フォード エクスプローラー05のオートマオイルゲージ、または交換法を教えてください。 抜くことはできても、注入するところが見つかりません。 宜しくお願いします。

Answer 1

どうも

もしフルード抜き入れる事出来たとして
新しいATフルードは何を入れようとしてますか？
○ォード､ﾆｯ○ﾝ､ｶﾜ○ｷを愛す者で､ﾏｯｽﾙｶｰにも乗っております

まさかフルードにデ○シロン(ｼﾎﾞ○ｰ始めﾄﾙｺﾝAT殆どに合う規格)入れようとしてませんよね？
キチンとしたフルード(○ォード社規格)入れようとしていたら失礼をお詫び致します
しかしもしも‥！
デ○シロンなど入れようとしたなら
とんでもない事であると声を大にし申し上げましょう！
時々何故にシボ○ー専属メーカーと思しきACデ○コからして‥
わざわざ○ォード規格フルードを造ってくれて提供までしているのに！(日本国内で入手可)
デ○シロンを入れる人が時々いるのか？嘆かわしい限りです
そんな事をしたらキチンと働くマシンもブローして走るのを止めてしまうでしょう(爆)
ここは○ォード規格ATフルード｢マー○○｣を使いましょう！

｢当然でしょ?！RXnooniｻﾝ！｣
と言って頂ける事を期待しております


なお
通常アメ車(AT車)のフルード交換はATユニットのフルードパンを外し古いオイルを捨て同時にフルードエレメント＋ガスケットを交換しフルードパンにフルードを満たしATユニットに戻し取付けると言うやり方で交換します(通常ドレンはなくゲージだけのハズ(逆はまずあり得ない)
ゲージから抜き再度入れる方法がありますが30～40%程度しか交換出来ないと言う話です)

なお私のﾏｯｽﾙｶｰですが
ﾌﾙﾚｽﾄｱの際フルード&エレメント交換しました
調子はまあ良くシフト反応も良く振動も減った気がします

先に○ｫｰﾄﾞにﾃﾞ○ｼﾛﾝを入れるのはご法度であると言いましたが
実は｢ﾃﾞ○ｼﾛﾝ｢Ⅲ｣｣ならピッタリではないが作動する､と言う話です(但し｢ﾃﾞ○ｼﾛﾝⅡ｣は絶対ダメで壊れるとの事)
マー○○なら何の問題もないので
素直にマー○○を入れましょう