平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
セカンドカー まず、このクルマのを選ぶ人は、性能や燃費・実用性というよりも、 外見が好きで乗る方が多いと思います。 なので外見は言うまでも無いと思うの
2008.2.9
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グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2003年式
乗車形式:その他
5
2008.2.1
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
スタイルの良さに惹かれました☆ ■外観 文句なしにカッコイイ!ローダウンしまくりのちょっとヤンキー車もどきがありますが、個人的にはノーマルが一番! ■
2008.1.14
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グレード:2.3VTL(AT_2.3) 1999年式
乗車形式:その他
3
2008.1.10
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グレード:2.3Vi(AT) 2000年式
乗車形式:その他
5
2008.1.9
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乗車形式:マイカー
5
出たときから大好きです。 最小回転半径に少し問題有りですが、その他は十分な性能です。 今でも十分な運動性能を有しており、非常に快適です。
2008.1.5
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乗車形式:マイカー
5
まだまだ乗り続けたい車です。 平成15年に中古で買いましたが、実はその頃はまったく興味がない車でした。 その頃、家庭の事情で車を変えなければならなく
2007.12.30
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乗車形式:マイカー
4
燃費も悪くないです フロントの感じを気に入って購入しました。 プジョーに少し似てる気がしますが、最近の日本車のように目がつり上がっていないにもかかわら
2007.12.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
21万km走行しての感想 私はこの車を97年末のデビュー直後に購入して通勤&レジャーに使用してきました。丸10年、21万kmを無事故で走行したので、こ
2007.12.23
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グレード:2.3VTL(AT_2.3) 1997年式
乗車形式:その他
4
2007.12.22
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乗車形式:マイカー
4
動力性能とブレーキ性能は文句なし 先代のアコードワゴンから比べると動力性能やブレーキ性能や足回りなど乗った瞬間にわかるように進化しています。これほど進
2007.12.8
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グレード:2.3Vi(AT_2.3) 1998年式
乗車形式:その他
4
2007.12.4
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グレード:-
乗車形式:その他
5
2007.12.3
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グレード:2.3Vi(AT) 1998年式
乗車形式:その他
4
2007.11.29
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乗車形式:マイカー
5
2007.11.29
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乗車形式:マイカー
4
逆輸入車 日本のアコードと変わらないのですが、ワゴンはホンダ・オブ・アメリカでした。右ハンドルで使いやすく、2.2Lのエンジンも燃費とパワーが両立して
2007.11.29
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4
走りは求めてはダメ、雰囲気を楽しむ車 新車で購入、3年間乗りました。当時流行していたステーションワゴン の購入を検討していて、各社試乗も見積もりも取り
2007.11.25
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4
リアのデザインがセクシーです。 私が子供の頃に父が新車にて購入し、約十年乗り私の免許取得一年後、78000㌔で不慮の事故により帰らぬ車となりました…(
2007.11.22
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グレード:SiRスポーティア(AT_2.3) 2000年式
乗車形式:その他
4
2007.11.7
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4
高級感がいいです。 中古で購入しましたが、状態はいいです。 燃費は一般道を50km程度で9.5km/Lくらいです。 パワーも十分あるし高級感もあり満足
2007.11.3
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