現在位置: > > > > 2008年12月〜モデルのカタログ情報

ホンダ アコードツアラー 2008年12月〜モデルのカタログ情報ページ

ホンダ アコードツアラー 2008年12月〜モデル

ホンダ アコードツアラー 2008年12月〜モデルのカタログ画像

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

Yahoo!チケット 東京オートサロン2019

軽・コンパクトカーランキング

グッドイヤー、SUV用オールシーズンタイヤ「アシュアランス・ウェザーレディ」の実力をレポート

ホンダ アコードツアラー 2008年12月ニューモデル グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.4 24E(AT) 2.4 24TL(AT) 2.4 24TL スポーツスタイル(AT) 2.4 24iL(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 295.0万円 315.0万円 338.0万円 410.0万円
基本情報 発売年月 2008年12月 2008年12月 2008年12月 2008年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CW2 DBA-CW2 DBA-CW2 DBA-CW2
トランスミッション 5AT 5AT 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4750×1840×1470mm 4750×1840×1470mm 4750×1850×1470mm 4750×1840×1470mm
室内長×室内幅×室内高 2040×1530×1165mm 2040×1530×1165mm 2040×1530×1165mm 2040×1530×1165mm
ホイールベース 2705mm 2705mm 2705mm 2705mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1560kg 1580kg 1590kg 1590kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.4 24E(AT) 2.4 24TL(AT) 2.4 24TL スポーツスタイル(AT) 2.4 24iL(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K24A K24A K24A K24A
過給器 なし なし なし なし
総排気量 2354cc 2354cc 2354cc 2354cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L
性能 燃費 11.0km/L 11.0km/L 11.0km/L 11.0km/L
最高出力 206ps(151kw)/7000rpm 206ps(151kw)/7000rpm 206ps(151kw)/7000rpm 206ps(151kw)/7000rpm
最大トルク 23.7kg・m(232N・m)/4300rpm 23.7kg・m(232N・m)/4300rpm 23.7kg・m(232N・m)/4300rpm 23.7kg・m(232N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 7.5728154kg/ps 7.669903kg/ps 7.7184467kg/ps 7.7184467kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.7m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/50R17 225/50R17 235/45R18 225/50R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

ホンダ アコードツアラー 口コミ

4.0
  • ホンダ アコードツアラー グレード:24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4) 2008年式

    投稿日:2018年7月3日 投稿者:mc.bighawk さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    満足している点 不満な点 どちらを合わせても買って良かったと思える1台です これから大事に乗っていきたいです! [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードツアラー グレード:24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4) 2008年式

    投稿日:2018年6月26日 投稿者:いくつになっても さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とにかく希少車ですから、この間ディーラー行ったときに整備の人が扱ったことないですよと言われました。まだ乗ってるのと言われるまで乗りたいですね。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードツアラー グレード:タイプS(AT_2.4) 2011年式

    投稿日:2018年3月29日 投稿者:しんぺー@CW2 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    今のところ不満点なし、アフターパーツが少ないがそんなにいじる車でもないので良し。 [ 続きを見る ]

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー