フィアット グランデプント 「質実剛健なイタリア車 イタリア車といえば、速い、華やか、格好よいといったイメージですが。全然違う実用車。 無駄なモノといえば少しだけスタイル優先で伸び」のユーザーレビュー

質実剛健なイタリア車 イタリア車といえば、速い、華やか、格好よいといったイメージですが。全然違う実用車。 無駄なモノといえば少しだけスタイル優先で伸び

2013.3.11

総評

質実剛健なイタリア車
イタリア車といえば、速い、華やか、格好よいといったイメージですが。全然違う実用車。
無駄なモノといえば少しだけスタイル優先で伸びたフロントくらいでしょうか。
使い勝手よく、乗り心地とか操舵性といった感性に響く造りです。
ナロータイヤの良さを改めて感じられます。ワイドタイヤにインチアップが街乗りで如何に無駄、むしろ百害あること実感します。パワーないので山道の上りはゆっくりですが、ワインディングロートも得意です。
結局デビューしてから7年作り続けている、地味ですが総合点が高いフィアットの優等生でしょう。

満足している点

操舵性がよいとか乗り心地がよいといった雑誌評は当てはまるとして、気がついたことは：
①小さいくせにエンジンが静かで滑らか。
②ドアの造りが優秀で、ボディ剛性も高い。
③ワタシのはナロータイヤ使用175-65-15ですが足回りとのバランスが最高。
④余計な飾りが邪魔になるくらいの板金だけボディデザイン。
⑤小回りは効くのですが、大型車の様な安定感があります。これ同クラスの日本車にない特徴
⑥180cmとか体の大きな人に合う運転姿勢がとれます。

不満な点

①乗り方次第ですが、ＡＴモードでは直ぐにシフトアップする。引っ張りたければマニュアルモードでということでしょうが。
②トランクが外部から開かないこと。
③一応エンジンがアンダーパワー、実際のところは回せば必要十分な能力あるし高回転も感触良いのですが。欧州車はハイパワーというイメージにそぐわない。
④ナロータイヤ175-65-15だとアルミホイールがほとんどないこと。
⑤サイドミラーを倒すのが手動、リアの窓が手動、個人的には壊れにくく望ましいのですが。
⑥エアコンがマニュアル、別に不便は感じてませんが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験