ホンダ アコードワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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ホンダ アコードワゴン 新型・現行モデル
567

平均総合評価

4.3

走行性能
4.0
乗り心地
3.9
燃費
3.1
デザイン
4.3
積載性
4.3
価格
3.9

総合評価分布

星5

269

星4

223

星3

56

星2

14

星1

5

567 件中 201 ~ 220 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカー まず、このクルマのを選ぶ人は、性能や燃費・実用性というよりも、 外見が好きで乗る方が多いと思います。 なので外見は言うまでも無いと思うの

    2008.2.9

    総評
    セカンドカー まず、このクルマのを選ぶ人は、性能や燃費・実用性というよりも、 外見が好きで乗る方が多いと思います。 なので外見は言うまでも無いと思うので、実用性や、性能・燃費の話をしたいと思います。 実用...
    満足している点
    外見ですね。 この時代のクルマでマルチリフレクターヘッドライトってのが良くて今のクルマと見比べても 古さを感じさせないところでしょう。 ただ、どうしてもテールレンズは時代にのっとってるので、テールだけ社外...
    不満な点
    シートの座り心地 ハッキリ言って腰には良くないです。 自分の体との相性が悪かったのか、遠乗りすると腰がだるかった。 距離を10万キロ近く走るとミッションがおかしくなり変則のタイミングが変になる。 また妙な...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何で売れないのか、分からない程、良い車だと...

    2008.2.1

    総評
    何で売れないのか、分からない程、良い車だと思うけどねぇ~
    満足している点
    97年型CF2からの乗り替え。 車両の圧倒的な進化に感動しました。300㎏近く重くなったのに、変わらない燃費。USアコードと比べると、別車両の様な内装の作り!
    不満な点
    曇るヘッドライト 値段の割に使えないナビ 重い車重 位置の悪いルームミラー
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルの良さに惹かれました☆ ■外観 文句なしにカッコイイ!ローダウンしまくりのちょっとヤンキー車もどきがありますが、個人的にはノーマルが一番! ■

    2008.1.14

    総評
    スタイルの良さに惹かれました☆ ■外観 文句なしにカッコイイ!ローダウンしまくりのちょっとヤンキー車もどきがありますが、個人的にはノーマルが一番! ■内装 レイアウトを含めいささか古めかしさはありますが、...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.3VTL(AT_2.3) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CM型に乗り換える前に乗っていました。今...

    2008.1.10

    総評
    CM型に乗り換える前に乗っていました。今見るとデザインも古臭さを感じますが当時としては抜群にカッコよかったですね。SOHCながらも相当なパワーがありましたし、ハンドリングもワゴンとしてはクイックで操る楽し...
    満足している点
    初めてのホンダ車所有で私の結婚生活スタートと共に乗ったクルマでした。このクルマではいろんな所行ったなぁ~。当時としてはワゴンでありながらワゴンの機能を無視したデザインが割り切っていて良かったんです。ボディ...
    不満な点
    1:ハンドリング。個体差なのか分かりませんが時速120Km以上出そうとは思わないくらい安定しない直進性。初期EPSのせいか、ゴムか何かを捻るような感触。 2:シート。長時間は疲れます(CM型のフロントシ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.3Vi(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインは抜群!走りも抜群!この二つが気に...

    2008.1.9

    総評
    デザインは抜群!走りも抜群!この二つが気にいればさして不満は感じないと思います。サスは固めが個人的に好みなので交換してます。結果自分仕様の最高の車に仕上げて楽しんでます。皆さんも個々色々の好みで楽しんで下さい。
    満足している点
    エクステリアは最高!気に入って買ったから当然だけどエンジンもさすがホンダ!回る回る!田舎住まいなのでブンブン回してるけど燃費もそこまで悪くならずパワーも扱いやすい160馬力でいい感じ(SIRほどの馬力は必...
    不満な点
    純正サスがやわらかすぎるような?何かフワフワしすぎる感じがするのだが。内装が地味、ハーフレザー仕様ぐらいあってもいいと思った。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    出たときから大好きです。 最小回転半径に少し問題有りですが、その他は十分な性能です。 今でも十分な運動性能を有しており、非常に快適です。

    2008.1.5

    総評
    出たときから大好きです。 最小回転半径に少し問題有りですが、その他は十分な性能です。 今でも十分な運動性能を有しており、非常に快適です。
    満足している点
    とにかく! 何不自由無く運転できます。 ハンドリングとコーナーリング性能は当初より変わりません。 峠での加速や100km/mからの加速は文句無しです。
    不満な点
    足回りのブッシュのへたりが発生しており、アライメントにずれが発生! エンジンマウントやブッシュ関連は定期的に交換が必要と考えます。 ブレーキがちょっとだけ弱いかな~ 初期制動に少しだけ物足りなさを感じます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ乗り続けたい車です。 平成15年に中古で買いましたが、実はその頃はまったく興味がない車でした。  その頃、家庭の事情で車を変えなければならなく

