フォード フィエスタ レビュー・評価一覧

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フォード フィエスタ 新型・現行モデル
83

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.1
燃費
2.9
デザイン
4.6
積載性
3.4
価格
3.9

総合評価分布

星5

49

星4

28

星3

3

星2

3

星1

0

83 件中 21 ~ 40 件を表示

  • K.AOKI K.AOKIさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    燃費

    2017.8.20

    総評
    ●デザイン&動力性能オタクの私にはベスト!(私にとっては5点満点) 高級感のある小型ハッチバック ①アストンマーチン風のラジエータグリル ②窓下の金属モール ③剛性の高いドアの立てつけ 一般ユーザに売る...
    満足している点
    ①ランエボ並みの動力性能とデザイン ・ターボが効くまでは、それなりだが、ターボが効くとランエボ並みに良く走る。 ・アストンマーチン似のグリル ②操舵力が軽いパワステ ③高速の燃費(20km/l超) この車...
    不満な点
    ●DCTの変速は、癖の無いCVTに比べ違和感有 理由:変速時のギクシャクがあるが、 CVT(三菱Colt version R、アウトランダー)は、変速時のショック無し。 DCTの交差点での減速後の再加速時...
    乗り心地
    乗り心地は、悪くないが、3万kmでインパネからのきしみ音が出だした。

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  • しょうが焼き定食 しょうが焼き定食さん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気持ち良すぎます

    2017.8.16

    総評
    国産車では味わえない好感覚 全てがしっくり この良さはなかなか伝えられないのが残念
    満足している点
    ・キャンディーブルー 明るさで色味が変わるブルー ・1000cc? 市街で気持ち良すぎる 高速でも気持ち良すぎる ・キネティックデザイン フィエスタが一番似合う ・しっかりととしたボディ、長距離で疲労が...
    不満な点
    少々トランクが小さい いざとなればシートを倒せば良いかとガマンです
    乗り心地
    贅沢に作られているのでしょう クラス以上の乗り心地

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  • K.AOKI K.AOKIさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    近距離ではEcoboostに燃費は期待していません

    2017.8.8

    総評
    DCTはCVT(三菱Colt version R、アウトランダー)に比べ、ギクシャクがあり違和感がある。←私の車だけの問題か?
    満足している点
    高級感のある小型ハッチバック アストンマーチン風のラジエータグリル、窓下の金属モール、剛性の高いドアの立てつけ
    不満な点
    背が低いのでシートに座る際、車高に慣れるまでは、ルーフに頭をぶつけた。 (背の高いコルトに慣れた為)
    乗り心地
    Good

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  • 銀えり 銀えりさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    『快速街乗り仕様』って感じでしょうか・・・

    2016.8.30

    総評
    多少不満なところもありますが、全体的には乗りやすいし、いい車だと思います。 まさに『快速街乗り仕様』といった感じで、市街地をキビキビ走ったり、高速でロングツーリングするにはピッタリの車だと思います。
    満足している点
    長距離走行しても疲労が少ないところ。 シートの出来はとてもいいと思います。 それと、外観は結構気に入ってます。 また、装備などを考えると、国産車と比べてもコストパフォーマンスは良いと思います。
    不満な点
    ブレーキの感触がスポンジーなところと、足回り。 足回りは、もう少しシャキッとした感じが好みです。 でも、街乗りメインならこれで十分かもしれません。 もう一つは、オイルライフの短いところ。 一応5000k...
    乗り心地
     高速道路では、フラットでしっかりした印象です。このあたりは、さすがに欧州車という感じがします。  街乗りは乗り心地は良いですが、路面にあおられた場合のリアの収束具合がいまひとつという印象です。  バネ下...

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  • こばどんさん こばどんさんさん

    グレード:1.0 エコブースト スポーツ アピアランス_RHD(AT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    扱いやすく運転が楽しい車です

    2016.8.29

    総評
    初めての外車で初アメ車です。<でもドイツ設計でドイツ生産ですが>今までインプレッサがメインでしたので当初Cセグメントで探しました。GOLF、308、アクセラ、インプレッサ、v40など探しました。いろいろ試...
    満足している点
    扱いやすく運転していて楽しい。登りのワインディングは最高です。装備がいっぱいで充実している。SONYのオーディオの音も満足。 かっこいい!!スポイラーなどエアロがてんこ盛り!
    不満な点
    やはりナビがつかない。ポータブルナビをつけていますが一体感がない。SYNCが2バイト文字に対応していなので、日本語のタイトルは表示されません。英語の発音が良くないとまったく受け付けてくれません。<自分のス...
    乗り心地
    運転者は最高!しっかりしたボディに絶妙なサスペンションに適正なステアフィールでコーナーやレーンチェンジは気持ちいい。高速の安定性、静粛性も文句ありません。さすがヨーロッパで売れている車です。しかし後部座席...

