ホンダ アコードハイブリッド 2013年6月モデル新型情報・価格・グレード
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マイナーチェンジ一覧2件2013年6月〜デビュー アコードハイブリッド
ユーザーレビュー116件アコードハイブリッド
アコードハイブリッド
- 燃費が良い
- 乗り心地が良い
- 個性的
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.7
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.1
- 価格：
- 3.9
専門家レビュー4件アコードハイブリッド
-
スタイリッシュな正統派セダン
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- いまやセダンは貴重な存在。オーソドックスだが、ボディ剛性、衝突安全、走行性能など、本来クルマに求められている部分を...
- 不満な点
- SUVの利便性や、ミニバンの多人数乗車性能、これをセダンに求められても実現しない。ただ、市場ではこうしたSUVやミ...
- 乗り心地
- じつは乗り心地こそ、アコードの大きな美点だ。ソフト路線であるものの、しっかりと腰があるからカーブでも不安がない。ま...
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ホンダならではのクーペスタイル
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ミドルクラスセダンとしては上質に仕立てられており、装備内容も充実している。日本ではホンダの最上級セダンとなるだけに...
- 不満な点
- クーペのようなフォルムは悪くないのに、いまひとつ垢抜けないのが気になる。ホンダに限らず、セダン系の売れ行きが不振な...
- 乗り心地
- アコード初採用の「アダプティブダンパーシステム」はスポーツモードを選ぶと路面のトレース性が高まり、パワーの出方も機...
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乗り心地がサイコーすぎる。それが隠れた魅力
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 乗り心地です。これはもう素晴らしいです。この乗り心地を味わうためにアコードを買ってもいいと思えるほど。
- 不満な点
- 新車として考えればさすがに450万円オーバーは考えてしまいますよね。コストがかかっているクルマということは理解でき...
- 乗り心地
- アコードの何が凄いかって乗り心地ですよ。本当にいいんです。乗り心地のいいクルマは世の中にたくさんありますが、このア...
続きを見る -
お買い得感と質感が高い大柄サルーン
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 値段がリーズナブルであること、軽量な車重で走る、曲がる、止まるにストレスがないこと、性能が高いことがこのクルマの良...
- 不満な点
- ポジティブなポイントに繋がっているところでもあるのだが、やはり日本で乗るには大柄なボディサイズ（全長4900mm全...
- 乗り心地
- ギャップの入力初期の当たり方はややハードな印象を受けるかもしれない。しかし、その後の振動の収束は速く、全体的な乗り...
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みんなの質問684件アコードハイブリッド
-
回答受付終了
- 1
- 48
アコードハイブリッド（CR6）の13年超過時の自動車税、重量税の重課について。 中古車さんでフィットハイブリッドなどのエコカーの場合、13年超過時の自動車税や重量税の重課がないと言う話を聞きました。 ただし、レクサスLSなどの高級車...
2025.11.5 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 50
アコードハイブリッド(後期型)-CR7の中古車についてです。 120万円 年式2018年・走行距離18.5万キロ 修復歴なし 保証は1000kmまでしかつきません。 点検記録簿なし 車検・法定整備付 相場より以上安くHVバッテリー...
2025.11.2 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 23
ホンダアコードハイブリッドcr6の純正ホイールにスタッドレスタイヤ履かせたいのですが225/50.17だとダサくてどれ買ったらかっこよくなりますか？
2025.10.21 続きを見る
所有者データアコードハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- EX(CVT_2.0_ハイブリッド)
- EX(CVT_2.0_ハイブリッド)
- LX(CVT_2.0_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.7%
- 女性
- 4.0%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.9%
- 東海地方 14.7%
- 近畿地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値アコードハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- EX(CVT_2.0_ハイブリッド)
5年後の売却予想価格
新車価格
410.0万円
売却予想価格
38.1万円
新車価格の 9%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 90万円 | 64万円 |
38万円 新車価格の |
12万円 新車価格の |
| 1万km | 87万円 | 56万円 | 25万円 | 0万円 |
| 2万km | 82万円 | 40万円 | 0万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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このクルマについて アコードハイブリッド
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