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『長距離運転前の点検について、教えて下さい! ...』:ホンダ アクティバン

解決済み長距離運転前の点検について、教えて下さい! ホンダのアクティバン(MT)です。 走行距離6万2000km 今年の2月に中古で購入しました。 今度、高速を600キロほどの長距離運転をするため

長距離運転前の点検について、教えて下さい!


ホンダのアクティバン(MT)です。
走行距離6万2000km
今年の2月に中古で購入しました。

今度、高速を600キロほどの長距離運転をするため、点検しておきたいのですが、まったく素人なため教えて頂きたいです。


オイル交換(エレメントは前回)
タイヤ ライト 冷却水 ウォッシャー液

以上はしています。
が、バッテリー液がウォッシャー液の下、奥の方にあり全く見えません。
(工具を使ってウォッシャー液のタンクを外さないと見えないようです)

オートバックスに三角停止板を買いにいくのですが、
ついでに見てもらえるでしょうか?


また、その他に点検すべき所がありましたら、教えて下さい。

お願い致します。

ベストアンサーに選ばれた回答

こんばんは。

自分もアクティバン、4WD、5MTに乗っています。
13万キロの車両を3年前に買いました。
現在16万キロです(^^;

600キロの高速走行の為の事前点検ですね。
タイヤの全般的な点検は必至です。
その際4本の空気圧のバラツキがあるかどうか、バルブを曲げて亀裂等がないか、溝とかより何十倍もしなきゃいけない項目です。
バルブの亀裂に関しては曲げないとわからない時があるのでしっかりやって下さい。
空気圧のバラツキは、1本だけ少ないとかあれば、徹底して原因究明した方がいいです。空荷で走る時と積載状態で走るのでは空気圧の設定は変えた方がいいかも知れません。
リアエンジンのこの車は、リアが
2.8Kp位の設定になっていたと思いますが、タイヤの状態によっては、ここまで入れると逆に危なくなるので注意した方がいいかも知れません。
因みに自分はレジャー使用で、リアが2.6で、前が2.4にしています。
後は皆さんがおっしゃっている通りです。
車の購入先が工場を持っていたら、ここで点検してもらえばいいと思います。
いずれ点検時には必ず立ち合って下さい。
6万キロですと、ホンダの失敗ともいえるエンジンですのオイル漏れも発見するかも知れません。
仮にそのような場所を見つけたら、今回の運転の内容を伝え、耐えられるかどうかの確認はしておくことです。
ブレーキパット、ライニング等の制動系、エンジンオイル、ラジエター、サーモ等の駆動系、エアコン等の居住系など色々と点検項目を書いたらきりがないくらいに多いです。
この車はエンジンのガスケットがダメになる事で有名です。
これだけはいきなりきて事前のチェックは皆無に等しいですが、ダッシュボード左下から水が流れる音がしたら注意して下さい。
冷却水のエア噛みだと、先に言ったガスケットの飛びやオーバーヒートの原因になります。
エア噛みの原因の1つにラジエターキャップの圧着不良による事があります。
1000円しないので交換してみても良いかも知れません。
購入時にどのような点検してもらったかがわかりませんが、臨機応変に対応して下さい。

今後はこの機会をきっかけに馴染みの工場を作っておいた方が無難です。
因みに高速を約80Km/hで走りますと、タコメーターは5000回転近くを差します。
なので無理せず休憩を頻繁に取りながら余裕ある運転で❗
正直うるさくて大変ですよ。

最後に自分なら絶対に行きません(笑)

回答一覧

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  • 長距離ならオイルと冷却水の量と質、エアクリーナーの掃除、タイヤの空気圧ひびや亀裂、溝に挟まった小石などの異物。テールランプやウインカーの電装系の球切れ。辺りに気を付けるのが昔から言われている所。
    最近の車でもそれ位に注意すればいいと思うけど普段の点検が出来てれば特別な事は要らない。

    長距離だから壊れるんで無くて、たまたまそのタイミングって事が多い。

    逆に特別な事をしない方がトラブルが無い事も有る、ATF交換してミッショントラブルなんて避けたいよね。

    車よりドライバーの体調に気を付ける。

  • 自分としてはディーラー若しくは修理工場さんにお任せするのが良いかと思います。

    本業なのですが、友人からそういったアドバイスを求められても、自分で触れる人間以外はどこをどうするなどの具体的な意見はなるべくしない様にしています。
    何かあった場合の責任が取れないからです。(点検を依頼されればきちんと実施しますが)

    ご自身でも素人と仰っておられますが、知恵袋でいかに的確な回答(予想)を得たとしても、実車を前にした長年の経験や観察力を持ったプロには敵わないと思うのです。

    点検費用が多少掛かりますが、何もなければ何もなかったで安心を買うと思って出されてはいかがでしょうか?
    記録簿と領収書などがあれば点検個所に起因する事故などがあった場合に実費を請求できるとも思いますが。

    ご参考までに。

  • タイヤの溝の深さ、空気圧です。

    ドアの所に、空気圧のシールが有ると思いますよ。

    タイヤの空気圧を計る器具を、買いましょう。
    或いは、空気圧計付きの空気入れを買いましょう。

    予備のタイヤも、チェックしましょう。
    パンク補修キットも、買うほうがいいですよ。

    シャフトブーツの破れが無いか、点検しましょう。

    2月に買ったのなら、全てOKだと思いますよ!
    6万kmなら、まだまだ新しいですよ!

  • オートバックスで全部見てくれます。あなたは車を乗る前に、足でタイヤを蹴って、パンクしてないか点検するだけでいいです。

  • ああ、ヘッド弱い車だな。

    中古で購入してるなら、レンタカーを借りて行こう。

    街中では何ともなくても、山岳路、高速道路等を走ると持病が出て来て長距離ドライブが修業になるかも知れない(^∇^)

  • 三角停止板を買いにいくのは、万が一に備えての事でしょうか。良いと思います。

    ホンダのバッテリーは確かに、確認し難いです。

    予算に余裕があるのでしたら、新品に交換しましょう。外したバッテリーは、予備の為に持ち帰れば良いです。

    タイヤのチェックも、お忘れなく。

  • 点検はしてくれると思います。

    序でにベルトのチェックと張り調整をお願いしましょう。
    ベルトが切れると走行不能になりますので。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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