ミドルサイズ国産セダン車で悩んでいます。 車の買い替え時なのですが、若いころに無理して買ったゼロクラウンをまだ乗っています。３０代後半男 家族は妻と子供一人です。

Question

周りはワンボックス、SUVまたは外車です。でも、私は国産セダンが好きです。予算の関係上下記の車で中古を考えています。（全部で２５０万円ちょいで収まるとありがたい）
①トヨタ カムリ前の型
②ホンダ アコードMC前
③日産 ティアナ
④スバル レガシーB4

古いと言えどクラウンアスリートは高速の安定性があり気に入っています。
安定性と静粛性のある車が好みです。上記の車でお勧めはありますか？またそれ以外の車でお勧めがあれば教えてください！
①トヨタ車でサイズもクラウンと同じくらいなので良い！クラウンからの乗り換えもスムーズか
ただし新型が出たばかりなので予算の関係上前の型になるので今はあまり考えていない。あと２年乗って中古を探すか…。
②アコードも今の方はハイブリッドだけでえらく高くなってしまっているので古い方に。ただしホンダの内装はちょっと安っぽいのと他車種だとCVTがずるずるした感じで好きでない
③超マイナー車でオジサンのイメージしかありませんがコスパは案外国産セダン最高峰なのではと思います。この中でも現行車種で一番安いのではないでしょうか？
④走りは良さそうな感じですが見た目特にグリル周りのかくかくした感じやプレミアム感の無い内装が嫌いです。

よろしくお願いします。

Answer 1

俺もゼロクラ乗ってたわ。
ココでは叩かれることが多いトヨタ・クラウンやけど、面白いかどうかは別にして、ほんまにようできた車やんなぁ。
多分、候補に上がってるどの車買ってもスペックダウンになるから納得せーへんと思うで 笑笑
あと30〜50万頑張ったら現行型のアスリート買えるけどなぁ。

で、候補の中から俺が選ぶなら間違いなくB4。
まず、250万の予算であれば、かなり状態のいい2〜3年落ちが買える。
それに、北米仕様やから長距離乗っても疲れへんし、後部座席も広い。
で、一番のオススメは、フルタイムのAWDやわ。これは、今のゼロクラと差別化するためには一番いいと思うよ。普通のFRならFFやったら、どうしても比較してしまうやろ？

という意味では、アテンザのディーゼルもありかもね。トルクフルやでぇ。
ただ、マツダってのとディーゼルってのはかなり好みが分かれるところやね。

悩むところやと思うけど、お気に入りの一台が見つかるとええね！

質問者からのお礼コメント

ゼロクラ乗ってらっしゃったこの方に。クラウンはトヨタらしくスポーティーな走りは△ですが見た目〇安定性◎静粛性◎内装〇装備◎のコスパ最高な車だったなと思います。ランクダウンさせるわけですからこの中でも走りのみに絞るとスバル車な気がしてきました。他の皆様もありがとうございました。

Answer 2

②と④は否定していて、①と③が予算の違いかと思います。
既にこの時点で、①か③のどちらかに決めているようにお見受けします。
予算が解決できれば①、解決できなければ③というのが、あなたの気持ちでしょう。

中古車は程度次第ですから、現物を見ながら決めるのが1番かと思います。
①の先代モデルでも良い車が見つかるかもしれません。

Answer 3

②と④は否定していて、①と③が予算の違いかと思います。
既にこの時点で、①か③のどちらかに決めているようにお見受けします。
予算が解決できれば①、解決できなければ③というのが、あなたの気持ちでしょう。

中古車は程度次第ですから、現物を見ながら決めるのが1番かと思います。
①の先代モデルでも良い車が見つかるかもしれません。

Answer 4

高速道路での安定感を優先するなら
先代のスカイラインは良いと思いますよ。
ラグジュアリー感はクラウンには及びませんが・・・

Answer 5

ホンダのレジェンドなんかイイんじゃない？
あれも先進的な４ＷＤを備えて、走行安定性はかなり高い。
テールランプは結構綺麗だよ。

ス。
④スバルの車に内装の質感をモトメルのは間違い。
独特の走りを味わうクルマだ。

Answer 6

クラウンと比べると車格が落ちるけど、現行（130系）マークXとか如何？
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MARK_X/

今新車で買える後期型は難しくても、MC前の中期型なら十分予算内に収まるし、基本コンポーネント（シャーシやエンジン、AT）がクラウンと共通だから、安定性や静寂性も高い。

Answer 7

アコード乗ってます。
2モーターハイブリッドでリッター20いきます。
お勧めです。