なぜ軽自動車は3気筒しか無いのですか？ 2気筒ではダメなのですか？

Question

現行モデルの軽自動車は、ほぼ3気筒しかありません。

しかし、660ccしか排気量が無いのに3気筒では、2気筒と比べ、
・冷却損失・部品点数・トルク・スペース
の面で劣っています。
確かに2気筒では
・回転数・吹け上がり・振動
の面で劣っています。

しかし、3気筒でも今の軽自動車で7000rpmまで回る車はほとんどありません。
せいぜい6000～6500rpmです。
それに今では、1シリンダー当たり400ccの一般的なコンパクトカーで、6500rpmくらい普通に回りますし、吹け上がりも現行軽自動車と大差ありません。
振動も、欧州メーカーなどが普通に採用できる程、昔より改善されています。
Fiat 500 やパンダも875cc 直列2気筒エンジンを採用していますし・・・
それに、現行軽自動車の3気筒も、お世辞にも振動面で優れているとは言えません。

使用用途でも高速道路より一般道の方が多いと思います。
エアコン入れて3人乗せたら、トルク無くて発進や坂道大変ですし・・・

おまけに、軽自動車メーカー各社、最近わざわざエンジンの新規開発を行っていました。

そこまでして、3気筒にこだわる必要はあるのでしょうか？ 2気筒じゃダメなのですか？
皆さんの意見や、3気筒の方が優れている点など教えてください。

補足

たくさんの方、回答ありがとうございました。 まとめると、 ・部品点数では優れているが、開発費が3気筒改良型よりも遥かに高い ・肝心のトルクは不安定で、3気筒の方がトルクが安定する ・日本人には耐えられない、振動と騒音 ・アイドリングストップ等、燃費改善技術が発達している今、2気筒で燃費はあまり改善されない こんなところでしょうか。 ベストアンサーは投票にします。ありがとうございました。

Answer 1

そのうち二気筒エンジンがでると思うけど
エンジンの新型は、費用がかかるのよ
時間をかけて開発しないとダメなので、
振動や音にうるさいユーザーに受け入れられるレベルのが、
開発できたら発売されるでしょう

Answer 2

あんた自分でわかってんじゃん。
ただでさえ三気筒ですらパワーないのに、
二気筒にしたら余計パワーないだろ（≧∇≦）

しかも、軽自動車に三気筒しかないというのはあなたの勝手な思い込み。
4気筒エンジンもありまっせ〜

さて、未だに4気筒が残ってる現状にどうやって能書き垂れますか?