フィアット パンダ 「この車に乗り始めて2年以上経ちましたが相変わらず楽しいです。通勤の片道30分の時間が楽しみなくらいです。 時々国産のコンパクトとかに乗る機会がありま」のユーザーレビュー

barbon barbonさん

フィアット パンダ

グレード:Plus_RHD(AT_1.2) 2004年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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この車に乗り始めて2年以上経ちましたが相変わらず楽しいです。通勤の片道30分の時間が楽しみなくらいです。 時々国産のコンパクトとかに乗る機会がありま

2013.3.16

総評
この車に乗り始めて2年以上経ちましたが相変わらず楽しいです。通勤の片道30分の時間が楽しみなくらいです。
時々国産のコンパクトとかに乗る機会がありますが苦痛でたまりません。もうパンダでなければ駄目な体質になってしまいました(笑)
満足している点
とにかく楽しいクルマです!
・エンジンの音が耳障りな高い音ではなく「ボボボボ…」と低めで勇ましく気分が高揚する。
・パワーはしょぼいはずなのに結構いい加速。特に2速で引っ張ってる時は気持ちよい。
・微妙なアクセルワークに対する反応が素晴らしい。ほんの少し踏み込んだだけでグイッと加速する。トルコンやCVTではこうはいかないでしょう。
・デュアロジックは色々言われていますが、調整さえしっかりしてあればこれほど直感的なトランスミッションはないと思います。間違っても「AT」のつもりで乗るもんじゃありません。あくまでもMTとして操作することを前提とした機構だと思います。
・見た目によらず高速巡航は安定している。100km/hくらいだったら全然余裕。
・普通車としては非常にコンパクトなので小回りが効いて細い道でも不安がない。
・滅多に走っていない希少車なのに全然目立たないという絶妙なポジション(笑)
不満な点
・最近のイタ車は壊れないと言いますがそれなりに壊れます。デュアロジック、エアコン、電動パワステ…色々壊れました。元が安かったからよかったものの…中古で買うときはメンテ費用を上乗せして考えた方がいいかもしれません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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