2010フォードマスタングGT 4.6の購入を検討してますが、5.0エンジンの方が燃費はいいみたいですがＶ8 4.6エンジンは燃費はどのくらいでしょうか？以前乗られてた方、オーナーの方、よろしくお願

Question

いします。

補足

2010マスタングGT4.6のエンジンが好きです。実際乗られてた方、よろしくお願いします。

Answer 1

どうも！

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
他に
マッスルカーがあります
（オーバー7リッターです!）

さて
4.6リッターエンジンより
5.0の方が燃費良いのは
「本当」です！

昔
初めて買ったアメ車ですが
排気量5.7リッターで（AT）
燃費が約3.0〜3.5km/Lでした
しかし！
その後買った7リッターのMT車は
6.0〜6.5km/Lでした
（何と！弟の国産スポーツGT（G○R）より「燃費が良かった」です）（爆、本当）
し
7リッターのATは3.5〜4.0km/L
で
いずれも
「5.7リッターより良かった」です！
（燃費です）

みなさん
イメージからか？
燃費悪いと思っていますが
（6リッター超、つまりビッグブロックエンジンです）
それは
「大間違い」です！

税金が高いから
と避けている人も同様で
ある程度乗って走るなら
簡単に「元が取れる」のです
（ビッグブロック車です）

よって
仮に税金が
5.7よりビッグブロックの方が
¥22000高くても
燃料代の差を考えたなら
ビッグブロックの方が
「かえって安く」なりますし
更に
ビッグブロックの方が
大体80馬力〜100馬力は上
（場合によってはそれ以上）
なのです

良く
5.7リッター
（や6リッター以下）
を買って
パワーに慣れ物足りなくなって
やたら改造する人いますが
その改造費用で
10年〜15年分（以上）の
税金の差額を払える分の費用を掛けてしまっていて
非常に「勿体無く」感じます

それならば
最初から
「ビッグブロックエンジン車」を買って
メンテに気を使いつつ
ノーマルながら
ビッグパワーを発揮させた方が
余程楽しいと思うのですがね？

私同様に
ビッグブロックエンジン車に乗った経験者や
現在所有して維持してる人は
共感してくれる人が殆どですが
（だからビッグブロック車に乗っているのだと考えます）
5.7L等の
小排気量に乗っている人は
反発して「火病」る人が多いのは
嘆かわしい事この上無いですね

翻って
安いからと
5.0リッターを選ばずに
4.6リッターを選ぶと言う事は
この様な例に準じますから
現に
アメ車を持ち
実際に
同じボディで排気量違いを経験した者として
非常に「オススメ出来ません」！

多少払っても
それを上回る
「リターン・見返りがあります」から！
なんとしても
「5リッター」モデルを
選択して下さい

4.6を買って
「パワーが足りない！」と言っても
パワーアップには
非常にお金が掛かり「リスキー」です

最初に5リッターを選べば
パワーが要らないなら
「スロットルを踏まなければ良い」
のですから

どちらが良いか？は
「一目瞭然」ですから
質問者さんにあっては
「間違った選択をしない」様に
くれぐれも「気を付けて」下さい！

車は
特に趣味の車は
「金をケチると（逆に）金掛かる」！
と言う諺（？）的な言葉もあります!!

税金でなく
燃費でもない！
排気量低い方が
室内シートや外観の好みが合う
と言うのなら
それなら止めないですが

ですが
そうでは無いでしょう？

エンジンの排気量別の燃費を
聞いてくる位ですから
維持費を気にされる人なのでしょう？
であれば！
トータルの費用
さらには
付随するパワー等に関して
一日（いちじつ）の長
があり
排気量が僅かでも大きいエンジンの方が
「長持ち」しますから

それらを考え合わせると
5.0を選ばないと言う選択肢は無い！
と考えます

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

2010年から、マスタングのV8「GT」モデルはこれまでの4.6L V8 SOHCから、新設計の5L V8 DOHCに変更され、いずれのエンジンも、パワーアップと燃費改善を両立するTi-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング機構）を採用して、トランスミッションも従来の5速ATから新たに6速ATへ変更。

でも、パワーも上がっているので、5.0でも4.6でも乗り方次第では燃費は変わらないでしょう。恐らく市街地で4〜5Km/Lですね。


マスタング「シェルビー GT350」が欲しくて悩んでいます。