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ホンダ アコードワゴン グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4750×1760×1470mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1998〜2354cc

外装・内装

概要

ボディカラーを変更

ボディカラーにカーボンブロンズパールを新設定、ダークモカパールを廃止した。用意されるボディカラーは20Aが全4色、24ELとタイプSが全8色、助手席回転シートモデルは全5色となる。(2006.10)

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る アコードワゴン 2006年10月一部改良

歴代モデル一覧 アコードワゴン

レビュー 総合平均評価 4.1点(614件) アコードワゴン

  • 2002–2003 の日本カー・オブ・ザ・イヤーを獲っています

    評価:

    5.0

    Outbackker さん 2021.5.1

    グレード: 24T(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: マイカー

    いい車です。

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  • なんか、最高にホンダ

    評価:

    4.0

    かま@MT派 さん 2021.3.17

    グレード: SiR(AT_2.3) 2000年式 乗車形式: マイカー

    グレードが後期しか選べなかったのですが、前期のSiRのレビューになります 昔からデザインが好き+DOHC VTECの車に乗ってみたかったこともありセカンドカーとして購入しました。 本当にFN2シビックやエディックスといい、クーペルックなリアビューのハッチを造らせたらホンダの右に出るメーカーはないと思わせるようなスタイルとワゴンからしていい音じゃないようなVTECのハイカム入ったときの音 これだけで十分価値があると思っています。恐らくは二度とこんなよくも悪くも変な車は出ないでしょうし。 その代償として、カーゴスペースの狭さや飛ばしたときの燃費は…仕方ないですね。

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  • 家族の一員です

    評価:

    5.0

    トモ☆パパ さん 2021.3.10

    グレード: 2.3VTL(AT_2.3) 1997年式 乗車形式: マイカー

    大学生の娘がまだお腹にいた頃から乗っています。 購入して3ヶ月後、家内運転中に追突事故に遭いましたが、母子ともに無事だったのは君のおかげです。 ありがとう。 今まで、1300ターボ→1600VTECに乗っていたのですが、CF6はトルクのある乗りやすい車だと感じています。 数年前まで、フェリー使って関東から北海道まで毎年帰省してましたが、良く載りましたし、良く走りました。 10年くらい前、「あと10年乗る」と言ったら家族は笑ってましたが、まだまだ現役。 部品が出る限り、乗り続けたい車です。

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中古車相場 アコードワゴン

ホンダ アコードワゴン
平均価格 25.7万円
平均走行距離 79,267km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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