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  • DakenAngel DakenAngelさん

    グレード:1.0 エコブースト スポーツ アピアランス_RHD(AT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗ってよし!

    2016.8.23

    総評
    すっごく気に入っているし、その良さを皆様にも知って欲しいけど、フツーの人にはお勧めしません! 車の本質を楽しめる人、ネームバリューに惹かれない人、輸入車を特別に感じず、自分の価値観で評価できる人には超オ...
    満足している点
    たぶん、ふつーの人はフィエスタは買わないだろうなぁ... 普通の人目線...  1.エコカー認定されていない  2.燃費悪い...今時20km/ℓにも満たないなんて信じられない!  3.やっぱこれからは...
    不満な点
    どうしてもあげるなら? シートのリクライニングはクイっと欲しいなぁ(;^_^A だってダイヤルクリクリじゃ実際にはリクライニングは無理ぃ! アバタもエクボ! 不満なんて感じません!
    乗り心地
    いかにもドイツ車という感じ! 馬鹿みたく硬くないのに剛性感がしっかり有り、かつハンドリングもしなやか。 静粛性や振動などクラスを超えた優良品!

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  • ブラアス ブラアスさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遅かったけど...実車座ってみた感想w

    2016.8.17

    総評
    フォード撤退につき在庫処分フェア?として 格安55万引きで、新車見積もり総額で200万ちょいで買えるので輸入車入門には良いかも? 実際試乗車すら近日売れてしまいましたので 試乗不可になりましたw ※当...
    満足している点
    今回、諸事情で試乗不可でしたが外装デザイン は結構好きです。 欧州で最上級グレードを標準でエアロ付きと かなりお買い得感はあります。 座った感じは結構しっくりして良さそう。
    不満な点
    インフォメーションモニターは4.5インチと 非常に小さく老眼の私にはちょっと見ずらいw 後ろは結構狭い方ですし、座った感じもクッション性は硬めで遠出は疲れるかも? ハロゲンはちょっと(^^; ハンド...
    乗り心地
    諸事情で試乗出来ませんでした(^^ゞ

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  • 凌志 凌志さん

    グレード:1.0 エコブースト Titanium X_RHD(AT_1.0) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フィエスタ試乗

    2016.1.30

    総評
    足回りのしっかりした、スポーティで実用的な車が欲しい人にはおススメ。ディーラーが近くにあって、1年2万キロ以上走るような人なら、正規輸入で買える今のうちに買って、5年くらいで乗りつぶすのも一興かと。筆者は...
    満足している点
    純ヨーロッパ車のしっかりした乗り味。日本車が頼りなく思える。ノーマル版でも十分スポーティという理想の姿。日本で乗っても違和感がない、DCTの変速の速さとショックの無さ。ワイド&ローのプロポーション。
    不満な点
    2016年中に撤退すること。ビルトインナビが付かないことや日本語対応がないなどUI(ユーザーインターフェイス)が旧式あるいは不親切であること。ゴルフⅦと比べると、インパネの質感や乗り心地などが、1クラス下...
    乗り心地
    ゴルフⅦに比べるとやや固めだが、地に足がついた感があって悪くない。 インパネは立体的だがゴルフⅦに比べると安っぽい。 斜め後ろおよび後方視界はあまり良くない。バックモニターの画面が小さい。

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  • Mr,Fiesta Mr,Fiestaさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    グローバルカー

    2016.1.1

    総評
    車は価格、ブランドで選ぶモノでは無いと教えられた車です。
    満足している点
    デザインは、無国籍で個性の無い様に言われる方がいますが、隙の無い固まり感のある完成されたデザインでグローバルデザインと言っていいと思います。 発進、加速、乗り心地、ハンドリングは上記した通り満足してます。...
    不満な点
    リアデザインはフロントと比べて優し過ぎるかな。 オーディオ操作は良くないと思います。アルバム、アーティスト変更の際、面倒な気がします。 シートの背部分が凹んでいるので猫背になる為、背パッドを付けたら改善さ...
    乗り心地
    乗り心地は、しなやかで気持ちいいです。ドイツ製フォードではありますが足は固く無く日本の道路に適しています。 静寂性は他の方の意見同様、標準ハンコックタイヤによるロードノイズはありますが国産スタッドレスタイ...

