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フォード レーザーハッチバック グレード・価格・口コミ情報

フォード レーザーハッチバック 新型モデル
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フォード レーザーハッチバック 口コミ・評価

4.3
  • 日本人に植え付けられたイメージ 投稿日: 2017年8月15日
    投稿者: shin-sun さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォード レーザー クーペ

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    マツダファミリア(323)をベースにヨーロッパルックで登場し、速攻で、ファミリアから乗り換えた。内装は完璧でしたので、マフラー(ANSA)を入れたり、エアロは、HELLA製前後とテールエンドはラブラークと当時誰も付けていないパーツが自慢でした。 [ 続きを見る ]

  • ▼時代を先取りしすぎた悲運の:迷車 発売当時は丁度EGシビックが全盛の頃で、HB系車は角目で角ばったものが基本の頃でした。その頃に、丸目ライト・丸基調 投稿日: 2007年7月13日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォード レーザー クーペ

    グレード: S(Z5-DE)(AT) 1994年式 乗車形式: マイカー

    ▼時代を先取りしすぎた悲運の:迷車 発売当時は丁度EGシビックが全盛の頃で、HB系車は角目で角ばったものが基本の頃でした。その頃に、丸目ライト・丸基調のBODYラインとインテリア・この丸々としたプロポーションは・兄弟車の‘ファミリア:ネオ‘を含め、良い意味で当時では異例なデザインでした。見る人見る人が、:地上におりたUFO:だの、:バルーン・カー:だの色々と茶化されたものでした。当方の母親の最後の車だったのでとても思いいれがあります。もし近年新車発売されていたら、当時とはおそらく違ったセールスを記録できた事でしょう。この型以降・一度のマイナーチェンジにて、グレードを減少させただけに留まり、消え... [ 続きを見る ]

  • MTモデルは以外におすすめです。 足代わりに中古を数年乗りました。地味な車で足以上、何の期待もしていなかったけど、以外に良い車、歴代乗った車の中でもベ 投稿日: 2006年12月30日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォード レーザー クーペ

    グレード: SタイプB(MT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    MTモデルは以外におすすめです。 足代わりに中古を数年乗りました。地味な車で足以上、何の期待もしていなかったけど、以外に良い車、歴代乗った車の中でもベストな1台でした。 [ 続きを見る ]

  • ・私にとっては、初めての新車で納車された... 投稿日: 2003年8月10日
    投稿者: 日本フォード ガンバレ さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: フォード レーザー

    グレード: GT-X(3ドア_MT_1.8) 1994年式 乗車形式: その他

    ・私にとっては、初めての新車で納車された時の感動は忘れられません ・納車後即アルミやマフラー、サブウーハーコンポなど取り付けて  夜意味も無くよく走り廻ったもです ・車に大きな不満は無かったが、あまりにも目立ってしまい  購入後3年で手放すことにしました ・今では、日本フォードの営業所もあまり見かけなくなり  寂しいかぎりです [ 続きを見る ]

  • 他の人とは違う、という個性をアピールする... 投稿日: 2002年6月5日
    投稿者: けんけん さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォード レーザー

    グレード: GT-X(3ドア_MT_1.8) 1994年式 乗車形式: その他

    他の人とは違う、という個性をアピールするには最高の車です。 [ 続きを見る ]

フォード レーザーハッチバック 1995年9月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード S(B5-ZE)(AT) S(B5-ZE)(MT) S(Z5-DE)(AT) S(Z5-DE)(MT)
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価格 新車価格(税込) - - - -
基本情報 発売年月 1995年9月 1995年9月 1995年9月 1995年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-BHA5SF E-BHA5SF E-BHALSF E-BHALSF
トランスミッション 4AT 5MT 4AT 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4125×1695×1405mm 4125×1695×1405mm 4125×1695×1405mm 4125×1695×1405mm
車両重量 1110kg 1080kg 1080kg 1060kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R14 185/65R14 175/70R13 175/70R13
タイヤ(後輪) 185/65R14 185/65R14 175/70R13 175/70R13
エンジン 過給器 なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1489cc 1489cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L
性能 燃費(10.15モード) 12.6km/L 14.8km/L 14.2km/L 17.2km/L
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 115(-)/6500 125(-)/7000 97(-)/5500 97(-)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 13.7(−)/5000 13.2(−)/6000 13.5(−)/4000 13.5(−)/4000
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー