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フィアット パンダ 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 167件)

アクセス数
ランキング
344
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3655×1645×1550mm 燃料消費率 18.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 875cc

概要 パンダ

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

パンダはフィアットの生産するコンパクトクラスのハッチバックである。初代の開発はジョルジェット・ジウジアーロが率いるイタルデザインで、直線と平面により構成された簡潔なスタイリングは、製造コストが低く、スペース効率にも優れており、1980年から1999年まで生産された人気モデルとなった。3代目となる現行モデルの登場は2011年。エンジンはアイドリング機能が標準装備され、燃料消費量とCO2排出量を抑えた0.9L直2ターボの「ツインエア」。組み合わされるトランスミッションはATモード付の5速シーケンシャルとなる。(2016.3)

グレード一覧 3グレード パンダ 2019年10月一部改良

グレード名 イージー(AT)
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新車価格(税込) 224.0万円
発売年月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-13909
トランスミッション フロア5AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3655×1645×1550mm
車両重量 1070kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 185/55R15
タイヤ(後輪) 185/55R15
過給器 ターボ
総排気量 875cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 37L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 18.4km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
85(63)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
14.8(145)/1900
最小回転半径 -
グレード名 コンフォート(AT) 4×4 スッコーサ 4WD(MT)
比較表に追加
新車価格(税込) 234.0万円 265.8万円
発売年月 2020年4月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-13909 ABA-13909
トランスミッション フロア5AT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 3655×1645×1550mm 3685×1670×1615mm
車両重量 1070kg 1130kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/65R14 175/65R15
タイヤ(後輪) 175/65R14 175/65R15
過給器 ターボ ターボ
総排気量 875cc 875cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 37L 35L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 18.4km/L 15.5km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
85(63)/5500 85(63)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
14.8(145)/1900 14.8(145)/1900
最小回転半径 - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 パンダ 2019年10月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.1点(167件) パンダ

  • オンリーワン的な存在

    評価:

    5.0

    やすだか さん 2020.6.29

    グレード: 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー

    買う気は全くなかったけど、ディーラーでイージーを試乗したら、その日に4x4を契約していました。 細かい不満はありますが、エンジン性能や取り回しの良さ、最低地上高の高さもあって都会でも扱いやすいです。 家族には不評ですが、マニュアル操作が苦にならなければお勧めです。

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  • 新しい車です

    評価:

    5.0

    ISIちゃん さん 2020.6.20

    グレード: Maxi_RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    とりあえず2年は乗ります

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  • コンパクト4×4なら最高の一台に入る・・・かな?

    評価:

    5.0

    かるろん さん 2020.5.8

    グレード: 4×4 コンフォート_RHD_4WD(MT_0.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    街中で走っていてもかぶらないし駐車場で「この車なんですか?」とよく聞かれるくらいなので、意外と目立つのかなと。 デザインも、素晴らしいし走行性能もハンパないし、ツインエアを存分に楽しめる、誰でも一度は乗れば好きになっちゃう車だと思います。

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Q&A 質問件数(97件) 質問をする パンダ

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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