    2007.12.30

    総評
    まだまだ乗り続けたい車です。 平成15年に中古で買いましたが、実はその頃はまったく興味がない車でした。  その頃、家庭の事情で車を変えなければならなくなり(そのころはK11マーチが愛車)、広くて使い勝手の...
    満足している点
    ・回すほど良い音となるエンジン!  SOHCですが、あの乾いたエンジン音は1度聞くとたまりません。(初めてレッドまで回したとき、あまりに感動してしまい、「さすがホンダ!!」と思わず車の中で叫んでしまいまし...
    不満な点
    特になし!(短所はあるけれど、それ以上に長所が多いので全て許せます!)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    燃費も悪くないです フロントの感じを気に入って購入しました。 プジョーに少し似てる気がしますが、最近の日本車のように目がつり上がっていないにもかかわら

    2007.12.25

    総評
    燃費も悪くないです フロントの感じを気に入って購入しました。 プジョーに少し似てる気がしますが、最近の日本車のように目がつり上がっていないにもかかわらずシャープな顔つきなのがいいです。
    満足している点
    長距離走ってもあまり疲れません。 山道ではマニュアルモード付きのATも楽しめます。 市販のインダッシュナビやオーディオをきれいに取り付けられるインパネ。 後部座席も思ったより広い。 言われているほど荷物が...
    不満な点
    ちょっとアクセルを踏むとすぐにエンジンが回るところ  (以前乗っていたシビックも同じ。扱いにくいという理由で動力性能は3にしました)。 オートマが4速(5ATがあればもっと燃費がよくて静かだったと思うと残...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    21万km走行しての感想 私はこの車を97年末のデビュー直後に購入して通勤&レジャーに使用してきました。丸10年、21万kmを無事故で走行したので、こ

    2007.12.23

    総評
    21万km走行しての感想 私はこの車を97年末のデビュー直後に購入して通勤&レジャーに使用してきました。丸10年、21万kmを無事故で走行したので、この車についてふか~く総評したいと思います。
    満足している点
    いろいろな選択基準で比較したのですが、当時としてはとにかく無難な車でした。と言うか、今考えると当時の私にとってこれだ!と言う車が無い中での車種選択でした。当時はガソリンも安かったし・・・(笑) と言う訳で...
    不満な点
    <先ず新車時の問題> 1.思ったより明るくないHIDライト。これならハロゲンの方が良い。 2.ATシフトスケジュールが明らかに変。狭い交差点等で20km程まで減速した後で加速しようとすると、2秒程アクセル...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.3VTL(AT_2.3) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    本当にいい車でした(・ω・) この度、乗り...

    2007.12.22

    総評
    本当にいい車でした(・ω・) この度、乗り換えることになり、父に譲ることになりました。このアコードワゴンのおかげで運転する楽しさがわかりました。たまに父から借りてまた乗りたいと思います。ありがとうアコ...
    満足している点
    初めて免許を取って買った車です。おもに通勤に使っていましたがとても乗りやすく運転していて楽しい車でした。標準でHIDなので明るく夜の視認性はバツグンです(^-^) ワゴンにしては高い走行性能だと思います。...
    不満な点
    何故SOHCなのか?せっかくVTECなのに損してます。HIDも壊れやすい(T_T) 自分は左右両方壊れてライトからインバータまで全て交換しました。後ロードノイズが酷い…なんとかならないのかと思うくらい気に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    動力性能とブレーキ性能は文句なし 先代のアコードワゴンから比べると動力性能やブレーキ性能や足回りなど乗った瞬間にわかるように進化しています。これほど進

    2007.12.8

    総評
    動力性能とブレーキ性能は文句なし 先代のアコードワゴンから比べると動力性能やブレーキ性能や足回りなど乗った瞬間にわかるように進化しています。これほど進化しているだけに外観がもう少しかっこよければなと個人的...
    満足している点
    キセノンヘッドライトが標準装備。3000ccの高級セダンに負けないぐらいの動力性能。とてもブレーキが効きます。走っていて楽しさが伝わってきました。
    不満な点
    先代の弱点がなくなっていますので目立つ短所がなくなっています。個人的には外観がパッとしないような気がします。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.3Vi(AT_2.3) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    外観とは、うらはらにジェントルな乗り味。ト...

    2007.12.4

    総評
    外観とは、うらはらにジェントルな乗り味。トルコンは、他社からだとすべり感あるかも。タコメータみず乗ることすすめます。ホンダは、昔から、トルコンのトルク増幅性能を積極的につかいますね。逆にこのトルコンとAT...
    満足している点
    外観とは、うらはらにジェントルな乗り味。バランサーシャフトや、凝ったエンジンマウントのおかげか、4000からは、気持悪いくらい振動が、なくなる。トルコンの特性で、すべり感あるかわりに、トルクの増幅は、かな...
    不満な点
    40キロ以下の乗り心地。きつくは、ないが、曲がる性能もとめてないのだから、もっとソフトでもいーかも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ乗れますよ!大事にすれば故障も少な...

