ホンダ車の事情に詳しい人に質問させてください。

Question

オデッセイRB2を所有しています。
現行車が発売になるまで同車種でハイブリッドのラインナップをずっと待ち続けてきたのですが、ここに来てようやっと来年2月発売との報道が出てきました。

アコードのシステムを踏襲ということで、期待は薄かったのですが、やはりFFしか出てこない感じです。
四駆を前提で考えると、やはりハイブリッドは諦めざるをえないでしょうか。

多人数乗車、積載量を保ちながら、低床で運転自体も楽しめるとなると、オデッセイ以外の選択肢があまり考えられません。正式発表になるまではと買い替えを延ばし延ばしにしてきましたが…

北国の人は、そもそもあまり（ホンダの？）ハイブリッド乗らないんでしょうか。

Answer 1

プリウスの四駆タイプが発売になりますよね。

北国というと、四駆しか走ってない、という訳ではなく、ＦＦやＦＲで走ってる人もいっぱいいますよ。

Answer 2

積雪路･凍結路で4WDが優位に感じるのはツルツルの交差点や坂道での発進時
か、やや深めの積雪路

…くらい

ブレーキングやコーナリング時はむしろFFのほうがコントロールはしやすいぞ

ホンダ云々はあまり関係ないし

Answer 3

まぁ・・北国では、４駆なんて言ってるのは、
”へなちょこドライバー”ですよ。
かえって４WDとかAWDと呼ばれる車種の方が
雪道では、コントロールが難しいんですが、
勘違いしてるのが、圧倒的に多い。
（最近の車は、トラクションコントロールが
標準装備だが、あれだって限界を超えれば皆同じ）

冬の一般道は、除雪は大変良くなっていますが、
落とし穴がいっぱい有ります。
ブラックアイスバーン等はその最たるもので、
先週、千歳空港周辺の高速道路も一般国道も
路面に雪はなかったが、周辺の雪解け水と
結露等の路面凍結で（北海道ではよくある）
半日で、７０台以上の車が、路外転落・転覆の他
追突・正面衝突の事故があっちこっちで発生しました。

これは正しく、ブラックアイスバーンの怖さです。
殆どが４輪駆動車ですよ、
４駆の方が簡単にスピンするって、知らない奴多すぎ。

俺は年間５万Km以上、（冬季間だけでも２万Km）
走るけど、４駆がいいとか欲しいなどと、
思ったこともないね。
逆に代車などで４駆運転することがあるが、
夏冬に関係なく、
微妙にケツが振れているのが
気になっていやらしい感じ。

冬道だからと言って、４WDなんて意味がない。
FFっで充分だよ、冬道の基本は、スタッドレスタイヤです。
ついでに、《急》ハンドル・ブレーキ・加速の
「３急」をしないことです。

車屋が、やたら勧めるが奴らは売り上げを上げる魂胆で
営業のトークに乗っちゃいけないよ。
車両代は、１５％高く。燃費は２０％以上落ちるよ。
それをカバーするメリットなんてどこにもない。

Answer 4

オデッセイの４ＷＤはでないでしょう。
オデッセイのハイブリッドと同時に、
ステップワゴン、フリードのハイブリッドも販売に向けて
急ピッチで開発してるようですし。
こちらは現行で４ＷＤがあるので、もしかしたらですが・・・