車のエンストについて。以前にも質問させていただきましたが教えてください。 ホンダ アクティ バン Ｈ７年式 ＨＨ４走行距離７８０００キロの車ですが、

Question

エンジン始動は全く問題ないのですがアイドリング中しばらくもしくはすぐに回転が下がってエンストしてしまいます。また信号待ちや停車時もアクセルを離しニュートラルにしたと同時に回転が下がりエンストしてしまいます。エンスト直後もすぐエンジンはかかりますがとにかくニュートラルにしてアクセルを離すとすぐエンストしています。前回教えていただいた通りプラグ、プラグコードとエアクリーナーは交換しましたが症状は改善されませんでした。
一度ホンダディーラーへ行った時は症状が出なく預けて点検しないとわからないと言われました。
何かしら壊れてると思いますが壊れてる箇所、疑わしい箇所、修理代など教えてください。
長文失礼致しました。

補足

スロットルボディーの洗浄はしてません。 スロットルボディーの洗浄は大掛かりな作業修理ですか？店により異なると思いますが修理代はおおよそいくらぐらいでしょうか？ 毎日仕事で使ってる車なもんで心配です。わかる範囲で解答よろしくお願いします。

Answer 1

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰの洗浄はしましたか？恐らくこれでしょう。



ｴｱｸﾘを外し、ｷｬﾌﾞ洗浄ｽﾌﾟﾚｰを噴射します。作業はこれだけなのですが、ｶﾞｽｹｯﾄなどの交換部品もでます。車種によって変わるでしょうが、自分はﾃﾞｨｰﾗｰで工賃込み5000円位でした。DIYなら、ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ＆必要ならｶﾞｽｹｯﾄです。前者はｶｰshop、後者はﾃﾞｨｰﾗｰや純正ﾊﾟｰﾂ共販にて購入出来ると思います。

質問者からのお礼コメント

みなさんわかりやすい解答本当にありがとうございます。
自分の知識のなさでよくわからないのでみなさんに解答してもらった答えを元に整備士さんにお願いしてみます。
みなさん本当にありがとうございました。

Answer 2

エアークリーナーのダクト （通り道）の何処かが、ひび割れしていてエアーが漏れていてのでは？
自分も信号待ちの時にアイドリングが下がり、エンストをしばしば起こし点検したところ、エアークリーナーのダクトに

ひび割れがありエアーがエンジン内に充分に供給されないためエンストをしました。アイドリング時は特に負荷が掛からないため
エアーがエンジン内に供給される量は最低量ですから、、、、、
その上ダクトに、ひび割れなどあれば、エアーの量がさらに減る為エンストするのでは？
エアークリーナーのダクト交換なら安いのでは？一万円以内で済むはずです。

Answer 3

ｷｬﾌﾞﾚﾀ-のソレノイドバルブ
もしくはソレノイドバルブを制御するスロ-カットリレ-など可能性高いのでは？

スロ-カットリレ-はブレ-キオイルリザ-ブタンクの奥、ダッシュの下から覗けば見えます・
少し大きめの箱でカプラ-が二本刺さってたと思います、

アイドリング中に少しショックを与えてアイドリングが変わるようならビンゴです。


ちなみにアクティ バン ですからインジェクションじゃないですよね？