転したいだけ）アクセルの踏み始め（おそらくスロットルが開き始めるところ）で何かに引っかかったような感覚がします。それで少し力を入れると一気に開くような感じで、街乗りで少しギクシャクしちゃいます（汗）
家にある軽トラのアクティも同じような状態です。
出来れば整備にお金をかけたくないのですが・・・アクセルワイヤ交換やスロットルバルブ交換しなきゃいけないくらい重症なのでしょうか？
エアクリーナ外してスロットルバルブめがけてCRC吹き付ければ改善するでしょうか？

アドバイス願います。

補足

整備から帰ってくる前に質問締切となりそうですので、投票にて選ばせて頂きます。 皆様、回答ありがとうございました。

Answer 1

そんなので 治れば 整備士は要らないよ！

それに、こんな内容質問するから、 回答有っても ちんぷんかんぷん（馬の耳に念仏）なので
貴方が何かしらするよりも 確実で安上がりですから 整備工場へゴー！

Answer 2

先代アクティトラックとアクティバン/バモスはアクセルワイヤーが渋い固体がかなりの割合でありました。
ペダルの踏み込み自体が引っかかるのであればワイヤー交換1万円コースです。

ペダルの踏み込み自体はスムーズで、スロットルの反応が引っかかるのであれば皆さんの言うとおりです。

Answer 3

スロットルバルブにブローバイガスの影響で、スラッジ（ゴミ）が付着してスロットルバルブの動きが渋くなっていると思います。きれいなウエスでスロットルバルブの円筒壁面を軽く拭いてやると解消します。パーツクリーナーとかは一切使わずに、きれいなウエスで軽く拭くのがポイントです。

Answer 4

アホンダライフ、トラクティ、２台ともＨの中国生産車じゃないか。リターンスプリングが強過ぎるんじゃないの。

アクセルペダルの位置が悪いかだろうね。

Answer 5

ウン、カーボンの除去をしないとダメなので
潤滑剤ではムダ骨に終わるね
最低限、カーボン除去の出来る液剤かスプレーを考えましょう
ただし、その液剤が中から染み出して付属のセンサーとか
スイッチ壊しても責任は持てない（笑）


ＰＳ
修理屋さんは・・・外して綿棒で掃除します

Answer 6

知人の車がその症状になった事があります。その時はスロットルボデー内の砂塵でした。まずスロットルボデーから出ているアクセルケーブルが巻き付いている部分を回してスロットルバルブを開いてみます。その時に引っ掛かる感じがあればバルブに砂塵などが噛んでいます。スムーズに動くならアクセルケーブルの不良です。

Answer 7

ATの場合
スロットルボディからATにワイヤーが伸びてる
ATワイヤー先端が曲がってると動き始めが渋かった