ホンダ アコードハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

率直な感想は、アコードハイブリッドはあくまでも、ホンダ車のラインナップ車で比較すべきです。先代アコード、インスパイアやレジェンドと比較すべきですね。

2013.6.23

総評

率直な感想は、アコードハイブリッドはあくまでも、ホンダ車のラインナップ車で比較すべきです。先代アコード、インスパイアやレジェンドと比較すべきですね。 車の作りに関しては、やはりトヨタ車の方が数段上です。...

満足している点

ディーラー試乗です。 どんなに凄いのか試乗したけど、いつものホンダ車…先進性は評価するが エクステリア、インテリア、静粛性、共にトヨタのカムリハイブリッドにあと一歩っと言うのが本音。全体的にカムリハイ...

不満な点

サイズがデカイ 燃費は期待てきない 乗り心地が硬い エアコンコンプレッサーがやかましい。

乗り心地

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免税などで車両価格前後での乗り出しになるが、先進装備のEXで３９０万円なら納得。

2013.6.21

総評

免税などで車両価格前後での乗り出しになるが、先進装備のEXで３９０万円なら納得。

満足している点

ホンダらしいハイブリットセダンであり、燃費重視と言うよりもトータルバランスが優れている。 室内の静寂性はクラウンと遜色無いと思います。

不満な点

デカすぎるボディーサイズです。 やはり全長４.8m・幅1.8m以内で作って欲しかった。

乗り心地

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500万でお釣りがくる国産実用セダン。ドイツ車にこだわらないなら、買い。

2013.6.21

総評

500万でお釣りがくる国産実用セダン。ドイツ車にこだわらないなら、買い。

満足している点

実燃費16km/lはEクラスの倍だ。モニターが2つ。LXの安全性能が充実。価格はCクラス。

不満な点

下唇を突き出したようなフロントグリル。車色を黒にすれば下品さは緩和される。いかにも安っぽいプラスチックの木目調パネル。トランクルームに鎮座するリチウム電池。このためにツーリング開発は見送り。Eクラス並みの...

乗り心地

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