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ホンダ アコードクーペ 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

3.9 (レビュー件数 37件)

アクセス数
ランキング
1337
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4715×1780×1390mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2156cc

概要 アコードクーペ

外観の変更とエアバッグを標準化

グレードによって運転席、もしくは両席エアバッグを標準化。またバンパーやフロントグリル、テールランプのデザインを変更し、リアゲート開口部を拡大させている。(1996.1)

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)

グレード一覧 3グレード アコードクーペ 1996年1月マイナーチェンジ

グレード名 2.2 Vi(左ハンドル)(AT) 2.2 Vi(AT) 2.2 SiR(AT)
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新車価格(税込) 211.6万円(税抜) 216.8万円(税抜) 269.8万円(税抜)
発売年月 1996年1月 1996年1月 1996年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-CD7 E-CD7 E-CD8
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4715×1780×1390mm 4715×1780×1390mm 4715×1780×1390mm
車両重量 1290kg 1290kg 1370kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/60R15 195/60R15 205/55R15
タイヤ(後輪) 195/60R15 195/60R15 205/55R15
過給器 なし なし なし
総排気量 2156cc 2156cc 2156cc
使用燃料 レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 64L 64L 64L
燃費(10.15モード) 11.8km/L 11.8km/L 10.6km/L
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
145(-)/5500 145(-)/5500 190(-)/6800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
20.2(-)/4500 20.2(-)/4500 21.0(-)/5500
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 アコードクーペ

レビュー 総合平均評価 3.9点(37件) アコードクーペ

  • HONDA3台分

    評価:

    5.0

    しろいくまさん さん 2020.7.30

    グレード: 2.2Vi_RHD(AT_2.2) 1994年式 乗車形式: マイカー

  • 初めてのクーペ、しかも標準でレザーシート!

    評価:

    5.0

    居眠りネコ さん 2019.10.28

    グレード: 2.0Si(AT_2.0) 1990年式 乗車形式: 過去所有

    所有満足度の高いクルマで、コストパフォーマンス的にも優れていました。当時はクルマ、安かったですね~。 スポーティーと言うより、米国ホンダ産らしく鷹揚としたGT的な味だった記憶です。 ボンネットが低く、リトラでなくなってしまいましたけど、サイドビューが本当に気に入っていました。 さり気なくCピラーに装着されているアメリカンホンダの鷹エンブレムもお気に入りでした。

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  • 良いクルマでした

    評価:

    4.0

    りっちゃん323 さん 2019.1.12

    グレード: 2.2Vi_LHD(AT_2.2) 1994年式 乗車形式: マイカー

    サイズも大きく、現在の基準でも車幅はちょうど良いサイズ。希少な車に乗っているようにも感じたので、悪くはなかったです。

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Q&A 質問件数(32件) 質問をする アコードクーペ

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平均価格 65.2万円
平均走行距離 124,500km

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