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『車のエンストについて。以前にも質問させていただ...』:ホンダ アクティバン

解決済み車のエンストについて。以前にも質問させていただきましたが教えてください。 ホンダ アクティ バン H7年式 HH4走行距離78000キロの車ですが、

車のエンストについて。以前にも質問させていただきましたが教えてください。
ホンダ アクティ バン H7年式 HH4走行距離78000キロの車ですが、エンジン始動は全く問題ないのですがアイドリング中しばらくもしくはすぐに回転が下がってエンストしてしまいます。また信号待ちや停車時もアクセルを離しニュートラルにしたと同時に回転が下がりエンストしてしまいます。エンスト直後もすぐエンジンはかかりますがとにかくニュートラルにしてアクセルを離すとすぐエンストしています。前回教えていただいた通りプラグ、プラグコードとエアクリーナーは交換しましたが症状は改善されませんでした。
一度ホンダディーラーへ行った時は症状が出なく預けて点検しないとわからないと言われました。
何かしら壊れてると思いますが壊れてる箇所、疑わしい箇所、修理代など教えてください。
長文失礼致しました。

補足
スロットルボディーの洗浄はしてません。
スロットルボディーの洗浄は大掛かりな作業修理ですか?店により異なると思いますが修理代はおおよそいくらぐらいでしょうか?
毎日仕事で使ってる車なもんで心配です。わかる範囲で解答よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

スロットルボディーの洗浄はしましたか?恐らくこれでしょう。



エアクリを外し、キャブ洗浄スプレーを噴射します。作業はこれだけなのですが、ガスケットなどの交換部品もでます。車種によって変わるでしょうが、自分はディーラーで工賃込み5000円位でした。DIYなら、キャブクリーナー&必要ならガスケットです。前者はカーshop、後者はディーラーや純正パーツ共販にて購入出来ると思います。

回答一覧

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  • エアークリーナーのダクト (通り道)の何処かが、ひび割れしていてエアーが漏れていてのでは?
    自分も信号待ちの時にアイドリングが下がり、エンストをしばしば起こし点検したところ、エアークリーナーのダクトに

    ひび割れがありエアーがエンジン内に充分に供給されないためエンストをしました。アイドリング時は特に負荷が掛からないため
    エアーがエンジン内に供給される量は最低量ですから、、、、、
    その上ダクトに、ひび割れなどあれば、エアーの量がさらに減る為エンストするのでは?
    エアークリーナーのダクト交換なら安いのでは?一万円以内で済むはずです。

  • キャブレタ-のソレノイドバルブ
    もしくはソレノイドバルブを制御するスロ-カットリレ-など可能性高いのでは?

    スロ-カットリレ-はブレ-キオイルリザ-ブタンクの奥、ダッシュの下から覗けば見えます・
    少し大きめの箱でカプラ-が二本刺さってたと思います、

    アイドリング中に少しショックを与えてアイドリングが変わるようならビンゴです。


    ちなみにアクティ バン ですからインジェクションじゃないですよね?

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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