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『ホンダの高級車のデザインに高級感ない原因の件』:ホンダ アコードインスパイア

解決済みホンダの高級車のデザインに高級感ない原因の件

ホンダの高級車のデザインに高級感ない原因の件ホンダの高級車であるアコードやインスパイアやレジェンド(特にレジェンド 2代目のレジェンドクーペも含む)は初代から一番最後の代まで全てにおいて外観と内装(インテリア)のデザインに高級感がないという評価や口コミなどがネット上にたくさん載ってるのをよく見るんですが、ホンダの高級車の外観や内装(インテリア)のデザインに高級感がない原因とは、

1 ホンダの高級車のデザイン開発者達には高級感あるデザインを発想したり考える能力や才能がない

2 ホンダの高級車のデザイン開発者達には高級感あるデザインを発想したり考える能力や才能があるけれども、デザインを合格と認定する上の人が高級感あるデザインをNGとして認めないかまたは、高級感あるデザインにしてはいけないという独自のルールがホンダには存在するために、ホンダの高級車には高級感あるデザインが採用されてない

この2つのうちどちらかに当てはまることが原因なんですか?

ちなみに昔のレジェンド(特に2代目のレジェンド)はアメリカではけっこう人気だったそうですがやはりアメリカでもレジェンドの外観と内装(インテリア)のデザインに高級感はないと言われてたんですか?

ベストアンサーに選ばれた回答

ホンダの高級車といえばアキュラですが、
高級車の中でもスポーティーなポジションを狙っており
それはフラッグシップをNSXが務めていることでもわかります。
その分高級感に乏しいのは
ある意味狙っているからだと思います。

回答一覧

7件中 1~7件
  • アメリカです。
    アメリカでのレジェンドの評判はよく知りませんが。昔日本で車の解説のテレビ番組を見ていたら。ホンダで初代レジェンドを開発しようとしたとき、ホンダの社員は「高級感」と言うのを体験したことがなかったので、担当者全員が日本の最高級ホテルに何日か泊まって、「高級な生活感」を体験した、といっていました。そういう高級感の体験のなさ、と言う伝統が今でも残っているのかも知れません。

    こっちで、車のデザインをしている方と昔話をしたら、「ホンダは大型車のデザインはあんまりうまくない。レジェンドなんかシビック、アコードのデザインを膨らませただけの形をしている。大型車は大型車らしくデザインに威厳がないといけない、シビックを膨らませて大型にしてもロールスロイスのような威厳は生まれない。」と言っていました、大型車のデザインの経験不足と言うのはあったのかもしれません。

  • 高級感って外観や内装だけじゃなく、心理的マインドが大事ですよね。
    トヨタもそうですが、ホンダはそもそも高級車とは何ぞやの素養や哲学がない人が発案したり、決済したりしてるのかもしれませんね。
    歴史の積み重ねも重要ですから、たとえはじめの評価が低くても、もしそれが信じる道なら、進化させながら歩み続ける姿勢も高級との定評を得るまでは必要です。
    すぐ止めてしまうホンダには難しいことかもしれません。

  • 国産車の世界の評価は、安物ですからそれで普通では?
    GSなんて販売中止でしょ?アッパーミドルですら国産車は、世界で通用しないのですよ。

  • 購買層に一様に高級さを感じてもらえるようなデザインを突き詰めていったら、結局は競合車と似たり寄ったりになってくるでしょう。

    ホンダは高級感を損なわせてでも独自性を、「らしさ」を優先したかったのでは?

  • ホンダはスポーティーな車づくりをするメーカーで
    F-1やインディに挑戦してスポーティーな自動車メーカーであることを
    世界に発信してるメーカーです。
    メルセデス、BMW,アウディ、レクサスはプレミアムメーカーとして
    高級自動車で勝負してるメーカーです。
    ホンダもプレミアムカーとしてアキュラブランドで高価格車種は区別して販売していますがデザインに高級感が無く惨敗しています。
    ホンダはスーパーカブやフィット、N-Boxのような庶民的、小型車を作るのは上手いから、そちらで勝負するメーカでいいと思います。
    ホンダEはコンセプト、デザイン共に良いが価格がサイズにわりに高いのがネックであると思います。

  • >ホンダの高級車であるアコードやインスパイア
    一言も高級などと誰も謳ってはいないです、実用4ドアです。
    国内販売価格が465万円のワンプライスでそのように勘違いがあるのでしょうが、それらは装備がテンコ盛りになっているためです。
    海外ではベーシックなタイプは2万ドル台であり、普通の実用向け乗用車です。
    というよりも4ドアであのクラス、ジャンルは大多数が実用向けであり、
    周りが海に囲われた日本と海外ではその辺りも常識、非常識になっているのでしょう。

  • 高級感のあるスタイリングやインテリアにしてはいけないなんてルールは無いでしょう。
    コスト上の制約はあると思います。それは他社も同じですけど。

    2代目のレジェンドは良い車ですけど以降のレジェンドは妥協臭がします。
    インスパイアは高級車っていうよりちょっと値段の高い不人気セダンの印象が強いです。
    内外装共に高級感を感じる事はありませんでした。
    アコードに至っては元々高級車ですらありません。
    ベストカーwebの記事で「高性能でも高級車は難しい!? なぜ“高いホンダ車”はうまくいかないのか」という物があります。
    こちらを一読してみてください。

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