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ホンダ アコードワゴン 2006年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4750×1760×1470mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1998〜2354cc

外装・内装

概要

ボディカラーを変更

ボディカラーにカーボンブロンズパールを新設定、ダークモカパールを廃止した。用意されるボディカラーは20Aが全4色、24ELとタイプSが全8色、助手席回転シートモデルは全5色となる。(2006.10)

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る アコードワゴン 2006年10月一部改良

マイナーチェンジ一覧 アコードワゴン 2006年10月一部改良

レビュー アコードワゴン

平均総合評価 4.0点(620件)
走行性能
4.1
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.0
価格
4.1
  • 評価が高いレビュー

    自分の中では最高のスタイリング

    2020.5.30

    yuuki-CH9 yuuki-CH9さん

    グレード:SiRスポーティア(AT_2.3) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    今に無い低いエンジンルームと全体的なスタイリング。('90年代のデザインが好き。) セダン用パーツがかなり流用できるので純正部品でカスタムできる。
    不満な点
    セダンベースなので室内がちょっと狭くギヤも4速なので中途半端。 運転スタイルによって燃費変動が大きい。
    乗り心地
    車高調に換えてるのでノーマルは不明。 4人乗車の割合が多いので車高調の減衰は堅め。

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  • 評価が低いレビュー

    今から購入はちょっとおすすめできないです

    2021.2.6

    めびうす11 めびうす11さん

    グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    1
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    多用途に使える
    不満な点
    運転席以外は不評、特に後部座席が狭い その割にボディサイズが大きい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 一生乗り続けたい車

    2021.6.2

    h13******** h13********さん

    グレード:2.3Vi_プライベートスタイルX(AT_2.3) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    スタイルが良い。発売時に別名(駐車中美人)と評価されたのが解るような気がする。何年経ってもあきがこないデザインです。 パワーステの重さを調整できるのもこの車だけかな?こういう便利な機構は是非残してほしい。それとアクセルワイヤーが付いた最後の車ですかネ!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 2002–2003 の日本カー・オブ・ザ・イヤーを獲っています

    2021.5.1

    Outbackker Outbackkerさん

    グレード:24T(AT_2.4) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    ホンダらしいリッター100馬力のすこぶる良い車です。 単なるセダンの延長でのワゴンではなく骨格から別物。コストがかけてある力作。
    不満な点
    華がない・・・
    乗り心地
    ふわふわ感はありません。かといって硬いというわけでもなく、サスペンションの良さや、シートの良さでしっかりとしたハンドリングが味わえます。ロングドライブも苦になりません。

    続きを見る

  • なんか、最高にホンダ

    2021.3.17

    かま@MT派 かま@MT派さん

    グレード:SiR(AT_2.3) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5
    満足している点
    パワーとレスポンス。どちらも最高なエンジン 意外と操作性も応答性もいいSマチック なんといってもスタイル(革新は、まずスタイルに)
    不満な点
    カーゴスペースが狭い+燃費もいまいちっぽいので(しかもハイオク)スポーツカーを買うのに近い感覚で乗るべきなところ
    乗り心地
    カーゴスペースをかなり犠牲にしてまで採用した4輪ダブルウィッシュボーン故か決して柔らかくはないのに比較的乗り心地はいい気がします。 5万キロ程度とはいえ22年前の車なのでまあまあ経たりはありそうなんですが

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平均価格 28.1万円
平均走行距離 81,188km

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