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ホンダ アコードハイブリッド 2014年4月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

ホンダ アコードハイブリッド 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4915×1850×1465mm 燃料消費率 30.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1993cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る アコードハイブリッド 2014年4月一部改良

マイナーチェンジ一覧 アコードハイブリッド 2014年4月一部改良

レビュー アコードハイブリッド

平均総合評価 4.4点(104件)
走行性能
4.1
乗り心地
4.4
燃費
4.8
デザイン
4.4
積載性
3.7
価格
3.4
  • 評価が高いレビュー

    ホンダアコードはクラウンを抜いたか!

    2021.5.5

    くるま屋2 くるま屋2さん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    エッヂのきいたデザイン 3モード走行モード ハイブリッドパワー
    不満な点
    ナビが車両価格465万円とは思えないほど、貧弱!電球テールランプが、古臭い!
    乗り心地
    3モード走行が最高! まるでスポーツモードはカスタムした足回り

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    率直な感想は、アコードハイブリッドはあくまでも、ホンダ車のラインナップ車で比較すべきです。先代アコード、インスパイアやレジェンドと比較すべきですね。

    2013.6.23

    エスキモー エスキモーさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ディーラー試乗です。 どんなに凄いのか試乗したけど、いつものホンダ車…先進性は評価するが エクステリア、インテリア、静粛性、共にトヨタのカムリハイブリッドにあと一歩っと言うのが本音。全体的にカムリハイブリッドには勝ってない。乗り心地もドタバタして落ち着きなく、騒音やシートクッションもカムリハイブリッドの方が上。 試乗コースは30分少々のアップダウンのキツイテストコースでしたが購入の対象にはなりませんでした。
    不満な点
    サイズがデカイ 燃費は期待てきない 乗り心地が硬い エアコンコンプレッサーがやかましい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 燃費最高!

    2021.6.30

    マサマサBoy マサマサBoyさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    燃費が良い!
    不満な点
    パーツが少ない。 ナビがあまり良くないイメージ
    乗り心地
    割と静かですが、エンジン回った時に割とうるさい時あり。

    続きを見る

  • 通勤の友に最適です。

    2021.6.10

    W211CDI W211CDIさん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    5
    満足している点
    燃費、静粛性、ハンドリング、良路の乗り心地、car audioの音質の良さ、ホンダトータルケアのインターネット連携
    不満な点
    悪路(一般道)での乗り心地が硬め、と思う時があります。
    乗り心地
    良路は最高です。悪路は突き上げが硬いと感じるときがあります。振動、雑音(きしみ音)は十分遮閉されており、とても静かです。

    続きを見る

  • とても良い車です

    2021.6.1

    Roji Rojiさん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    燃費にとても満足しています。 エコモードとEVモードが付いているので、街乗りでも 20km/Lは余裕で行きます。 室内も高級感があり、満足してます。
    不満な点
    あまり出回っていない車なので下取りが安くなること以外は不満無しです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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ホンダ アコードハイブリッド
平均価格 141.5万円
平均走行距離 60,253km

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