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ホンダ アコードワゴン 2006年10月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 596件)

アクセス数
ランキング
498
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4750×1760×1470mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1998〜2354cc

概要

アコードワゴン

ボディカラーを変更

ボディカラーにカーボンブロンズパールを新設定、ダークモカパールを廃止した。用意されるボディカラーは20Aが全4色、24ELとタイプSが全8色、助手席回転シートモデルは全5色となる。(2006.10)

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)

グレード一覧

8グレード

アコードワゴン 2006年10月一部改良

グレード名 2.0 20A(AT) 2.4 24EL(AT) 2.4 24EL 4WD(AT) 2.4 タイプS(AT)
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新車価格(税込) 214.2万円 241.5万円 264.6万円 265.6万円
発売年月 2006年10月 2006年10月 2006年10月 2006年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CM1 DBA-CM2 ABA-CM3 ABA-CM2
トランスミッション フロア5AT フロア5AT フロア5AT フロア5AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm
車両重量 1480kg 1500kg 1560kg 1570kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/65R15 205/55R16 205/55R16 225/45R17
タイヤ(後輪) 195/65R15 205/55R16 205/55R16 225/45R17
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1998cc 2354cc 2354cc 2354cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 60L 65L
燃費(10.15モード) 13.4km/L 12.8km/L 11.8km/L 11.4km/L
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
155(114)/6000 160(118)/5500 160(118)/5500 200(147)/6800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
19.2(188)/4500 22.2(218)/4500 22.0(216)/4500 23.7(232)/4500
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.6m
グレード名 2.0 20A アルマス 助手席回転シート車(AT) 2.4 24EL アルマス 助手席回転シート車(AT) 2.4 24EL アルマス 助手席回転シート車 4WD(AT) 2.4 タイプSアルマス助手席回転シート車(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 233.1万円 257.3万円 280.4万円 281.4万円
発売年月 2006年10月 2006年10月 2006年10月 2006年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CM1 DBA-CM2 ABA-CM3 ABA-CM2
トランスミッション フロア5AT フロア5AT フロア5AT フロア5AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm
車両重量 1510kg 1530kg 1590kg 1600kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/65R15 205/55R16 205/55R16 225/45R17
タイヤ(後輪) 195/65R15 205/55R16 205/55R16 225/45R17
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1998cc 2354cc 2354cc 2354cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 60L 65L
燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
155(114)/6000 160(118)/5500 160(118)/5500 200(147)/6800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
19.2(188)/4500 22.2(218)/4500 22.0(216)/4500 23.7(232)/4500
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.6m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

アコードワゴン 2006年10月一部改良

レビュー

総合平均評価

4.1点(596件)

アコードワゴン

  • 自分の中では最高のスタイリング

    評価:

    5.0

    yuuki-CH9 さん 2020.5.30

    グレード: SiRスポーティア(AT_2.3) 2000年式 乗車形式: マイカー

    普段使いには十分満足。 自分の使い勝手優先でカスタムしてるの唯一無二の存在で手足のように操作できる。 若かりし頃一目惚れしたが当時の収入ではバイクとの同時所有が出来ず... スタイリングに惚れ込んで購入したので乗り潰す覚悟です。

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  • アメリカンな車

    評価:

    5.0

    英語の歌 さん 2020.5.25

    グレード: ViX 1995年式 乗車形式: 過去所有

    シビックフェリオからの乗り換えだったので、すべてが上質で驚きでした。憧れの車だったこともあり、ものすごく満足感がありました。街乗りも快適でした。

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  • やっぱりワゴン

    評価:

    3.0

    MasaKING さん 2020.4.10

    グレード: 2.3VTL_4WD(AT_2.3) 1997年式 乗車形式: 過去所有

    2005年~2006年まで所有していた 雪国へ配属となり、やることもないのでクルマがほしいなと思いながら、今はなき分厚いカーセンサーで物色。 とは言え、金も無いので、低年式、4WD、ワゴンで物色。USアコードも良いのだけれど、リアのRから直線に移る処理とか、細目のライトとか今でもカッコいいなと思えるスタイルがこの値段で!というのが有ったので、1時間以上かけて赴いた中古車屋で即買い。 閉店した地元デパートの駐車場が月極駐車場として有ったので、屋根付き駐車場だったなぁと言うのも良い思い出。 コンビニの駐車場で、バック中に1BOXへ接触してしまった。 お互いほぼ、無傷な感じで、物損処理、その後相手が痛みを訴え人身へ切り替え。 その後、検察に呼ばれて、驚愕の事実を聞かされる。 相手が、その手の物で脅迫を受けてませんか?と!! 保険屋にすべて任せているので、こちらへは被害がなかったですが、事故報告書から保険屋は300万円ほど支払わされた模様です。 任意保険&事故ったら保険屋に任せる重要性を身に沁みて実感しました。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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