ホンダ アコードワゴン 2001年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 見た目のデザインが良い
  • 室内空間が広い

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グレード情報アコードワゴン

ユーザーレビュー217件アコードワゴン

アコードワゴン

  • エンジンが良い
  • 見た目のデザインが良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.2
乗り心地：
4.1
燃費：
3.0
デザイン：
4.5
積載性：
4.0
価格：
4.1
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所有者データアコードワゴン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. SiR(AT_2.3)
    2. SiRスポーティア(AT_2.3)
    3. 2.3VTL(AT_2.3)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    82.3%
    AWD
    17.6%

  • 男女比

    男性
    94.7%
    女性
    3.5%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.1%
    2. 近畿地方 17.4%
    3. 東海地方 9.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アコードワゴン

平均値を表示しています。

アコードワゴン

アコードワゴンの中古車平均本体価格

80.9万円

平均走行距離78,929km

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このクルマについて アコードワゴン

2001年5月

■2001年5月
6世代目となるアコードが発売されたのは1997年10月のこと。セダンは5ナンバーサイズ
へとスリム化されたが、ワゴンは3ナンバーサイズのままとなる。これまではアメリ
カ製の輸入車だったが、国内生産モデルへと変更された。環境保全対応や安全性能な
ど社会適合性の実現を基本に、「クルマを操る楽しさ」や「高効率・高機能」そして
内外装デザインにおける「強い主張」を追及コンセプトとして開発されたものだ。ボ
ディはセダンを基本にワイドトレッド化したもので、扱いやすさのほかに、6:4分割
可倒式のリアシートの採用など、ワゴンならではの使い勝手を追求している。インテ
リアはスポーティさと上質感を融合させたもので、ゆとりに加えて自由度の拡大を演
出している。ステアリングには電動モーターの駆動力によってハンドリングをアシス
トするEPSを採用。可変ステアリングギアレシオのVGRと相まって、インパネに設置し
たスイッチによりドライバーの好みに応じた操舵力の選択が可能だ。エンジンは2.3
リッターのいずれもVTEC。スポーティグレードのSiRはDOHCとなる。トランスミッショ
ンは4速ATのみ。駆動方式はFFと、独自のデュアルポンプ式リアルタイム4WDの選択が
可能だ。デュアルSRSエアバッグやABSなどひととおりの安全装備は全車標準だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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