フォード サンダーバード のみんなの質問
t_b********さん
2012.6.2 11:15
長期間(2年間)野ざらしで放置していたアメ車(95`フォード サンダーバード4.6LX)を移動しようと思い、バッテリーを充電し、なんとかエンジンを始動、シフトをDレンジにいれてみたところ、ミッションの繋がる感覚がなく、まったく前進してくれません。他のギアすべて試しましたがダメです。
知り合いのアメ車屋へ相談したところ、この年式の車両はATコンピューターの無いタイプなので、ATへ繋がるコネクター不良か、シフトリンケージがリンクしてないのでは?との回答でした。
2年間放置でエンジンはかかるのに、ATが繋がらなくなる原因て他に何が予想されるのでしょう?
ATFは適量入っています。
補足
早々のアドバイスありがとうございます。今日、何度か試してみたところ、エンジンを始動してアイドルアップしてるときにすぐDレンジにいれると、ゆっくり前進して、1mくらいのところで進まなくなり、今度はRにいれてみると、また1mくらいバックしてとまりました。恐らく機械式のため、バルブボディが固着している可能性が大ですが、ギアをいれて吹かすなどを繰り返していれば、固着は取れるものでしょうか?
ロック・DE・ナッシーさん
2012.6.2 16:46
Pレンジでエンジン始動前のATFの量と始動後のATFに変化はありますか?変化なければA/Tのオイルポンプシャフトが、
折れている可能性があります。ほかには、A/T側のリンク(インヒビタ部)が外れていなければ、コントロールバルブボディの各バルブ類の固着、詰まり等が考えられます。
追記
前進後進をしようとするなら、バルブ固着等ではなくフォワードクラッチ、ワンウエイクラッチ、リバースクラッチ等の磨耗が考えられます。ギアをいれて吹かすなどを繰り返していれば・・・・どうかな?
質問者からのお礼コメント
2012.6.5 19:22
アドバイスありがとうございます!とにかく動くようがんばってみます
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