新型フィアットパンダを買いたいと思っている者です。今は初代ホンダフィットに乗ってます。まだ日本にはいってない為、情報があまり無くもしご存じの方がおられたら教えてください。①エンジン

Question

の種類(できればツインエアではなく普通の四気筒が希望ツインエアだったら諦めるかも・・)②導入時期と価格③あのデザインはイケてるのかどうか？(私はとっても可愛いと思ってます)その他何でも新型パンダのご意見聞かせてください。

補足

お二人の回答者様 丁寧で分かりやすいご回答ありがとうございます！ 4気筒エンジンにこだわった理由は、ツインエアの騒音、振動が心配 だったからですが、ツインエア主流になるということは、それなりの自信 があるんでしょうね(^_^) 4気筒の並行輸入はちょっとメンテが心配ですし、パンダのルックスは本当に かわいくて、あきらめられそうにないのでツインエアでも前向きに検討したいと思います 今の愛車のフィットは11年、14万キロ走っておりまして、ちょうど来年あたりの 買い替え時期にぴったり合って運命かと（笑） 大事に長く乗れたらいいな～ ベストアンサーは先に回答をくださった方に差し上げますが、お二人とも私にとってベスト アンサー様でした 本当にありがとうございました♪ またなにかありましたらよろしくお願いいたします（*^_^*）

Answer 1

時々ディーラーに情報仕入れに行きますが、まだ明確な情報は無いみたいです。
多分、ツインエア＋デュアロジックってのが主流なのでこれは入って来るでしょうが、４気筒ファイアエンジンはかなり難しそうです。
パンダ自体の導入は決まってるようですが、早ければ年内とも聞きますが、まあ、なんだかんだで来春辺りじゃないかなぁ。
ライバルであるフォルクワーゲンのUP！が入ってきたので、あちらの動きによっては、早めになるなんて可能性もあるかも？

なにより、どうやら４気筒の方は徐々にカタログ落ちって方向らしいです。
実際公式プレスでも

＞発売時のモデルには、ガソリンエンジンのラインナップの締めくくりとして改良された69馬力1.2 「Fire」エンジンが搭載されます。

とあります。
「発売時のモデル」という点と「締めくくりとして」ってのがなんとなく怪しい感じですね。
ツインエアはフィアットの次期スタンダードエンジンですから、多分徐々に差し替えになるのだと思います。
乗用車版は次のマイナーあたりでカタログ落ちするんじゃないのかなぁ？

すでに４気筒モデルを並行輸入してるショップはあります。
時々イベント等で顔を出しているようです。
上手くすれば現物が見られるかも知れません。

Answer 2

日本の正規モデルはツインエア一本っぽいけどね。

どうしても四気筒が欲しいなら、並行で。

価格はUPに合わせてきそうだけど・・どうだろね。

近年、輸入車というだけで高価格な値づけしたものは例外なくコケてます。日本でもさすがに輸入車＝プレミアム？みたいな時代は終わったのでしょうね。適切な価格をつけてくるんじゃないでしょうか。