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  • ボッち ボッちさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フィエスタ走行距離26,000kmを超えてのレビュー(^^)/

    2015.12.11

    総評
    乗って楽しくスタイリングも良いので個人的には、かなりオススメ出来る車です! ずっとMTに乗り続けきたので、DCTはどうかな~って思ってましたが・・・ やっぱりATと違ってダイレクト感があるのが良いので...
    満足している点
    まず何と言っても運転が楽しいにつきます!1.0LエコブーストとDCTの組み合わせは(^^)/ ついついアクセルを踏んでしまいます(笑 ドライブ好きには堪らない驚くほど疲れないドライブポジショ...
    不満な点
    アクセルレスポンスが良すぎるため、特に出だしがいつもギクシャクしてしまい。 もう少しコントロールし易いレスポンスだと最高なのですが(^^ゞ エンジンブレーキも全くと言っていいほど効かず、下り坂等...
    乗り心地
    納車直後は固めだった乗り心地も26,000kmを超えてとてもしなやかに(^.^) 路面をいなす感じがかなり好みです! 静粛性は気にならないレベルで、3気筒のエンジンでも震動はほとんど感じられません。

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  • Daisuke_R Daisuke_Rさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    必要にして充分!

    2015.10.6

    総評
    このパッケージングでこのお値段は決して安い訳ではありませんが、お買い得感の非常に高い車だと思います。 某プリ○スは言うに及ばず、某ア○ア辺りをフル装備にした金額と変わらないかと。 ただクルマ的な面白さ...
    満足している点
    特徴的なスタイル、元気なエンジンとスムーズな乗り心地。 気付くとスルスルと○○kmとか出ちゃってるんだもの・・・♪
    不満な点
    Fordの輸入スタイルによりエコカー認証による優遇が受けられない点。 乗り始めて4週間を過ぎたところですが、自分の車以外の同車を全く見ないんですよ・・・ 独創性っていう意味では満足な点ではあるのですが、...
    乗り心地
    固め・・・なのかな? プジョー206(1.6L)からの乗り換えなので、いい感じに脚が動いてくれている感じがあって安心できます。

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  • どかどか どかどかさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年ちょっと乗って

    2015.9.13

    総評
    何度も書きますがまず試乗してみましょう。 クルマの運転が好きな人なら分かってくれるはずです。 ナビはシフトレバー前のスペースにポータブルナビを 取り付けました。画面が小さく見えにくいですがこれを 取り付...
    満足している点
    やっぱり加速感。 回さなくても楽しめるというのは免許にも優しいです。 おかげで今年の免許更新も無事ゴールドです。
    不満な点
    もう一台のクルマの買い替えを検討中で他車に試乗する機会が増えましたが どれも楽しい、面白いという車がありません。 これも基準がフィエスタになってしまい他車について辛口に なってしまったせいです。 ・寒...
    乗り心地
    前車の経験にもよると思いますが乗り心地はいいです。 アイドリング時の音も静かですし振動も気になりません。

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  • RHY RHYさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一月ちょっとになりました

    2015.8.29

    総評
    試乗の時と走りの印象は変わりませんが、所有する事で解って来る事が沢山有りました。やはり、外国車に乗ると言う事はそれなりの覚悟と言うか、気構えが必要なのかなと思います。今のところ大した不満も無く、外国車とし...
    満足している点
    乗って楽しい、走って楽しいです。 オーディオも好みです。
    不満な点
    アフターパーツが日本では無いに等しい。 アルミを交換しようと思っていますが、サイズが(ーー; フロントガラスへの映り込みがきつく感じる。偏向グラスが欲しい。 背中に汗をかきました。背中の密着度が良いのか...
    乗り心地
    最初は固いのかと思いましたがそうでは無い様に思います。 剛性が良いボディ、そこに伸びの有るサスを組んでいると感じています。 今まで乗り継いで来た車でこういう感覚はありません。 とても安心感が有り良いと思い...

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  • RHY RHYさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一目惚れ

    2015.7.8

    総評
    国産ミニバンからコンパクトに乗り換えを考えていた時、偶然見かけたフィエスタが気になり試乗をしてみました。あまりのインパクトにうなされ、購入の運びとなりました。最近車にどこか妥協している方、コンパクトを探し...
    満足している点
    なんなんでこれは!?と言う感覚のまま試乗が終わりました。 忘れていた感覚を呼び覚ましてくれるインパクトが在ります。
    不満な点
    低速時のギアの繋がりに違和感が在りましたが、あくまでも試乗レベル。
    乗り心地
    しなやかで自分好みの乗り心地です。 サスが仕事してるという感覚が感じられます。

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  • yuihosso yuihossoさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしい車です。

    2015.5.31

    総評
    購入にあたって、国内外の10数台のBセグ~Cセグを試乗しましたが、 その中で総合的に最高の車と言い切れます。 ただ、ディーラー網の貧弱さ、SYNCシステム(英語のみ対応)、 ツインクラッチの潜在的リスク...
    満足している点
    走行性能、デザイン、サイズ、内外装の質感等。 また、装備が非常に充実していて、スマートキーやレーダーブレーキ等、 今時の国産車並みの便利装備を一通り備えているのもポイント高いです。
    不満な点
    一般的な2DINのナビが入れにくい。 (ディーラーオプションで用意されていますが、SYNC機能が死んでしまうようです)
    乗り心地
    タイプとしては、国産車と比較すれば硬め、 欧州車としては柔らかめ、になると思います。 しっかり感はありつつ、突き上げ感は皆無、 それでいて収まりも早い…と理想的な足だと思います。 ここがこうだったら、あ...