    2007.12.3

    総評
    まだまだ乗れますよ!大事にすれば故障も少ないです!スタイリングが気に入れば間違いなく買いですよね!
    満足している点
    まずエクステリアのデザインです!ワイド&ローで少し車高下げるとカッコイいですよね!車幅がありどっしり見えます!しかし車体がかるくパワーもまぁ普通ぐらいなのでエンジンもよく回ります。自分はエアロ、ローダウン...
    不満な点
    やっぱパワーは平凡なので出だしなど多少回す必要あり。少しスタートとろいです。燃費はそこまで良くない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.3Vi(AT) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかくワゴンらしくない性能があります。...

    2007.11.29

    総評
    とにかくワゴンらしくない性能があります。良い意味です!!
    満足している点
    ワゴンなのにスポーツ性能も兼ね備えてるのが魅力ですね♪
    不満な点
    若干ATが弱いですね・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    良い買い物でした! スタイル、装備、燃費、どれも満足です。

    2007.11.29

    総評
    良い買い物でした! スタイル、装備、燃費、どれも満足です。
    満足している点
    車が大きい割りに燃費が良いですね。 高速12~14K/L、街乗り9~11K/L
    不満な点
    リコールが多かったですね。ディーラーの対応が良かったので問題はありませんが。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    逆輸入車 日本のアコードと変わらないのですが、ワゴンはホンダ・オブ・アメリカでした。右ハンドルで使いやすく、2.2Lのエンジンも燃費とパワーが両立して

    2007.11.29

    総評
    逆輸入車 日本のアコードと変わらないのですが、ワゴンはホンダ・オブ・アメリカでした。右ハンドルで使いやすく、2.2Lのエンジンも燃費とパワーが両立してました。
    満足している点
    ラゲッジルームが広く、完全フラットになり重宝しました。
    不満な点
    内装がちょっと・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りは求めてはダメ、雰囲気を楽しむ車 新車で購入、3年間乗りました。当時流行していたステーションワゴン の購入を検討していて、各社試乗も見積もりも取り

    2007.11.25

    総評
    走りは求めてはダメ、雰囲気を楽しむ車 新車で購入、3年間乗りました。当時流行していたステーションワゴン の購入を検討していて、各社試乗も見積もりも取りました。最初はアコードワゴンにも興味は無く、これはと思...
    満足している点
    ①スタイルと内装 当時の国産車には無い、エレガントなスタイル。 内装は当時の国産のアコードセダンと同じだが、ブルーライトののインパネが夜のドライブの雰囲気を盛り上げてくれる。カーオーディオもブルーのライト...
    不満な点
    ①フワフワした足回り アメ車の味付けと言えばそれまで。少しスピードを出してコーナーを回る時は、力ずくでハンドルを押さえ込まなければならない。峠道は大の苦手。都会のネオンの下をエレガントに走るのが似合う車。...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    リアのデザインがセクシーです。 私が子供の頃に父が新車にて購入し、約十年乗り私の免許取得一年後、78000㌔で不慮の事故により帰らぬ車となりました…(

    2007.11.22

    総評
    リアのデザインがセクシーです。 私が子供の頃に父が新車にて購入し、約十年乗り私の免許取得一年後、78000㌔で不慮の事故により帰らぬ車となりました…(けが人は無し) 飾らず奢らずにいながら何処と無く上品な...
    満足している点
    何といってもデザインでしょう。 あまり似たようなワゴンは見当たりませんし、モデルチェンジ後のデザインや、現行のモデルとはかなり異質な感じがしますね。 クーペモデルも発売されているアコードですのでやはり最近...
    不満な点
    SOCHモデルはカタログ上145psでトルクも22キロ台なので、加速は結構だるい感じがします…(ボディが重い) 屋根の上のルーフレールは荷物を積む際は便利なのでしょうが、全車共通装備にしなくても良いのでは...
    乗り心地
    -

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    グレード:SiRスポーティア(AT_2.3) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    免許取って初めて買ったくるまですが、EPS...

    2007.11.7

    総評
    免許取って初めて買ったくるまですが、EPS機能とかついてるから、初心者や女性にはおすすめかも。燃費もそれほど悪くないし、室内の狭さ以外は別に不満は感じなかった。 自分はもう手放すけど、中古で買ってから6...
    満足している点
    1スタイルがいい。 2ラゲッジスペースが結構広いので使い勝手がある。 3ツインカムVTECは速い!ワゴンとゆうことを忘れる。 4革シート!
    不満な点
    1 3ナンバーなのに狭い。窮屈。シート一番後ろにすると後部座席に座れなくなる。 2オートマがやっぱ×。 3アームレストが硬い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    高級感がいいです。 中古で購入しましたが、状態はいいです。 燃費は一般道を50km程度で9.5km/Lくらいです。 パワーも十分あるし高級感もあり満足

    2007.11.3

    総評
    高級感がいいです。 中古で購入しましたが、状態はいいです。 燃費は一般道を50km程度で9.5km/Lくらいです。 パワーも十分あるし高級感もあり満足です。
    満足している点
    車格があがったので高級感があがっています。 運転も楽に長距離をこなせます。
    不満な点
    ボディがー大きくなったので、細い路地や駐車場では気を使います。 デザインは人それぞれなのでコメントしません。
    乗り心地
    -

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