日産ノートe-powerの最高速度について 購入を考えているのですが,あるWEB上の記事で最高速度が145kmまでと 書いてありました。 本当なのでしょうか? 確かに,アコードハイブリッドやア...
2016.12.2
ベストアンサー: e-Powerの諸元を基に試算してみると、駆動用バッテリーがフル充電状態でエンジンによる発電で合成された最大電力を使って可能な最大速度は160km/h程度かと思われます。 この時のモーターの回転数は規格上限を超える13,000rpm程度となります。 モーター保護制御が行われていると、10,000rpmでの速度が145km/hになりそうです。 更に、駆動用バッテリーがフル充電状況は滅多にはあ...
なぜ、クリーンディーゼルエンジンのハイブリッド車を作らないのでしょうか? 機械的に無理なのでしょうか? どう考えてもクリーンディーゼルエンジン車の販売や、ハイブリッド車の販売よりは 、売れるよう...
2013.7.14
ベストアンサー: ディーゼルエンジンは、圧縮点火方式なのでエンジンの始動・停止を瞬時にはできません。 始動はエンジン温度が低いと定常稼動するまでの時間はガソリンエンジンより長くなります。 停止は燃料を遮断する等の方法となるので、停止するまでにガソリンエンジンよりも動き続けます。 圧縮比も高いので、エンジンブロックの強度が高く、ピストン重量もあり、そもそも始動・停止を繰り返すような利用には向いていません。 その...
トヨタとホンダのハイブリッドシステム トヨタとホンダのハイブリッドシステムはどちらが優れているのでしょうか? 2000CCクラスではトヨタ車ではないがアクセラハイブリッドが30.8km/hでアコ...
2014.1.18
ベストアンサー: それぞれ方向性が異なるハイブリッドシステムです。 トヨタのハイブリッドシステムは、16年前から基本原理が変わっていません。 燃費向上と低コスト化を求めたシステムです。 エンジン出力をプラネタリーギヤを用いた動力分割機構により駆動側と発電側に分配し、駆動側は駆動用モーターと合流して車両を駆動します。 発電側は、エンジンの回転出力の一部を用いて発電機を回し、発電した電力をモーター駆動に用います。 発
ハイブリッドカーのバッテリーは、今後、リチウムイオンにシフトしていくのでしょうか? アコードハイブリッドの燃費がトヨタを越えたのはバッテリーの違いですか? ホンダがアコードハイブリッド、フィット...
2013.11.10
ベストアンサー: Q1) 既にトヨタはPriusαの7人乗ではリチウムイオンバッテリーを採用しています。 5人乗はニッケル水素バッテリーですが、どちらも蓄電容量も最大放電電流も同じ仕様です。 (単なるカタログ数値は若干異なりますが、実際にバッテリーとして動作する実力値は同じです。 リチウムイオンバッテリーは1.03kw,5Ah、ニッケル水素バッテリーは1.31kw,6.5Ahですが、両者の出力電圧特性・電流特...
アコードハイブリッドとカムリなら、皆さんどちらを買いますか? その理由も教えていただけるとありがたいです。
2013.7.13
ベストアンサー: ホンダはカムリをライバル車と考えていません。 ライバルはあくまでもクラウンハイブリッドです。 ディーラーの方に極秘の販売マニュアルを見せていただきましたが、あくまでも比べているのはクラウンです。 最後の最後に、ハイブリッド車一覧にカムリの文字があったと思いますが、アコードとカムリを比べるのは、見当違いだと思います。 ですから、商談の対抗車は、あくまでクラウンハイブリッドか、値段的にレクサスC...
【100枚】ホンダのCVTのジャダーは最近の車では解消されているのでしょうか? アコードハイブリッドの購入を検討しています。 ホンダのCVTのジャダーは最近のホンダ車では解消されているのでしょ...
2013.9.22
ベストアンサー: 元H社のメカニックです。 フィットのミッション(CVT)は特異な機構でした。但し、GD系のみですがGE型になってからは発生源であるスタートクラッチと言う発進時に作用する多板クラッチ自体なくしています。バイクに使われているクラッチと機構はよく似ています。車、ましてAT車で使うには酷使し過ぎでなるのでしょう。 本題ですが新型アコードのCVT機構はわかりませんが、恐らくオデッセイのCVTの進化...
