ディーラーは車検に通っている程度の改造でも 修理に応じないのは何故ですか? 件はダイハツでしたがどこも同じですか?

Question

補足

改造は 一体型フェィンダー(全長5cmオーバー) 修理は レギュレーターの交換

Answer 1

文句言われて面倒なことになるのを避けるためです、あいつら場所によってはですが仕事は雑でぼったくりなくせに、無駄なとこはうるさいですから笑 ちゃんとしたショップや整備工場で行きつけを見つけられたら、ディーラーは無用になります。純正パーツも取り寄せてくれますし。

車検に通らない車はなんでも悪だと言う奴多いですが、ならあなたの家の前ランボルギーニだらけでも問題ないよね？と言いたい。あれあんなにやかましいのに車検通るんですよ、外車だからという理由でww

マスタングとかアバルトも純正車検対応でものすごい音ですね、そのへんの車検非対応マフラーよりやかましいしあいつらは当然バッフル(消音する詰めるパイプのようなもの、マフラー買ったらついてきます)もありません。

車検車検とうるさいならやかましい外車が早朝にアイドリングしてても文句ないですよねえ？という話。 車検の基準なんてクソですよ、テキトーでいいかげん。

質問者さんのは全長ですよね、たかが全長が5センチ伸びたら人を殺傷するのか？と笑
ウィングとかツラもそうですけど。車体から明らかに出てたらまだ文句言うのもわかりますけどね。

まあディーラーに拒否されたらこっちも拒否してやればいいだけです。 ぼったくり価格ですしね。

Answer 2

合法パーツなら大丈夫だけど、ビミョーなグレーパーツだと断られるかな。
そのクルマが入庫してる時に監査入ってバレたら最悪、整備工場としての認可取り消されます。
だから、車検でノーマルパーツに戻されても返すとき元には戻してくれません。
改造に加担したことになるので！

Answer 3

面倒ごとに巻き込まれたくないからです。
ディーラー車検は1つでも社外品の部品が付いてたら車検は通らないですよ。
すべて純正の部品に交換されます。エアロやカスタムは駄目ですよ。ノ—マルに
戻さないと駄目です。

Answer 4

40年から30年前は違法改造でも車検を通してくれる車屋さんが街に数件ありましたが、未だあるのですね。
違法車はディーラーでは扱ってくれません。陸運局の検査だか監査が抜き打ちであるみたいなので、あなたの車を整備しているのが見つかったら大変な事になります。
数年前に行き付けの日産ディーラーに行った時に、「タイヤがやばい」旨を言われ、ドアミラーに何か書いた紙をぶら下げられました。軽トラに扁平タイヤを填めていたからで、商用タイヤでないと車検は通りません。その時は点検ではなく、新車を見に行っただけです。

Answer 5

軽の規格を超越したら登録車です。脱税、高速道路なら料金の不正です。それを整備したら整備工場が取締りの対象になります。罪の幇助です。

Answer 6

>全長5cmオーバー
◯構造変更していなければ車検通りません。「違法改造車」です。違法改造を元に戻す、若しくは構造変更申請する、などのために工場内にあるのはOKですが「違法改造車」が工場内にある、違法状態そのままで何かの作業をすることは正常な整備工場なら「絶対」に行いません。抜き打ち監査などで国土交通省にバレると整備工場の資格停止や営業停止、検査員の解任等のペナルティになるので「絶対」にしません。

Answer 7

責任問題に発展するのが嫌だからだと思います。

Answer 8

ディーラーの対応は正しい。

問題が有るのは、全長５cmオーバーで車検が通っている事。
多分、車検の時に気が付かなかったのかな？

気付かなかったらＯＫにすると思いますが、気付いてしまったら対応拒否は仕方がないです。

また、世の中には車検の時だけ合法状態に戻し、車検を通したら違法状態にすると言う人はそれなりにいます。（車検の時だけ戻せば良いんだよって言う人）

だから、あなたがこれで車検を通していると主張しても、車検の時だけ元に戻していただけかもしれない。
勿論、そんなことをやったかやってないかは、あなた自身が一番ご存知だと思いますが、ディーラー側では推測するしか無いから、危険な橋は渡れない。

Answer 9

ダイハツってことは軽自動車ではないですか？
フェンダーなら幅だと思います。(前後はバンパーです)
そしてフェンダーなら広げられません。
軽自動車規格幅は1480mm、最近の軽自動車は1470～1475mmで左右合計5mmしか出せません。

出してもokって言ってるやつはこの規格幅を無視しているか普通車と一緒にしています。

Answer 10

ユーザー車検派です。
指定工場なので抜き取り調査があるからでしょう。
認可工場なら行けるかもですが運輸局車検で検査員がどう判断するかです。
車検に通っている程度の改造ってグレー的な改造だと思うので
何処に持って行っても大丈夫的な改造に抑える事です。

Answer 11

まず大前提として応じる応じないはディーラーの店舗によりますし、改造内容にもよります。
更に厳密には車検に合格する車でも、ぱっと見でグレーな改造に見える車は入庫拒否される場合もあります。もしかすると純正と違うパーツが取りついている車両を入庫NGにする店舗もあるかもしれませんね。
最近はそれらの法が厳しいらしく、違法車両を取り扱っているとすぐに営業停止になるようなので、ディーラーも敏感になっているのかもしれません。
ちなみに私の前車ではフェンダーとタイヤのクリアランスが指一本分くらいでも最低地上高を含め違法ではないカスタムならばディーラー入庫できました。今乗っている車では、ツライチを攻めすぎでホイールのリムがフェンダーギリギリだったのですが、糸をたらして測定されフェンダーからはみ出しているとの判断で入庫NGでした。ホイールを変更すれば入庫OKでしたし、スペーサーを取り付けていても問題ありませんでした。
ちなみに入庫できない理由はどう言われましたか？