フォード のみんなの質問

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なぜ日本には海外の自動車メーカーの工場がないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

例えばトヨタやホンダの自動車工場て中国にもアメリカにも欧州にもその他いろいろ世界中にありますが。
例えばワーゲンでもフォードでも世界中に自動車工場があるのに日本には工場がありませんが。
よく分からないのですが。
なぜ日本は海外の自動車メーカーの工場には鎖国しているのですか。

と質問したら。
昔はマツダが実質的にはフォードの日本の工場だった。
という回答がありそうですが。

確かにGMとかクライスラーの傘下だった日本の自動車メーカーが実質的にはGMとかクライスラーの日本での工場でしたが。

それはそれとして。
ですが今ではGMもフォードもクライスラーも日本のメーカーとの提携は解消されて日本でのGM車とかフォード車とかクライスラー車の製造からは撤退していますが。
なぜアメリカや欧州の自動車メーカーは世界中に自動車の工場があるのに日本には工場がないのですか。

余談ですが。
日本はなぜ鎖国意識が高いのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

人件費、税率、各国の優遇策などが理由です。

その他の回答 (14件)

  • 今までは日本は賃金が高かったのでコストメリットが無かったからです
    しかし現在の日本はどんどん平均賃金が下がり続けて今は先進国最低レベルです。

    このまま下がり続ける(人口が減って高齢化するのでそうなります)と日本に工場をつくる国(中国や韓国)がでてくるでしょうね

    最近は中国に売春(もちろん買うほうではなく女性が売りにいくという事です)にいく日本人がでてきるらしいですから

  • 人件費の安い国で製造したほうが、安くつく。

    VWもすべてドイツ製造でなく、チェコスロバキアやブラジル、中国もあります。

    ベンツはスペイン、アメリカ、フランスにもあります。

    日本メーカーのアメリカ工場はビッグ3(フォード、GM、クライスラー)の経営陣怠慢で結果的に引き起こされた日米貿易摩擦によりUAW(全米自動車労働組合)が中心になりローカルコンテンツ法案が提出された。

    対米乗用車の輸出自主規制でもアメリカの日本批判は収まらなかった。

    UAWのメッカと言えるデトロイトには現地工場を進出せず、工場のない地域にカンバン生産方式を持ち込んだ。

  • あなたは100%正しい!!
    あなたの意見に100%賛同します!!
    慧眼です。本当に感服しました!!
    人類で最も知的で合理的な頭脳と思想をお持ちの賢者です!!
    本当に偉大な神のごときお方だと思います。
    いや、本当に神様なのでは?
    そうに違いない!
    あなたは神様だ!

  • 採算が取れんからだろ(色んな意味で)

    それしかないだろ

  • 昔は人件費が高く人件費の安い国に進出するのが当たり前。

    国策で、中国やアメリカなどは、その国で作った車を優遇して、日本は車に限っては、そういう国策をしなかったから。

  • 人件費が、高いから。
    年収が、中国の1/10程度に成れば来るんじゃない。

  • 税率。

    あと、販売台数が船便より現地生産の方が安くなるくらい売れてます。

    なんで、海外でもオーストラリアの様に閉鎖した場所も有ります。

    イギリスもEUとの絡みでトヨタが揉めてますが、日本と同じで理想論だけで騒ぐ政治家が居るので面白いですよね。

    北米拠点も、確か昔はフロリダだったと思いますがプリウス騒ぎで一緒に騒いだので、
    移転1ヶ月前にフロリダに閉鎖を告知して、困ってましたね。

    それを実行した北米トヨタの嫌がらせの成功で、フロリダが雇用率が下がりました。

    要は政治と繋がっていないと、無理なんですよね。

  • 戦前はフォードやGMが日本に工場を構えていました。

    戦後、日本の自動車産業が発達し、自国で開発し、世界中に売るだけのブランドを確立しました。要するに勝ったんですw

    「日本に外車の工場があればいいのに……」

    大昔、車が少なく、国産車が外車に劣った時代、外車はお金持ちの乗る物というイメージがありました。
    国産車が性能で外車を追い抜いた後も、外車屋はそのイメージで商売するしか無かったのです。台数は捌けないので高価にして。

    こうして細々と高級感を売りにしている状態は、国際的、経済的に「強い日本車に阻まれて進出に失敗」と言います。

    外車の生産工場がある国は、自国に開発できるメーカーが無いから、植民地を受け入れるのです。

    そして……
    製造→模倣→自前ブランド→安売りで世界市場へ→技術開発も行う→より安い製造地へ海外工場→次の国にパクられ……という輪廻をたどります。

    いま韓国が45段階、米国は終了済、日本は最後で悪あがき。中国は23から電気自動車でワープ狙いです。

  • 『なぜ日本には海外の自動車メーカーの工場がないのですか。』海外メーカーが日本に工場設立を企図していないから。

  • たいしてシェアもないから

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