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ホンダ アコードクーペ 1996年1月〜モデルのカタログ情報ページ

ホンダ アコードクーペ 1996年1月〜モデルのカタログ画像

外観の変更とエアバッグを標準化

グレードによって運転席、もしくは両席エアバッグを標準化。またバンパーやフロントグリル、テールランプのデザインを変更し、リアゲート開口部を拡大させている。(1996.1)

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)

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ホンダ アコードクーペ 1996年1月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.2 Vi(左ハンドル) 211.6 (税抜) FF レギュラー車 5 2156 -
2.2 Vi 216.8 (税抜) FF レギュラー車 5 2156 -
2.2 SiR 269.8 (税抜) FF ハイオク車 5 2156 -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

ホンダ アコードクーペ 口コミ

3.8
  • ホンダ アコードクーペ グレード:2.2Vi_LHD(AT_2.2) 1994年式

    投稿日:2018年10月9日 投稿者:桜井ゆう さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    アコードクーペというモデル、USA製。当時憧れたものでしたが、正直CD系になってがっかりしたこの、スタイリング。けれど時は流れて選ぶ手段は、CD系しかないとなると・・ [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードクーペ グレード:SiR_RHD(AT_2.2) 1994年式

    投稿日:2016年3月1日 投稿者:OKD監督 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    社会人一年目で初めて自己所有した車、トータルで言えば80点ぐらいの良い車でした [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードクーペ グレード:不明 2012年式

    投稿日:2014年9月25日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    今まで左は何台か乗ったがクーペは初めてなので 右後ろが見えない しかし、3.5Lでとてもパワフル なんといっても車両が今のレートでも240万で オールレザー電動シートサンルーフなど 国内では10万以上のオプショ... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー