ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧

いい車は他にもたくさんあると思うけど

2024.4.18

総評

カーライフを一転させてくれるきっかけになった車なだけに情が入って手放せない

満足している点

12年経っても飽きないまだまだ修理もしながら乗り続けたい

不満な点

年式的にゴム類の劣化が目立ち始めて各部消耗品もところどころ交換し続けている状態

乗り心地

購入して翌日には足変えてたので知りませんw 原因不明の振動音とかあった気がしたけど気にならなくなった

アコードはレベルアップした!「ベホマ」を覚えた

2024.3.23

総評

CV3で不満だったレスポンス、エンジン音の改善により走行性能は問題無し。内装もだいぶ質感がアップしました。

満足している点

乗り味は最高です!

不満な点

グリルをもっとアグレッシブに攻めて欲しかったです アキュラのグリルみたいに。全体的に大人しい印象。

乗り心地

先代も十分な乗り心地+静粛性でしたが更に向上してます。綺麗な路面では以前から静かですが荒れた路面で高周波の音が抑えられていて最高の車内空間が出来ています。ドライブモードでコンフォートを次回乗車時にメモリー...

今やホンダのフラッグシップカー

2024.3.16

総評

この価格に納得

満足している点

全てにおいてCV3を上回っていると思います。

不満な点

オプション品の少なさ

乗り心地

-

アメリカ人の好み、使われ方に寄り添う車

2024.3.14

総評

路面のザラザラや細かいギャップは滑らかにいなし大きめのギャップはフワンワンワンと収める電制サスの安楽な乗り心地。神経質の対局にある重めで不感帯を作ってあるステアリングフィール。アメリカで好まれるデイリーユ...

満足している点

角が立たない乗り心地、アンビエントライトも付いた今日的内装。

不満な点

もう少しパワーがあれば。ホイールは流行りのマットブラックとポリッシュだがマット部分が明るい仕上がりで樹脂っぽい。

乗り心地

電制サスのおかげで滑らかで快適、大きめのギャップではフワンワンワンくらいで収束する。

人も荷物も載る、それでいて走れる万能なセダン

2023.11.23

総評

快適で走れるセダンです。

満足している点

人を乗せて移動もできるし、荷物も載るので長距離の旅行も困りません。しかもそこそこ走れるし、見た目も特にスパッと切れたリアが気に入っています。

不満な点

パーツが少なすぎると思います。

乗り心地

-

楽しいクルマ

2023.10.15

総評

みんなVTECに乗りましょう

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

とにかくカッコイイ

2023.10.6

総評

家族みんなお気に入りです

満足している点

前期の顔

不満な点

V6だったらな

乗り心地

-

私にとっては唯一無二の車です

2023.8.21

総評

他にも良い車は沢山あると思いますが、私にはこの車が一番です

満足している点

思い出が一杯なこと

不満な点

無いです

乗り心地

良いです。

SIR-Tとは

2023.8.12

総評

純粋なバトルマシーンではないですがそこそこ楽しめます。 VTECでそういう車が欲しい方はもう少しお金を貯めてEP3や相場が少し落ち着きつつあるDC5、S2000を買った方が幸せになれると思います。

満足している点

運転はしやすくてパワーもあるので楽しい車です。 純正であれば乗り心地も良く大人4人が乗れて荷物も積めます。 MTを楽しむのにちょうどいい、良い車でした。

不満な点

小回りが効かない、5速のギア比 PCD114.3の4穴でホイール選びの選択肢が少ない 安っぽい内外装 個人的にはCFより一世代前のCDの方が内外装ともに高級感があると思います。

乗り心地

モデューロサスを入れてましたが悪くなかったです。 16インチ+R1Rを履かせると悪化しました

思ったより速い

2023.7.31

総評

代車で一ヶ月近く乗りましたが、思ったよりも速くて扱いやすい車でした だが、乗ってて楽しい車ではない （MTなら違ったと思う）

満足している点

5人乗りで荷物がたくさん積める パワーは必要充分 低速コーナー速い

不満な点

高速コーナーでアクセル踏むと接地感ゼロで怖い （ノーマルでへたった足回りのせい？） 燃費が悪い

乗り心地

-

究極のスポーティセダン♪

2023.5.17

総評

一番困ったことは…次に乗れる車がないことです(笑)(現在２３万km(笑)) クラッチ有りのマニュアルミッション車で…一応５人乗りで…手頃なと言うか性能から見ると破格な価格で…ここまで走れるのにそこそ...

