現行の フォード FORD エクスプローラーについて質問です。 2.0L ターボの評判が良さそうですが、 V6の４WDがやはり魅力を感じております。

Question

高速性能でしたら、やはりV6のが上をいくのでしょうか？

口コミ等、拝見しますと、
あまり大差ないどころかデータ上はエコブースとのが上とかも見ましたが。

宜しくお願い致します。

補足

stedeeetuningさん、詳細なご回答ありがとうございます。 自分は都合的に2016まで待てず、今回購入に踏み切ります。 ですがツインターボはとても気になりますね…

Answer 1

2.0Lは税金の安さが魅力ですね。加速も十分なのですが4WDではなくFFというので躊躇している人もいるようです。しかしそれが軽量化となりV6モデルと同レベルの加速を得られています。

V6の4WDはエンジンもドライブトレインも重量アップしますので燃費には不利ですね。しかし、10万キロ乗った後のエンジンの劣化度合いは2リッターモデルの方が激しいでしょうね。やはり2Lターボに重量ボディは負荷が大きいです。

エクスプローラーの姿はアメリカンSUVそのものですが、現行モデルから中身が性転換されています。旧モデルはエンジン縦置FRベースのクロカンの仲間でした。日本ではランクルやパジェロがクロカンですね。しかし、それが現行モデルではエンジン横置のFFベースになっています。これはクロスオーバーSUVと呼ばれる別ジャンルですが、日本ではRAV4、ハリアー、CR-V等がそれにあたります。セダンのシャーシの車高を上げて大きなタイヤ履かせたクルマです。なので四駆の性能は劣りますが、快適な乗り心地で、ある程度軽量につくれます。それがゆえ、世界的に増殖していますが、大型SUVにまでその波が及んでいるわけで、現行エクスプローラーの登場はかなりの衝撃でした。今後はどんどんこうしたクロスオーバー化が進んでいくのでしょうね。

2Lのエコブーストが積めるのも、クロスオーバー化の賜物というわけです。オフロードにあまりいかなければ、FFモデルの方がユーザーのお得感は高いようです。よく雪道やオフロード行かれるのであれば、迷わず四駆モデルがいいと思います。

余談ですが、2016モデルは2.3Lに排気量を上げたエコブーストになり273馬力とのこと。4WDの組合せの登場も期待されていますね。V6モデルはツインターボで370馬力だそうです。進化は止まらないですね。