軽と輸入車を比べる人いるんですか 軽を買う人ってずばり維持費を抑えたいんでしょう。軽で我慢してる分、車本体の 価格は羽目をはずしてるんでしょう。一方輸入車ですよ。

Question

まず価格からして軽より
高い。おまけにハイオク仕様だったり、オイル交換や車検が一部の整備工場では拒否されたりと
維持費が嵩みます。とても経済的ではない。

両者はとても比べられるような代物ではない無いと思います。そもそも輸入車を買える
財力があれば、軽よりまず始めに登録車を買うはずです。本当に軽と輸入車を比べる人は
いるんですか？

http://www.sankei.com/economy/news/150218/ecn1502180024-n1.html

Answer 1

フィアットパンダ４ｘ４とハスラー４ＷＤ（安いモデル）で悩んでしまった・・・・・・・

Answer 2

記事にもありますが、前提として、軽の高級化です。
私も、最近、広告などの軽の値段をみて、なんで、こんなに高いんだと思いました。

で、今、軽にも二極化していると思います。一つは、経済的な面。
もう一つは、小さい事による実用性。

で、うちの近所を見渡しますと、極小地に３階建て戸建が沢山できるようになりました。で、その駐車場の大きさが、５ナンバーサイズでぎりぎりです。
軽が基準で作られているように感じました。
また、道も狭く、出入りのためには、軽でなければ、難しい、という場所もあります。

そういう事で、小さい車の需要も増えているのだと思いました。

Answer 3

いますよ。
輸入車好きでも極質素な大衆車を愛好する連中がいます。
自分もそういう傾向がありますが、小さくて質素な道具としての車が好きなんです。
ただ、日本の軽は豪華すぎる…。
なので質素な軽が出ると結構惹かれる人がいるんです。
例えばハスラーとか今度の原点回帰とも言えるアルトとか結構仲間内でも話題になってます。
彼らは豪華な軽は苦手なんですよ。

フィアットパンダとかワーゲンのUP！とかルノーのトゥインゴとかAセグメントってほとんど軽自動車みたいなクルマたちですから、道具として車としてシンプルで原点的な車であれば選択肢に入る事はあると思いますが…
ただ、軽は中古でも高い…なので維持費は多少掛かるけど中古価格の古いちょい古の欧州車を選んでしまう人が多いです。
欧州中古を愛好する貧乏な車好きって結構いますよ。
彼らが欧州車を選ぶのは中古が安くしかも楽しいから…。

Answer 4

高価格軽と低価格輸入車が競合する事例は増えつつあるものと考えるとワーゲンの販売責任者が言っていました（新聞記事より）。

ワーゲンUP2ドア1548000円、200万超えそうな軽もありますので、税金の差考えてもほぼ同等で選択指に十分入るでしょ。

Answer 5

軽自動車を2台と輸入車のコンパクトカー1台
どちらが便利？

２台あれば別々に使える
また、軽自動車はリセールバリューも高いです

好きでもない外車には興味もなければ、海外向けの国産車も、日本では使いにくいです

Answer 6

居ないでしょう。
軽は車庫証明いらないし（地域による）、また要らない地域の方が需要があります。
小さいから取り回しも楽だし、燃費もそこそこ
田舎に外車って・・・あまり見たことないでしょ。

Answer 7

比べてますよ、中古での価格を。

てか、日本車、中古だとたけーんだよ！
貧乏すぎて、不人気の外車しか買えねーんだよ！やっすいからな！安いのは正義だね。壊れる壊れないは運だね、運！

と、個人的には考えています。

Answer 8

メルセデスのAは無理でもワーゲンのUPは視野に入るでしょ。

メーカーも自動的に保証5年で更に低金利ローンもある。残価にすれば輸入車の壁は低くなる。

ハイオクって言っても20km/L走れば問題ない。ミッションのAGSで構造も単純だし、普通車のカテゴリーで考えると案外経済的です。

Answer 9

輸入車にもピンからキリまであります。
中古価格なら値崩れした輸入車と相場安定の軽なら十分張り合う場合も有りえます。
オイル交換の値段は、ディーラーはともかく量販店ならそう変わらないと思います。
整備は自分でやればたかがしれてます。
軽だと安いのは税金とタイヤ代、それだけは確かに普通車ではかないません。