なぜホンダはレッドブルとフォードに好き勝手にさせているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

レッドブルの控えのドライバーがフォードのプロモーションでムスタングを運転したそうですが。
よく分からないのですが。
レッドブルはまだ一応はホンダと契約していると思うのですが。
ホンダと契約しているのにレッドブルの控えのドライバーがフォードのプロモーションをするのってなんなのですか。


と質問したら。
ホンダはＦ１から撤退しました。
という回答がありそうですが。

レッドブルのマシンにはＨＯＮＤＡと書かれていますが。

それはそれとして。
今まで長年Ｆ１を見て来ましたが。
チームが契約している自動車メーカー以外の会社の自動車メーカーをプロモーションするのって初めてみたような気がするのですが。

余談ですが。
ホンダは舐められすぎなのでは。

Answer 1

>チームが契約している自動車メーカー以外の会社の自動車メーカーをプロモーションするのって初めてみたような気がするのですが。
○いいえ、アストンマーティン・レッドブル・ホンダの時にフェルスタッペンとアルボンがアストンマーティン・ヴァルキリーのテストドライブを行っています。ヴァルキリー自体、レッドブル。アドバンスド・テクノロジーズが協力している。

Answer 2

きちんとF1を見続けている人なら分かることです。
恐らくは現在もレッドブルとホンダは良好な関係です。
しかし、今後の未来に何の保証も出来ないホンダを諦めて、他のパートナーと組む。そのブランディングも進めていくこと仕方ない事だと思いますよ。

最近マクラーレンなんかとの接触の記事が出てますが、マクラーレン側からのコンタクトだと思います。しかしホンダの未来はホンダ自信が決めてないです。また今後も他のチームやメーカーの撤退が出てきます。フォードも契約破棄で提携を止める可能性はあります。RBPTも失敗する可能性はあります。それがF1です。


F1を知らない人はホンダが優柔不断だったからとか、色気出してるとか色々言われてますが、ホンダの過去～現在のスタンスや、RBPTを立ち上げた経緯なんかは、他の人が書いてますので。

Answer 3

他の方も仰ってますが、アストンマーティンレッドブルホンダの時ドライバーはホンダ車ではなくアストンマーティン車を提供されてましたし、プロモーションドライブもしてましたよ。
質問者さんのおっしゃる通りホンダは撤退し、現在はHRCがRBPTの下請としてパワーユニットを供給しています。
2022年シーズン後半にHRCのロゴがホンダに変更されてましたが、あれはあくまでスポンサー提携によるもので、エンジンサプライヤーとしてのものではありません。
2025年でHRCからのパワーユニット供給が終了するにあたり、現状自力でパワーユニットを作れないレッドブルが2026年に向けて他メーカーとの提携発表するのは自然なことです。
ホンダは舐められすぎなのでは？について
レッドブル(アルファタウリ)との提携時、ホンダは金とパワーユニットを供給するが経営に口出ししないと言うスタンスをとっていました。そのためレッドブル(アルファタウリ)のドライバーがホンダの出ませんでした。
レッドブル(アルファタウリ)とホンダの関係は良好でしたよ。ホンダから一法的にF1撤退を発表したにも関わらず、レッドブルの対応は紳士的でしたし、2022年序盤戦でレッドブルがリタイアした際、真っ先にエンジンが原因ではないとホンダを擁護したくらいでしたから。ホンダ第4期初期のマクラーレンの方がよっぽどホンダを舐めてたと思います。
長くなりましたが、ホンダはレッドブルとフォードの関係にそもそも口出しする気はないと言うことです。あとホンダは既に撤退してます。

Answer 4

なぜホンダはレッドブルとフォードに好き勝手にさせているのですか。
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2026年にF1復帰を決定したとしても
提携するチームはいない状況
メルセデスのカスタマーであるマクラーレン
アストンマーティン
ウィリアムズ
フェラーリ依存を解消したがっているハースなどがいるが
F1界が最も忌み嫌う『参入しては撤退』の典型的な例となった
ホンダへの信頼は薄い
新規参入チームと組むという手もあるが
1勝しか挙げられなかった第3期と同じくらい厳しいものに
結果的に、ホンダは
無計画な参戦・撤退によって大きな魚を逃すことになりそう