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フォード フィエスタ 「軽いし加速もいい、ハンドリングが最高」のレビュー

もんもんたろう もんもんたろうさん

フォード フィエスタ

グレード:1.0 エコブースト レザーパッケージ_RHD(AT_1.0) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
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軽いし加速もいい、ハンドリングが最高

2020.7.12

総評
かなりの掘り出し物だったと思います。
世界ではかなり売れているみたいですが、日本ではほとんど見ないのでレア感が〇
走り好きの連中にも面白いとほめられ、車がわからない人たちにもデザイン面でとても好評です。
MTがあったら最高でした。
満足している点
軽くて加速がいいうえにボディ剛性も申し分なく、カーブがほんとに気持ちいいです。
ちょっと無理しても挙動がブレません。
1Lとは思えない加速と低回転から効くターボでターボラグなしにギクシャクせずに走れます。
荷物もそこそこ積める。
レザーパッケージだったのでシートヒーターがあるのも〇
スピーカーはソニー製らしく、音楽かけた瞬間に感動しました。
不満な点
後ろは狭いです。
ミッションがDCTなので低速はちょっとギクシャク。
ゲトラグなので壊れたら直せないのも結構怖いです。
燃費は10kmくらい。アテンザは7kmだったのでまだいいです
デザイン

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走行性能

-

加速〇
カーブ、レーンチェンジでヨレ無し
基本設計が古いのはもちろんありますが、正直アテンザスポーツの時より安心して走れてます。
乗り心地

-

段差の突き上げは感じますが、うまくいなしてると思います。
エンジン音はだいぶ静かで、音楽かけてたらわかりません。
積載性

-

後部座席倒したらタイヤ四本詰んで上下に余裕あります。
燃費

-

10kmくらいですね。
楽しいので踏みがちなのはあると思います。
長距離走ってないのでそれでどう変わるか?
価格

-

故障経験
まだないです
ミッションが怖い

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