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ホンダ アコードワゴン 2006年10月〜モデルのカタログ情報ページ

ホンダ アコードワゴン 2006年10月〜モデルのカタログ画像

ボディカラーを変更

ボディカラーにカーボンブロンズパールを新設定、ダークモカパールを廃止した。用意されるボディカラーは20Aが全4色、24ELとタイプSが全8色、助手席回転シートモデルは全5色となる。(2006.10)

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)

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ホンダ アコードワゴン 2006年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20A(AT) 2.4 24EL(AT) 2.4 24EL 4WD(AT) 2.4 タイプS(AT)
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税込価格 新車価格 214.2万円 241.5万円 264.6万円 265.7万円
基本情報 発売年月 2006年10月 2006年10月 2006年10月 2006年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CM1 DBA-CM2 ABA-CM3 ABA-CM2
トランスミッション 5AT 5AT 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm
室内長×室内幅×室内高 1915×1490×1195mm 1915×1490×1195mm 1915×1490×1195mm 1915×1490×1195mm
ホイールベース 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1480kg 1500kg 1560kg 1570kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 20A(AT) 2.4 24EL(AT) 2.4 24EL 4WD(AT) 2.4 タイプS(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K20A K24A K24A K24A
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1998cc 2354cc 2354cc 2354cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 60L 65L
性能 燃費 - - - -
最高出力 155ps(114kw)/6000rpm 160ps(118kw)/5500rpm 160ps(118kw)/5500rpm 200ps(147kw)/6800rpm
最大トルク 19.2kg・m(188N・m)/4500rpm 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm 22.0kg・m(216N・m)/4500rpm 23.7kg・m(232N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.548388kg/ps 9.375kg/ps 9.75kg/ps 7.85kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 205/55R16 205/55R16 225/45R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード 2.0 20A アルマス 助手席回転シート車(AT) 2.4 24EL アルマス 助手席回転シート車(AT) 2.4 24EL アルマス 助手席回転シート車 4WD(AT) 2.4 タイプSアルマス助手席回転シート車(AT)
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税込価格 新車価格 233.1万円 257.3万円 280.4万円 281.4万円
基本情報 発売年月 2006年10月 2006年10月 2006年10月 2006年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CM1 DBA-CM2 ABA-CM3 ABA-CM2
トランスミッション 5AT 5AT 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm 4750×1760×1470mm
室内長×室内幅×室内高 1915×1490×1195mm 1915×1490×1195mm 1915×1490×1195mm 1915×1490×1195mm
ホイールベース 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1510kg 1530kg 1590kg 1600kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 20A アルマス 助手席回転シート車(AT) 2.4 24EL アルマス 助手席回転シート車(AT) 2.4 24EL アルマス 助手席回転シート車 4WD(AT) 2.4 タイプSアルマス助手席回転シート車(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K20A K24A K24A K24A
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1998cc 2354cc 2354cc 2354cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 60L 65L
性能 燃費 - - - -
最高出力 155ps(114kw)/6000rpm 160ps(118kw)/5500rpm 160ps(118kw)/5500rpm 200ps(147kw)/6800rpm
最大トルク 19.2kg・m(188N・m)/4500rpm 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm 22.0kg・m(216N・m)/4500rpm 23.7kg・m(232N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.741936kg/ps 9.5625kg/ps 9.9375kg/ps 8.0kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 205/55R16 205/55R16 225/45R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

ホンダ アコードワゴン 口コミ

4.1
  • ホンダ アコードワゴン グレード:2.2i(AT_2.2) 1992年式

    投稿日:2018年8月23日 投稿者:rev さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    重くて走らなかった思い出 [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードワゴン グレード:24T 2002年式

    投稿日:2018年4月3日 投稿者:赤穂土 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    細かいところはいろいろありますが、概ね良しです。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードワゴン グレード:SiR(AT_2.3) 2000年式

    投稿日:2017年8月28日 投稿者:yuto8730(ゆうと) さん 乗車形式:家族所有 総合評価: 5.0
    羊の皮を被った狼! インテリア、エクステリア共に派手すぎず 扱いやすい印象!これにつきます! マニュアルが生産されていたら S2000 を買わずに買っていたか 家族ができたら絶対に購入している事でしょう。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードワゴン グレード:2.3VTL(AT_2.3) 2000年式

    投稿日:2017年7月14日 投稿者:たけごろん さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    初めて中古で買った車でした。 とにかく全長が長く、最初は取り回しとバック駐車に苦労しました。 しかし、遠出は楽で荷物もしっかり積めたのは良かったです。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードワゴン グレード:24T 2002年式

    投稿日:2017年7月6日 投稿者:赤穂土 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    走り良し、燃費良し、スタイル良しと3拍子揃ったクルマです。なんでこれが人気が無かったのか本当に不思議です。そのおかげで信じられないくらい安い今、一度試しておいた方が良いと思いますよ。 [ 続きを見る ]

ホンダ アコードワゴン みんなの質問

  • 投票受付中 なぜ、ホンダのS660、S2000、アコード、ステップワゴン、フィット、プレリュードにはタイプRが出ないの...

    出ないのですか?
    • 質問した人:mickey613jpさん
    • 更新日時:2018-12-09 15:32
      回答数:3 閲覧数:76
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 【自動車大喜利】こんな「ホンダ・アコードワゴン」は、設計し直せ!

    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-10-07 02:47
      回答数:17 閲覧数:83
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダのステーションワゴンでわからない車があります 特徴 リアのブレーキランプが3代目オデッセイに似てる かな...

    かなり古い車90年代~2000年代初期 アコードワゴンでもオルティアでもない ハッチに大きなドアノブのようなものがある エアウェイブの先代だと思われる エアウェイブより幅が広い
    • 質問した人:p02843さん
    • 更新日時:2017-07-07 14:10
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダ アコードUSワゴン ATF量の確認の仕方 車種は、ホンダ、アコードUSワゴン、1996年製、CE1(エンジン...

    CE1(エンジン型式F22B)です。 上記車種の、ATF量の確認の仕方をどなたか教えて頂けないでしょうか? 以前、エンジンをアイドリングさせ、ラジエターファンが2度回ったらエンジンを停止し、すぐに(30秒以内?)レベルゲージにて確認をする、と聞いた覚えがあるのですが...
    • 質問した人:oyado2525さん
    • 更新日時:2014-08-04 15:47
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダ アコードUSワゴン(CE1) ジャッキアップポイント 車種は、ホンダ、アコードUSワゴン(CE1) 1996年製、...

    です。 この度、修理の為、フロント全体をジャッキアップし、サイド両側のプレスラインに馬をかませようと思っています。 ただ、フロント全体をジャッキアップする際に、車体下の、どの部分にジャッキをあてればいいか不明なのです。 どなたかご存じの方、教えて頂けない...
    • 質問した人:oyado2525さん
    • 更新日時:2014-06-24 17:22
      回答数:3 閲覧数:29
    [ 続きを見る ]

ホンダ アコードワゴン のみんなの質問をもっと見る(575件)

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