アクティトラックの新車価格
83.6 〜 212.7 万円
アクティトラックの中古車平均価格
83.5 万円
グレード: TNアクティ スーパーデラックス4WD 1978年式 乗車形式: マイカー
所有して約4年 旧車なので壊れるのは当たり前。 でも、故障個所を一つ一つ直しながら仕上げて乗るのが旧車所有の醍醐味であると実感。 そして、旧車なので快適装備は何もないが(エアコン・パワステ・パワーウィンドウなし)、却ってそれが車を自分で運転している実感が湧いて私は好きになった。 旧車にあこがれて実際に旧車を所有してみたら、これからもずっと乗り続けたいと人生で初めて思える1台に出会うことができた。 これからもこのTNアクティだけはずっと手元に置いて乗り続けていこうと思う。 [ 続きを見る ]
グレード: STD 1987年式 乗車形式: その他
絶対的なパワーやトルクは大排気量車と比べるまでもないけど、街中を走るだけならコレが最高。 コレ以上の性能は必要を感じない。 燃費も良くキビキビ走り、アクセルのレスポンスも素晴らしい。 当然狭い道もスイスイ。 運転して最高に楽しかったクルマです。 *あくまで私個人の感想です。 内容を保証するものではありません。... [ 続きを見る ]
グレード: 不明 1991年式 乗車形式: マイカー
いろんな軽トラックを乗った事があるが、故障は無い。さすがホンダさん。総合評価は85点 [ 続きを見る ]
グレード: 不明 1991年式 乗車形式: マイカー
いろんな軽トラックを乗った事があるが、故障は無い。さすがホンダさん。総合評価は85点 [ 続きを見る ]
グレード: TOWN 1997年式 乗車形式: 仕事用
ホイールベースが広くないので小回り抜群な点 [ 続きを見る ]
グレード: 不明 1990年式 乗車形式: マイカー
軽トラックとして大変いい車です。 [ 続きを見る ]
グレード: TOWN_4WD(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
購入から1年で25000km走行しましたが長距離でも気にならないくらい気に入っています 休日はDIY、キャンプに大活躍します [ 続きを見る ]
グレード: ATTACK_4WD(MT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
叔母の軽トラを何回か借り、畑仕事の手伝いや、単に自身の興味本位だけで運転した上での感想ですので、長期的な視点などは含まれていない点はすみません。 たまたま当たり車両なのかもしれないけど、コイツはよく走る! 畑のデコボコした道は1速で何の不安もなく走れたけど、もっと悪条件だったらULが威力を発揮するのかな…また試せる機会があったら再レビューしよう。 車両の詳しい年式は未確認なので、間違っていたらごめんなさい。... [ 続きを見る ]
グレード: 不明 1990年式 乗車形式: マイカー
マニュアルの練習なら最高です。車に色々ついてないので、いろいろと勉強することができます。 [ 続きを見る ]
グレード: SDX 1991年式 乗車形式: マイカー
HA、HH3・4アクティ系は元々好きなので短い期間でしたが愛車に出来て良かったです。 [ 続きを見る ]
グレード: SDX_4WD(MT_0.66) 1999年式 乗車形式: マイカー
ケートラ界のトップだと思う [ 続きを見る ]
グレード: SDX(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
軽トラと言ってしまえば、それまでですが少し自分好みにカスタマイズすると、働く車からカスタムカーに チョイ乗りも楽しくなりますネ... [ 続きを見る ]
グレード: TOWN(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: 家族所有
購入前にホームセンターで買い物して 各メーカーの同年代の貸出車を借りてみた (アクティ以外。全車3ATで2WD車) 結果、高価なだけあってアクティが1番良かったです。 13年落ちの中古車を現状渡しで購入したので パワステラック故障やヘッドガスケット抜けが ありましたが ネットで言われてるほどメンテ性が悪いわけでなく 自分で修理しました。 注 3AT・2駆(横置きエンジン)の場合。 4駆(縦置きエンジン)はどうなのかな? 3速ATなのはヨメ様のクルマのため。 (オートマ限定なのです) [ 続きを見る ]
グレード: ATTACK_4WD(MT_0.66) 2000年式 乗車形式: マイカー
軽トラ(特にアクティ)専用のパーツは少ないですが、DIYしがいのある愛すべき車です。 [ 続きを見る ]
グレード: 不明 1991年式 乗車形式: マイカー
やはりホンダのエンジン良く走ります。 此れから少しずつ直して、長く乗りたいと思って居ます。 [ 続きを見る ]
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