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『ホンダは高級・中級車種にもハイブリッドつんでく...』:ホンダ アコードハイブリッド

解決済みホンダは高級・中級車種にもハイブリッドつんでくれないすかねぇ。たとえば、アコードあたりで燃費15キロぐらいならばん万歳です。トヨタとちがってシステムコストも安そうだし。

ホンダは高級・中級車種にもハイブリッドつんでくれないすかねぇ。たとえば、アコードあたりで燃費15キロぐらいならばん万歳です。トヨタとちがってシステムコストも安そうだし。

ベストアンサーに選ばれた回答

中級車種のハイブリッド車の名前は、「ハイフリード」で決まりですね。

トヨタのワゴン車のハイブリッド車の名前は、「マークⅡはいブリッド」で決ま…

回答一覧

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  • 燃費というよりも燃料代を気にすべきだと思いませんかな?

    燃費というのは何キロ走れるかということです。

    べつに少ししか走れ無くても、ソーラーパワーで、充電するのがほとんど無料で済めば、

    文句は少ないでしょう?

    私はそういう車を作るべきだと思います。つまり内燃機関を卒業すべきであって、

    モーター100%の車ということになります。

  • 例えばアコードの現状燃費がどうなのか知りませんが
    仮に車両価格+5、60万アップで燃費がリッター15k程度で
    それでそんな割高なハイブリッド買う価値あるかな!?
    個人個人の価値観の違いだろうけど・・・俺はそんなの買わない。

  • 今ホンダが市場に送り込んでるハイブリッドシステム(IMA)をそのまま中・高級車に積んだところで、モーターのトルクが小さいため、ハイブリッドの効果は限定的です。
    あれは小型・軽量の車種に限定したシステムです。
    既にアメリカではアコード・ハイブリッドとして薄型モーターを搭載したモデルを発売しましたが、大した燃費改善効果が見られなかったため、販売不振により製造も中止されましたし。
    http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070531/126098/
    今のところ既に発売されたシビックハイブリッド、インサイトの他に今後発売する予定のCR-Z、あるいはフィットハイブリッド以外にハイブリッドシステムを展開する予定は発表されていません。

    ある程度の車重や車格の車でハイブリッド効果、特に燃費に対する効果を狙うのであれば、それに見合った出力のモーターや電池の搭載は不可欠でしょうし、そうするためにはトヨタの特許をすり抜けられる新しいハイブリッドシステムの開発は必要でしょうね。

  • フライホイールのところにモーターをはさむだけなので簡単でしょう

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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