解らないトラブルにあい困っています、平成４年のアクテイＳＤＸ５速マニアルに乗っています。

Question

トラブルは自動チョークがかかり暖気運転してエンジンのスローが下りた所で車を走行し始めた時ヒーターが動かないのに気つき、まいっか と思いアクセルを踏み込むとエンジンの回転が上がらない、スローは安定しています、30分ほど過ぎると正常に成ります、ヒーターも正常に成ります、エンジンとヒーターの電気回路が一緒に故障する様な気がしますヒューズは正常です、
宜しくお願い致します

Answer 1

回転が上がらないのはキャブレターではないですかね？

年式が年式だけに一度点検に出した方がいいと思います。見積もり取って金額次第では箱替えしたほうが安いこともあります。。

旧規格の方が不便ですけど現行新規格より実は使いやすいですよね、アクティは。。
最終型のPGM-FI搭載のストリートが見つかれば即買いなのですが、いかんせんいい値段してます。

Answer 2

ヒーターが動かない。


ヒーターが効かないの間違いでは？
―――――――――
サーモの開いたまま。

アイドルコントロールバルブユニットの汚れや不良。

貴方に作業出来るスキルは有りますか？

無理なら修理だしましょう。

Answer 3

ヒント。
キャブレターのエアベントバルブの電源とブロアファンの電源が同系統なんだよね。

Answer 4

＞ヒーターが動かない・・・
ブロアファンが動かないのは電気的故障かモーター不良

＞アクセルを踏み込むとエンジンの回転が上がらない・・
これはエンジン＆キャブの問題

別の故障を結び付けても直るとは思わないけど
取り敢えず、サーモの開弁と水温の測定から始めよう！

Answer 5

まいっか、という時点でそのまま乗ってていいんじゃないかと思います。

修理に出したいんですか？
御自身で直したいんですか？
このまま載っててもいいか否か知りたいんですか？

只単によろしくお願いされても、質問内容が明確でないので
何とも言えないです。

Answer 6

＞エンジンとヒーターの電気回路が一緒に故障する

推定ですが
キーの奥にある
イグニッションキースィッチはどうでしょう

Answer 7

おかしいのは、ヒーターのトラブルではなくて、『まいっか』などと言っているあなたの頭です。w

車を安全運行する(または、出来るようにする)のは運転者の『義務』なんですが？

日常点検や始業点検をせず、適当に乗りっぱなしだから、そのようになるんですよ。

ヒーターが効かないと騒いでいますが、水温計の針はどこを指していますか？

サーモスタットは交換済み(或いは正常)ですか？

↑最低限この程度は記載されていないと、判断のしようがありません。

Answer 8

ただ単に暖機に時間がかかりすぎてるだけではないですか。
温度計で水温の上がり具合を調べてみましょう。