アクティのＨＡ7のタイミングベルトを交換後セルをまわしてもプラグに火が飛びません。なにが原因かわかる方いませんか？

Answer 1

点火はＤＬＩでこのエンジン唯一のカムセンサー（クランク角も検出？）はエンジンマウントに取り付けられタイベルカバーを貫通してカムプーリーに接する。調整できる感じではないけど組み付けミスでギャップが大きくなる可能性がある。

・どこかのヒューズが切れている

・エンジンマウントの取り付けに問題がある

・作業中に断線しかかっていたカプラ、ハーネスを痛めた。

・取り外した際にセンサーが故障した。

センサーの取り付けミス、故障、断線が疑われます。

質問者からのお礼コメント

カムセンサーを交換したらかかりました

Answer 2

一般で言うカム角センサー（ＴＤＣ）はエンジンマウントの錆でも狂います。
文章にはし難いです。
０．何ｍｍでもダメなので・・・
勿論、壊れる場合もありますしマウントの錆で浮いてるだけの場合もあります。

Answer 3

ベルト組み付け後2回転させて位置を確認してると思いますし多少ベルトの張りが弱くても火花は飛びますのでタイベルまわりで火花が全く飛ばないならTDCセンサーが1番怪しいかと思います。タイミングライトで点火信号を再確認してみて下さい。

Answer 4

もう一度ばらしてタイミングや各コネクターのチェックしましょう。手間を惜しんじゃいけませんよ。

Answer 5

シロウトがやったためタイミングが狂った。

Answer 6

タイミングのズレでは整備書見ましたか？
http://syuuri2012.web.fc2.com/honda/acty/acty-5.html
テンションの張り方は？緩めて５山動かしてスプリングの力で張った状態で締めるです
結構ゆるいので確認ください

Answer 7

デスビが押し付けられてデントリペアしてしまい、インジェクターの噴射する部分にプラグが挟まっているからではないでしょうか。
または、デスビにブレーキパッドが絡まっています。

一度デスビの回路を助手席に乗せて、POSｸﾗｾﾝの位置がﾊﾝﾄﾞﾙと一緒か確認してください

Answer 8

カムシャフトプーリーの点火時期を検地するセンサーの不良