フォード エコスポーツ 2014年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • 運転しやすい

新車価格（税込）

246.0～253.0万円

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中古車本体価格

47.4～75.0万円

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グレード情報エコスポーツ

歴代モデル1件エコスポーツ

マイナーチェンジ一覧1件2014年5月〜デビュー エコスポーツ

所有者データエコスポーツ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. チタニウム_RHD(AT_1.5)
    2. ブライトイエロー_RHD(AT_1.5)
    3. ー

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. オレンジ

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    76.7%
    女性
    20.5%

    その他 2.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.5%
    2. 東海地方 21.4%
    3. 近畿地方 17.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エコスポーツ

平均値を表示しています。

エコスポーツ

エコスポーツの中古車平均本体価格

61.6万円

平均走行距離40,800km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値エコスポーツ

走行距離別リセール価値の推移

エコスポーツ
グレード：
チタニウム_RHD(AT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

246.0万円

売却予想価格

24.5万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2027年
1年後 		2029年
3年後 		2031年
5年後 		2033年
7年後
5千km 37万円 31万円

24万円

新車価格の
10%

18万円

新車価格の
7%
1万km 36万円 29万円 22万円 15万円
2万km 36万円 27万円 18万円 9万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて エコスポーツ

2014年5月

■2014年5月
フォード・ジャパンは、『One Ford』戦略の元にグローバル・プロダクトとして世界中に展開するコンパクトSUVのエコスポーツを2014年5月31日に発売した。

エコスポーツはフォードのコンパクトカーであるフィエスタと同じBプラットフォームをベースに開発されたモデルで、コンパクトカーの持つ俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性を兼ね備えている。

アメリカでベストセラーを続けるエクスプローラーなど豊富なラインナップを持つフォードのSUVの中で、最もコンパクトで最も新しいコンセプトのSUVである。

外観デザインは台形をモチーフにしたクロームの大きなフロントグリルが印象的。高めの最低地上高やルーフレール、樹脂でカバーされたバンパーやサイドシル、背面搭載のフルサイズ・スペアタイヤなど、SUVらしい力強さを表現したものとされている。

エアロダイナミクスも追求されてSUVとしては優れた空力特性を備えるほか、25度のアプローチアングル、35度のデパーチャーアングル、180mmのロードクリアランスなど、本格的なオフロード走行にも対応できるスペックを持つ。

インテリアはエクステリアと調和が図られ、先進的なデザインとすると同時に、快適でエルゴノミクスに優れた操作性を実現。デジタルオーディオプレーヤーやブルートゥース対応の携帯電話をクルマと接続できる「SYNC」を搭載した。オートスピードコントロール、オートエアコンを標準装備し、リクライニング機能も備えた後席など、クラスを超えた快適なドライブ空間を実現した。

搭載エンジンは直列4気筒1.5リッターの自然吸気DOHCで、Ti-VCT(吸排気独立可変バルブタイミング)機構を備えることなどにより、111psのパワーを発生する。最新のデュアルクラッチ・テクノロジーを採用した6速パワーシフトとの組み合わせで、前輪を駆動する。

緻密な制御を取り入れた電動式のパワーステアリングには、路面のうねりや横風などの影響を自動的に微調整するドリフト補正機能や、ハンドルのブレや振動を打ち消すアクティブニブルコントロールなどが備えられている。

安全装備は7つのSRSエアバッグを始め、ブレーキアシスト付きのABS、横滑り防止装置のESPなどを標準装備するほか、ヒルスタート・アシストや、後退時に車両後方の障害物を検知して警告音で知らせるリバースセンシングシステムなど、ドライバーをサポートする装備も充実させている。

■2015年1月
フォード・ジャパンは、『One Ford』戦略の元にグローバル・プロダクトとして世界中に展開するコンパクトSUVのエコスポーツを2014年5月31日に発売した。

エコスポーツはフォードのコンパクトカーであるフィエスタと同じBプラットフォームをベースに開発されたモデルで、コンパクトカーの持つ俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性を兼ね備えている。

アメリカでベストセラーを続けるエクスプローラーなど豊富なラインナップを持つフォードのSUVの中で、最もコンパクトで最も新しいコンセプトのSUVである。

外観デザインは台形をモチーフにしたクロームの大きなフロントグリルが印象的。高めの最低地上高やルーフレール、樹脂でカバーされたバンパーやサイドシル、背面搭載のフルサイズ・スペアタイヤなど、SUVらしい力強さを表現したものとされている。

エアロダイナミクスも追求されてSUVとしては優れた空力特性を備えるほか、25度のアプローチアングル、35度のデパーチャーアングル、180mmのロードクリアランスなど、本格的なオフロード走行にも対応できるスペックを持つ。

インテリアはエクステリアと調和が図られ、先進的なデザインとすると同時に、快適でエルゴノミクスに優れた操作性を実現。デジタルオーディオプレーヤーやブルートゥース対応の携帯電話をクルマと接続できる「SYNC」を搭載した。オートスピードコントロール、オートエアコンを標準装備し、リクライニング機能も備えた後席など、クラスを超えた快適なドライブ空間を実現した。

搭載エンジンは直列4気筒1.5リッターの自然吸気DOHCで、Ti-VCT(吸排気独立可変バルブタイミング)機構を備えることなどにより、111psのパワーを発生する。最新のデュアルクラッチ・テクノロジーを採用した6速パワーシフトとの組み合わせで、前輪を駆動する。

緻密な制御を取り入れた電動式のパワーステアリングには、路面のうねりや横風などの影響を自動的に微調整するドリフト補正機能や、ハンドルのブレや振動を打ち消すアクティブニブルコントロールなどが備えられている。

安全装備は7つのSRSエアバッグを始め、ブレーキアシスト付きのABS、横滑り防止装置のESPなどを標準装備するほか、ヒルスタート・アシストや、後退時に車両後方の障害物を検知して警告音で知らせるリバースセンシングシステムなど、ドライバーをサポートする装備も充実させている。

2015年1月15日には、ボディカラーに特別専用色として色鮮やかなブライトイエローを採用したほか、インテリアには赤のステッチが入ったスポーティな黒の本革シートを標準装備した特別仕様車「ブライトイエロー」を70台限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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