ホンダのZ（アクティトラックのシャーシ利用）という車は名車だと思うのですが、なんで亡くなった？

Question

雪国では必須の車でした。

パジェロミニジムニーは、趣味色が強いが、年々予算不足で除雪が貧弱になっていく貧乏地方都市では、どうしても、必要です。
でも狭い
そこで、Zみたいな車がよかった（専業農家ではなく軽トラはいらない家庭の場合）

なんでないんですか？

スズキハスラーは、いまいち走破性が悪いですね
Zは軽トラ波だった

Answer 1

確かにコンセプトも含めて良い車だったと思います。
いま、もう一度煮詰めてデビューさせれば売れると思うんですけどね。

Answer 2

ジムニーもＺみたいなクルマにしか見えませんけど
Ｚは軽自動車にしては加速も良かったし内装もオシャレなような感じで
リアエンジンレイアウトも悪くは無いですが・・・
皆さん乗ってらっしゃるし普通の方はワゴンＲとかタントタイプの
クルマにするでしょう

Answer 3

いやいやただの不人気車だろ。
アレでマニュアルミッションがあればストライクゾーンに入ったんだけどねぇ…

Answer 4

現在の軽自動車は燃費と広さが一番大事です。
この二つがない車種の場合は、スペシャルな性能が必要となります。

ホンダＺについては、アクティベースのため車重が非常に重くて燃費が悪かったです。
そしてミッドシップエンジンのため、車内も狭く重心も高く、音も車内に入り易くて五月蝿い。

なにより、３ドアというところが利便性が悪くて普段使いに困ります。

それでも肝心の悪路走行性能が良ければ良かったのですが、ジムニーやパジェロミニと比べると走行性能も悪い。（4WDの形式の問題）

CMでは階段を下りてましたが、あんなことやったらすぐに壊れる足回りなど、
あまりにもなんちゃっての車でした。


ハスラーとホンダＺで比較したらハスラーの方が走行性能は高いのでは？
ホンダZが良かったのはミッドシップエンジンならではのバランスの良さでしたが、
4WD機能はなんちゃって過ぎてイマイチだったと思います。


ただし、ハスラーもそうですが、軽自動車で最低地上高が確保された車というのは
雪国に住む住人には必要な車ですよね。

ダイハツもテリオスキッドを粘って作っていてくれておりましたが、現在ではそれもなく、
選択肢としてはスズキのハスラーのみになってしまっているのが寂しい所です。


ホンダＺに変わる車としては、ハスラーしかないので、それ以外では軽自動車をリフトアップするという方法もありだと思います。
参考にURLを貼っておきます。
http://forest-auto.com/about/liftup/



ちなみに、私の走る場所だと除雪されていない雪の抵抗が強く、並の軽自動車の4WDでは
パワー不足で坂道を登るのが辛いこともある普通車以上のパワーが欲しくなります。
こういった地域だとコンパクトなトヨタのラッシュなどが売れる理由が判りますね。

Answer 5

中途半端な作りで、完成度が低い車です。
車体も重いので、鈍重で燃費も悪い。
整備性最悪で、とにかくやりづらい車でした。
余りに遅いので、直ぐに手放しましたが、・・・・駄馬です。

Answer 6

売れないからでしょうね。

一部の愛好家の為に慈善事業で会社を運営する訳にはいかないんで、不採算車種は廃止にする。
健全な企業であると見えますが。