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フォード エクスプローラースポーツトラック 2010年2月〜モデルのカタログ情報ページ

フォード エクスプローラースポーツトラック 2010年2月〜モデル

フォード エクスプローラースポーツトラック 2010年2月〜モデルのカタログ画像

装備の充実化が図られた

最量販車種のXLTに電動ガラスサンルーフが装備された。また、全モデルに重大な衝突が発生した際、自動的にハザードランプを点滅、4秒間隔でホーンを3回慣らし続けることで、周囲に異変を知らせる、SOSポストクラッシュアラート(衝突後警音器等作動システム)も採用された。(2010.2)

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)

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フォード エクスプローラースポーツトラック 2010年2月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード XLT アドベンチャーアメリカ 4WD(左ハンドル)(AT) XLT 4WD(左ハンドル)(AT) V8 リミテッド 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 398.0万円 398.0万円 498.0万円
基本情報 発売年月 2010年5月 2010年2月 2010年2月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABF-1FMKU51 ABF-1FMKU51 ABF-1FM8U53
トランスミッション 5AT 5AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5370×1870×1840mm 5370×1870×1840mm 5370×1870×1840mm
室内長×室内幅×室内高 1710×1395×1160mm 1710×1395×1160mm 1710×1395×1160mm
ホイールベース 3315mm 3315mm 3315mm
最低地上高 215mm 215mm 215mm
車両重量 2230kg 2230kg 2280kg
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚
グレード XLT アドベンチャーアメリカ 4WD(左ハンドル)(AT) XLT 4WD(左ハンドル)(AT) V8 リミテッド 4WD(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型6気筒SOHC V型6気筒SOHC V型8気筒SOHC
エンジン形式 XS XS F1
過給器 なし なし なし
総排気量 4009cc 4009cc 4600cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 85L 85L 85L
性能 燃費 - - -
最高出力 213ps(157kw)/5100rpm 213ps(157kw)/5100rpm 296ps(218kw)/5750rpm
最大トルク 35.1kg・m(344N・m)/3700rpm 35.1kg・m(344N・m)/3700rpm 41.5kg・m(407N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.469483kg/ps 10.469483kg/ps 7.7027025kg/ps
最小回転半径 6.3m 6.3m 6.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/65R17 245/65R17 235/65R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) - - -
サスペンション(後) - - -
グレード V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 543.0万円
基本情報 発売年月 2011年1月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABF-1FM8U53
トランスミッション 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5370×1870×1840mm
室内長×室内幅×室内高 1710×1395×1160mm
ホイールベース 3315mm
最低地上高 215mm
車両重量 -
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型8気筒SOHC
エンジン形式 F1
過給器 なし
総排気量 4600cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 85L
性能 燃費 -
最高出力 296ps(218kw)/5750rpm
最大トルク 41.5kg・m(407N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps
最小回転半径 6.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 235/65R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) -
サスペンション(後) -
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

フォード エクスプローラースポーツトラック 口コミ

4.0

フォード エクスプローラースポーツトラック みんなの質問

  • 解決済み フォード エクスプローラー スポーツトラック のタイヤマッチングについて。 フォード エクスプローラー スポーツ...

    スポーツトラック XLT 2009年モデルに乗っており、純正タイヤ(245/65/17)から、ベスト255/85/162、最悪265/75/16かに換えたいと考えております。 エクスプローラーもしくはスポーツトラックに上記サイズのタイヤを履いた場合、「タイヤハウス内に干渉するかどうか」をお教え...
    • 質問した人:tvo77777さん
    • 更新日時:2012-06-04 05:35
      回答数:2 閲覧数:1248
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォード エクスプローラースポーツトラックの維持費について質問です。 現在ムラーノの2500ccに乗っています...

    乗っています。 フォード エクスプローラースポーツトラックは1ナンバーで税金16000円 で毎年車検はわかっていますが、任意保険、毎年車検料金(自賠責保険、重量税)はだいたいいくらくらいになるでしょうか? またフォード(外車)となると修理代は日産など日本ブランドに比べる...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2013-07-06 09:29
      回答数:1 閲覧数:2212
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォード エクスプローラースポーツトラックを購入を検討しております。 維持費についてですが、1ナンバー登録は可...

    可能なのでしょうか?
    • 質問した人:harrys1117さん
    • 更新日時:2016-11-02 15:23
      回答数:3 閲覧数:19
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  • 解決済み フォードのエクスプローラー・スポーツトラックについて質問です。 今まで、日本車しか乗ったことがなく、外車(ア...

    外車(アメ車)が不安です。 外車に詳しい方のご意見をお聞きしたいです。 私は、けっこう車好きです。 時に、スポーツトラックのようなモデルが好きです。 最近では、三菱のトライトンがいいと思っていました。結局やめましたが。 日産のダットサントラックが買えないかと、日...
    • 質問した人:a08171001さん
    • 更新日時:2007-07-19 03:05
      回答数:4 閲覧数:6622
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォード エクスプローラースポーツトラックの日常での使い勝手、住宅街での取り回し、燃費はどうでしょう? また...

    また年間維持費はどのくらいかかるものでしょうか?(任意保険については現在の保険をそのまま継続できるのを確認しました。)ある程度は調べてみたのですが、実際のところを教えて頂きたいと思います。よろしくお願いします。
    • 質問した人:bomber_gs_yさん
    • 更新日時:2011-08-12 21:12
      回答数:1 閲覧数:980
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フォード エクスプローラースポーツトラック のみんなの質問をもっと見る(23件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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