満足している点

丁寧に乗るとセダンのアコード、アクセル踏んでV-TEC入るとホンダのRに早変わり♪ リッター１００ｐｓを誇るエンジン、実はレギュラーでも１５０くらいまでは対応してくれる柔軟性、それでいて１，３，５でも決...

不満な点

内装は他社よりチープさが在るのはホンダの特徴ですかね(^_^;) スイッチの類は使いやすいので…良く言えば無駄がない(笑) 僕は全く気になりません♪

乗り心地

-

ホンダ初のスターレンジ

2023.4.8

総評

当時のホンダが高級志向をめざした初代カーです。 ホンダファン以外は買わない車かも知れません。

満足している点

内装がよかったです。

不満な点

使い物にならなかったスターレンジです。 加速は超超遅く、アクセルを踏み込むので燃費悪しです。

乗り心地

-

4ドア！

2023.2.12

総評

やっぱりホンダ。壊れない。燃費はそこそこいい。使い勝手もいい。古くなっても何かいい。

満足している点

オートマチックだけど自分の年齢で当てはめたらちょうど良い。

不満な点

なし。

乗り心地

-

とにかく見た目だけの一目惚れでした

2022.11.18

総評

今でもカッコいいのではないかと個人的には思います 思い入れがあったから余計かな‥ ローダウンした時のワイド感が本当にかっこよかったです

満足している点

見た目が大満足すぎて他は気にしたこともなかったです 2.4でしたので、走る車ではありました

不満な点

変速ショックが中々だったのとシートの端がシワシワになるのと、純正ナビの操作性が最悪だったくらい

乗り心地

-

アコード

2022.11.13

総評

数少なくなってきてセダン車ですがコンパクトカー、ミニバンにないものあります。走り、安定性。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

ダブルウィッシュボーンなので、乗り心地はいいです。

今はなき、ホンダK24Aエンジン

2022.11.12

総評

燃費は悪いですが、2.4リッターもあるのでトルク、パワーもそれなりにある。

満足している点

-

不満な点

ボディデカすぎ、燃費も最近の車と比べると悪い。

乗り心地

-

ラグジュアリーでかつ、スポーティです。

2022.9.14

総評

個人差があるところでしょうが、ボディが大きいことも乗っていればある程度は慣れると思います。 スポーティと快適性を兼ね備えたガソリン仕様のセダンとして、気に入っています。

満足している点

海外を視野に開発しただけあって、ボディ剛性が高く、また静粛性も高いです。 ステアリングフィールがスポーティ、この大柄なボディでも人馬一体感がしっかりとあります。 ツーリングも視野に入れて開発されたこと...

不満な点

欧州ボディということで、かなりマッチョ。 高速では快適性が高いですが、タイトなコーナーが続く峠道では道幅いっぱい使うことも珍しくありません。

乗り心地

社外ショックに比べれば、しなやかです。 急なハンドル操作もしっかり追従します。

忠臣のように仕えてくれる車です

2022.8.21

総評

カー・オブ・ザ・イヤーも取った車なんですよ ？ タイトル画像は、旧国立循環器病院の駐車場。懐かしいです。

満足している点

操作感カッチリがいつまでも変わらないです。

不満な点

特にないです。

乗り心地

ちょうどです。

アコードのオフ会に是非とも参加希望

2022.7.28

総評

20年位の経年車ですが、 現在の車と比較しても、 見劣りしない、イイクルマです。

満足している点

普段の街乗りが楽。 走るときは満足な加速。

不満な点

特に無し。

乗り心地

サスは程々の硬さで良い。