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  • べーるぜぶぶ べーるぜぶぶさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりイイですね。

    2015.4.15

    総評
    VWの車と比較しても遜色無いどころか勝っている点も多々あります。こんな車があるんだということをもっと知ってもらえればと思います。
    満足している点
    スタイルもいいですね。知り合いなどからもカッコいいといわれます。 エンジン、足回り等は言わずもがな。
    不満な点
    できればプライバシーガラスやHIDはオプションでも設定してほしいです。
    乗り心地
    国産コンパクトとは一線を画す素晴らしいものです。過去の欧州フォードの味付けからすると物足りなさを感じる方もいらっしゃるようですが、段差やうねりの収まりなどの処理はやはり国産との違いを感じます。

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  • グラン・ドゥパパ グラン・ドゥパパさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    飾りじゃないのよクルマは、ハッハー♪って鼻歌まじりで乗りました(vv)m

    2015.4.5

    総評
    走行距離1000キロ程度のほぼ新車を5週間の予定でお借りしています。 只今、使用したガソリンは約60リットルの700キロ走行。ちゃんと燃費計算していませんが、リッター当り11キロぐらいか。 特にパワー...
    満足している点
    ハンドルをグッと動かせば、グッと曲がり、クイッと切れば、クイッと曲がる。 細道をトレースする必要があるのでしょう。世界で戦うための”くるまづくり”を垣間見た気分です。 ちょっと、大げさでしょうか。
    不満な点
    送迎目的、駅前ロータリーで停車している場面。合図を送らないと気付かないような・・存在感はウルトラ希薄ですが、走り出せば全部帳消し!外ヅラじゃないですよ、こいつは。でも、スゲーって感じは無いです。気持ちイイ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • りょーちん@フィエスタ りょーちん@フィエスタさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り始めて1ヵ月。日を増す毎に自分の身体に馴染んでくるのが分かります。僕も購入前は様々な試乗レポートを見てフィエスタ購入悩んでいましたが実際乗ったら迷

    2015.3.5

    総評
    乗り始めて1ヵ月。日を増す毎に自分の身体に馴染んでくるのが分かります。僕も購入前は様々な試乗レポートを見てフィエスタ購入悩んでいましたが実際乗ったら迷いはぶっ飛びました(笑) 他メーカーの外車に比べれば燃...
    満足している点
    目をひくエクステリア。コンパクトカーとは思えない存在感。ボディカラーも6色とも良い色です。 また皆さんが評価しているように走りに関してはほぼ不満が無いです。先代も良い車でしたが良い部分を受け継いで、パワー...
    不満な点
    低速時にややもたつく場面があります。(←コンピュータの学習が終わるとあまり感じませんが)あとはパーツの少なさとインテリアは良く言えばシンプル。悪く言えばチープ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 繊維不足 繊維不足さん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国産コンパクトと比較すると価格差以上の差があるように感じます。 日本ではマイナーななのがとても残念ですが、乗ったらすぐに良さが分かる車だと思いま

    2014.11.23

    総評
    国産コンパクトと比較すると価格差以上の差があるように感じます。 日本ではマイナーななのがとても残念ですが、乗ったらすぐに良さが分かる車だと思います。 装備がとても充実しているのでその分を考慮するとそこ...
    満足している点
    迫力あるフロントフェイス、ドライブに行きたくなるような運転席。 純正ではまぁまぁなオーディオ。 そしてなにより運転していて楽しいかつ安心感がある。 わずか1000ccのエンジンですがとてもパワフル。足回...
    不満な点
    サムシフトはずっとMT車を運転してきた者からすれば使いにくいことはないが、如何せん変速が遅い。ボタンを押してからワンテンポあってからの変速。 ロードノイズがうるさい。これはタイヤを変えればなくなると思い...
    乗り心地
    -

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  • どかどか どかどかさん

    グレード:1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    装備を考えるとお買い得な機種です。とにかく試乗してみてください。

    2014.11.15

    総評
    装備を考えるとお買い得な機種です。とにかく試乗してみてください。
    満足している点
    みなさん書かれている通り1Lとは思えない走り。街乗りで12km/L、ドライブだと20km/Lに届きそうな燃費。前車に比べると乗り心地も良い。DCTのつながりも自分の変速タイミングと合っていて気に入ってます。
    不満な点
    シートにランバーサポートが欲しかった。 バックモニターのラインがいまいち慣れてないので バックでまっすぐ停め辛い。
    乗り心地
    -

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