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オールシーズンタイヤ 3選で雪道を走ってみた

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フォード マスタングの概要

エンジンとトランスミッションを新開発

V6モデルは、4LのSOHCから3.7LのDOHCに、V8モデルは、4.6LのSOHCから5LのDOHCに、それぞれ変更された。いずれも吸排気独立可変バルブタイミング機構を搭載した新開発のエンジンとなる。またこのエンジンには、新開発の6速ATが組み合わされている。これに伴い、ブレーキやボディ等も強化された。(2010.10)

フォード マスタング 2010年10月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード V6 クーペ プレミアム(左ハンドル)(AT) V8 GT クーペ プレミアム(左ハンドル)(AT)
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価格 新車価格(税込) 430.0万円 500.0万円
基本情報 発売年月 2010年10月 2010年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 不明 不明
トランスミッション 6AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4785×1880×1415mm 4785×1880×1415mm
車両重量 1620kg 1680kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 235/50R18 245/45R19
タイヤ(後輪) 235/50R18 245/45R19
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 3721cc 4951cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 309(227)/6500 418(307)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 38.7(378)/4250 53.9(529)/4250
最小回転半径 - -
グレード V6 クーペ グラスルーフ ザ ブラック(左ハンドル)(AT) V6 クーペ スポーツアピアランス(左ハンドル)(AT) V8 GT クーペ グラスルーフ ザ ブラック(左ハンドル)(AT) V8 GT クーペ グラスルーフ レッドホット(左ハンドル)(AT) V8 GT パフォーマンスパッケージ(左ハンドル)(MT)
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価格 新車価格(税込) 435.0万円 435.0万円 505.0万円 510.0万円 530.0万円
基本情報 発売年月 2012年5月 2011年6月 2012年5月 2011年4月 2012年1月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 不明 不明 不明 不明 不明
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4785×1880×1415mm 4785×1880×1415mm 4785×1880×1415mm 4785×1880×1415mm 4785×1880×1415mm
車両重量 1630kg 1620kg 1690kg 1690kg 1660kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 235/50R18 235/50R18 245/45R19 245/45R19 255/40R19
タイヤ(後輪) 235/50R18 235/50R18 245/45R19 245/45R19 255/40R19
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 3721cc 3721cc 4951cc 4951cc 4951cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 309(227)/6500 309(227)/6500 418(307)/6500 418(307)/6500 418(307)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 38.7(378)/4250 38.7(378)/4250 53.9(529)/4250 53.9(529)/4250 53.9(529)/4250
最小回転半径 - - - - -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー