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フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)
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- 改良を望む部分はいくつかありますが、現在買える輸入小型車の中では一番自分にマッチしました。 TWIN AIR & MT ＋ ５ドア ＝ P 投稿日： 2014年12月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：MT_RHD(MT_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー
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改良を望む部分はいくつかありますが、現在買える輸入小型車の中では一番自分にマッチしました。 TWIN AIR & MT ＋ ５ドア ＝ PANDA MT が私の答えとなりました。 長く乗って楽しみたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- そろそろ我が家に来て２年になるが、全く飽きない、唯一無二の存在。中古車探していて「６人乗り、MT」の条件でハイエースバンとエルフダブルキャブとムルティ 投稿日： 2014年11月12日
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投稿者： harinashi（はりなし） さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX-Plus_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
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そろそろ我が家に来て２年になるが、全く飽きない、唯一無二の存在。中古車探していて「６人乗り、MT」の条件でハイエースバンとエルフダブルキャブとムルティプラしか選択肢のない方、ムルいけませー。 ただ、うちの子は走行少なかったこともあり、いまのところ突発故障も少なく、維持管理費用は想定内だが、これからどのくらい維持にかかるかは気がかり。 [ 続きを見る ]
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- 重くて非力ですが、使い切れる運転の楽しさがあります 投稿日： 2014年10月28日
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投稿者： きんちゃん49 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：スポルト_RHD(MT_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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重くて非力ですが、使い切れる運転の楽しさがあります [ 続きを見る ]
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- 最近の国産コンパクトカーと比べれば使い勝手が悪い面はあるが、それを凌ぐ走る楽しさは持っていると思う。2人程で使用するなら積載量・走行性能などバランス 投稿日： 2014年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：HGTアバルト_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: マイカー
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最近の国産コンパクトカーと比べれば使い勝手が悪い面はあるが、それを凌ぐ走る楽しさは持っていると思う。2人程で使用するなら積載量・走行性能などバランスのいい車だと思う。 [ 続きを見る ]
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- いろいろあるが、手放せない。これが困ります。お金があれば徹底的にリフレッシュしたいんですがね 投稿日： 2014年9月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
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いろいろあるが、手放せない。これが困ります。お金があれば徹底的にリフレッシュしたいんですがね [ 続きを見る ]
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- パドルシフトを運転したい。誰も乗っていないような車を持ちたいという欲求は満たされているので満足です。また、手元に来てから4年、走行距離も7万キロを超 投稿日： 2014年8月16日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット プント エヴォ
グレード：プント エヴォ ダイナミック_RHD (ATモード付シーケンシャル_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
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パドルシフトを運転したい。誰も乗っていないような車を持ちたいという欲求は満たされているので満足です。また、手元に来てから4年、走行距離も7万キロを超えましたが大きなトラブルもなく走れているので、意外と壊れやすいイメージだったイタリア車のイメージも刷新されました。 [ 続きを見る ]
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- 価格面と車内が暑い事かな。それ以外は気に入っています。あとは燃費がどの程度か？？？ 投稿日： 2014年8月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：“モット”イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー
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価格面と車内が暑い事かな。それ以外は気に入っています。あとは燃費がどの程度か？？？ [ 続きを見る ]
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- スタイリングが気に入っているのであれば、迷う必要はないと思います。 スペックシートなんか見ていても幸せにはなれません。 投稿日： 2014年7月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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スタイリングが気に入っているのであれば、迷う必要はないと思います。 スペックシートなんか見ていても幸せにはなれません。 [ 続きを見る ]
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- いろいろ欠点はありますが、それをも凌駕する所有感があります。 今後はもっと維持が難しくなると思いますが、なかなか満足して次に乗り換えられる候補が見 投稿日： 2014年6月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：標準車_LHD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
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いろいろ欠点はありますが、それをも凌駕する所有感があります。 今後はもっと維持が難しくなると思いますが、なかなか満足して次に乗り換えられる候補が見つけられません… [ 続きを見る ]
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- ２代目パンダを所有していて、ディーラーで点検待ちの時に試乗しました。 先代に比べ、色んなところが立派になったなぁと、いうのが率直な感想。ニューパ 投稿日： 2014年6月13日
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投稿者： omoka さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: 試乗
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２代目パンダを所有していて、ディーラーで点検待ちの時に試乗しました。 先代に比べ、色んなところが立派になったなぁと、いうのが率直な感想。ニューパンダの、んっ？と思っていたところが、改善されてると思います。 国産車に比べたら、不満に感じるところは少なくないかもしれませんが、優等生になりすぎて魅力がなくなってきている最近の車が失っているモノを残していると思います。 見た目よりも素朴な車なので、先入観や期待を持たずに試乗してみて下さい。理屈よりも感覚を大事にしてるかなぁと思います。 [ 続きを見る ]
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- Bセグの大きさで楽しく快適に乗れる車という条件で車探しをしていたところプントに行き着きました。 その決め手としては、CVTやATはつまらないから嫌だ 投稿日： 2014年5月25日
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投稿者： ひだまりプント さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ラウンジ_RHD(AT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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Bセグの大きさで楽しく快適に乗れる車という条件で車探しをしていたところプントに行き着きました。 その決め手としては、CVTやATはつまらないから嫌だけど、MTのクラッチ操作は煩わしいと思っていた私のような半端者には、デュアロジックがちょうど良かったからです。 また、気持ちよく回るエンジンや固めの足回りのおかげで、合法的な速度域でもエンジンパワーを使い切ってキビキビと走る楽しさを味わうことができることも大きな魅力でした。 そして、街中でほとんど同じ車を見ないという希少性がありながら、地味目で悪目立ちしないというところも気に入りました。 ちなみに、登録から1.5年間・12,000... [ 続きを見る ]
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- 内外装のデザインの秀逸さに尽きると思う。 1.2MTで黒内装のラウンジ仕様というのが私の希望にぴったりだった。 投稿日： 2014年5月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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内外装のデザインの秀逸さに尽きると思う。 1.2MTで黒内装のラウンジ仕様というのが私の希望にぴったりだった。 [ 続きを見る ]
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- 毎日の下駄として楽しい毎日が送れる愛犬的な車。 見ているだけで幸せになれ乗ってワクワク。 買って(飼って)大正解です。 投稿日： 2014年4月6日
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投稿者： SunShineHead さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
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毎日の下駄として楽しい毎日が送れる愛犬的な車。 見ているだけで幸せになれ乗ってワクワク。 買って(飼って)大正解です。 [ 続きを見る ]
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- ず～と欲しかった車、やっと手に入れたので、大満足です！ （と、妻が言っています） 投稿日： 2014年3月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー
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ず～と欲しかった車、やっと手に入れたので、大満足です！ （と、妻が言っています） [ 続きを見る ]
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- セカンドカーとして､イタ車を楽しむには値段及び走りを総合したら（デザインも含め）文句ないと思います｡ 投稿日： 2014年3月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード：リミテッドエディション(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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セカンドカーとして､イタ車を楽しむには値段及び走りを総合したら（デザインも含め）文句ないと思います｡ [ 続きを見る ]
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- 内装、外装、エンジンルーム、下回り…何処もかしこも残念過ぎて最高に面白い！ 投稿日： 2014年2月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：スポルティングアバルト_RHD(MT_1.2) 2000年式 乗車形式: マイカー
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内装、外装、エンジンルーム、下回り…何処もかしこも残念過ぎて最高に面白い！ [ 続きを見る ]
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- 小学生の頃みた、アニメの影響で大人になったら乗る！と決めていた車 なかなか手にいれることができなかったのですが、今では 良い車や良いショップに恵 投稿日： 2014年2月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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小学生の頃みた、アニメの影響で大人になったら乗る！と決めていた車 なかなか手にいれることができなかったのですが、今では 良い車や良いショップに恵まれて楽しいカーライフを過ごせています。 [ 続きを見る ]
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- エンジンの振動も愛嬌に感じてしまいます。 投稿日： 2014年2月9日
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投稿者： masa alfa さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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エンジンの振動も愛嬌に感じてしまいます。 [ 続きを見る ]
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- 少々の不満はあっても一切気にならない楽しい車です。これから少しずつドレスアップとかも楽しみたいと思ってます。 投稿日： 2014年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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少々の不満はあっても一切気にならない楽しい車です。これから少しずつドレスアップとかも楽しみたいと思ってます。 [ 続きを見る ]
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- ボディサイズにふさわしくないパワフルな動力性能を含めて誰にでも勧められる懐の広さがあります。 投稿日： 2014年2月2日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー
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ボディサイズにふさわしくないパワフルな動力性能を含めて誰にでも勧められる懐の広さがあります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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