ホンダ アコードワゴン 「最高でした 2006年秋に走行距離3万キロ台のワンオーナー車シルバーを購入(1999年式)。15年で9万キロを超え、3度目の車検が迫ってきたので、エス」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ アコードワゴン

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

最高でした 2006年秋に走行距離3万キロ台のワンオーナー車シルバーを購入(1999年式)。15年で9万キロを超え、3度目の車検が迫ってきたので、エス

2012.10.8

総評
最高でした
2006年秋に走行距離3万キロ台のワンオーナー車シルバーを購入(1999年式)。15年で9万キロを超え、3度目の車検が迫ってきたので、エスティマに乗り換えました。とにかくよく走る。VTECエンジンは高速での加速が抜群でスポーツカーを軽々追い越していく。かつ、燃費もいい。週末の高速運転が多かったこともありますが、アベレージ10キロぐらいでした。高速オンリーなら12キロはいきました。購入してからハイオク指定と知ったのですが、原油高もあり、ガソリン一本。少々のノッキングはありましたが、トラブルは一切ありませんでした。なんといっても、外観が素晴らしい。フロントもリアも抜群。今でもよく走っているのをみるから、相当売れたんだと思います。
満足している点
スタイルは抜群。最近の車と比較しても見劣りしません。荷物が載らないという人もいますが、十分で、スキーやキャンプにも行きました。燃費がいいので維持費が高かったとは思いませんでした。子供(男の子2人)が大きくなってきたので、エスティマに乗り換えるとアコードワゴンの小気味いい走りが懐かしく感じられます。坂でも十分加速します。とにかく足回りがよかった。オイル交換をマメにやっていたので、ほとんどトラブルはありませんでした。エスティマへの乗り換えを逡巡していたらディーラーさんが「よくここまで持ちました。ええ車です。アコードワゴンは僕らの青春でしたね」とえらく共感してくれてうれしかったです。
不満な点
塗装は入手時からはげた部分がありました。ガラスのゴム部分も緩んでいました。ホンダのインテリアはこんなもんかなと。後部座席はせまいようでしたが、仕方ないかも。荷室が狭いと感じたことはなかったです。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ アコードワゴン 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離