アコードハイブリッドとアテンザディーゼルターボとではどちらの加速力が優れていますか?
2013.11.10
ベストアンサー: 同じセダンですが、まったく特性が違う車ですね。環境によいくるまつくりでは同じですが、走る運転する楽しみをどこまで極めるかが違ってきますね。 アテンザはディーゼルですので、トルクが太く立ち上がりがよいのですが、高回転が回らない特徴があり、レッドゾーンの回転数が低いです。高回転が弱い分ターボに任せていますが、ターボがかかる回転数が非常に狭いのでターボの効果が少ないです。 アコードは2Lのエン...
アコードハイブリッドが売れない理由は価格面だけですか? それとも・・・・。
2013.10.16
ベストアンサー: Accord Hybridのサイズは、現在のDセグメント車のサイズとしては大き過ぎるものではありません。 このジャンルのDセグメント車はプレミアム市場ですから、Mercedes Cクラス/BMW 3シリーズ/Audi A4といった欧州車とバッティングします。 サイズ面では、上記欧州車と損分はありません。 Mercedes Cクラス/BMW 3シリーズ/Audi A4は売れています。 プレミア...
ホンダオデッセイのハイブリッドが出たらしいですが、大丈夫なんでしょうか? 仕組み的にはアコードハイブリッドとフィットハイブリッドカーとどちらに近いのでしょうか? 350万も出してもし もフィット...
2016.2.6
ベストアンサー: オデッセイはアコードのi-MMDを採用しています。 このシステムはなかなか完成度が高く、走行性能も高く、燃費も良くて、乗り心地もいい。 しかもリコールを出さないくらい完成している。 オデッセイでも大丈夫でしょう。 大して、i-DCDは、どこか詰めが甘かった。 開発が小型車用であるから急ぎに急いだ印象。 案の定リコールの嵐でしたね。。 ただ、もうi-DCDのリコールは終了して、そのおかげで、...
アコードハイブリッド クラウンハイブリッド どっちが買いですか?
2013.6.29
ベストアンサー: アコードは物足りなさを感じるでしょう ●最高出力 エンジン: 105kW[143PS]/6,200rpm 165Nm/3500~6000rpm モーター: 124kW[169PS]/3,857-8,000pm 307Nm/0~3857rpm 減速比 エンジン0.803 モーター2.450 最終3.421 ここからモーター8000rpmの時エンジン回転数は2622rpmになると言う事が分かる
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日産ノートe-powerの最高速度について 購入を考えているのですが,あるWEB上の記事で最高速度が145kmまでと 書いてありました。 本当なのでしょうか? 確かに,アコードハイブリッドやア...
2016.12.2
なぜ、クリーンディーゼルエンジンのハイブリッド車を作らないのでしょうか? 機械的に無理なのでしょうか? どう考えてもクリーンディーゼルエンジン車の販売や、ハイブリッド車の販売よりは 、売れるよう...
2013.7.14
トヨタとホンダのハイブリッドシステム トヨタとホンダのハイブリッドシステムはどちらが優れているのでしょうか? 2000CCクラスではトヨタ車ではないがアクセラハイブリッドが30.8km/hでアコ...
2014.1.18
ハイブリッドカーのバッテリーは、今後、リチウムイオンにシフトしていくのでしょうか? アコードハイブリッドの燃費がトヨタを越えたのはバッテリーの違いですか? ホンダがアコードハイブリッド、フィット...
2013.11.10
遅そうに見えて速い車ってたくさんありますよね。 例えば、スピードアクセラ、スイフトスポーツ、GRヤリス、コルトラリーアート、フィットハイブリッド、アコードハイブリッド、フォレスターターボ、WRX...
2024.1.24
20歳 女です 中古車を買おうと思っています 言葉が悪いのですが、 おじさんが乗ってそうな車を買いたいと思っています セダン、排気量2.5L以下、〜250万円 年式2012~ できるだけ球数...
2022.4.28
ID非公開ですみません。最近レクサスとベンツ、BMWの言いやいがやたらと見ていてみっともなくないですか?レクサスは所詮トヨタの車飾っただけとか? ベンツ、BMWは故障が多いガラクタ韓国車以下とか...
2017.6.1
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