エンジン始動不良

Question

今朝、エンジンがかからなくなりました。
セルモーターは動きます。バッテリー電圧も１２．５で問題ありませんでした。
ディーラーに引き取ってもらいましたが、すぐには原因が解らないとのことで、現在原因調査中です。
何が原因だと思われますか？ご意見お願いします。
ここで質問してもしかたないのはわかっていますが診断結果に１番近い回答にBA差し上げます。
フィアット グランデプント ６MT
走行距離１４０００キロ
１００００キロ時 イリジウムプラグ BMCエアクリーナーに交換しています。後は何も換えてません。
二日前から２，３回セルを回さないと始動しなくなりました。
みなさんの回答よろしくお願いします。

Answer 1

ガソリンエンジンの回る３要素

①良い混合気
②良い圧縮
③良い火花

３つの要素が完全ならエンジンは必ず回ります
３つの要素の１つでもかけるとエンジンは回りません

②の良い圧縮はセルモーターが力強く回ると言うのも含まれるし、それは問題ないようなので、まず問題ないでしょう。
③は以前の車なら直ぐに解かったのですが、今の車はプラグのソケット一つ外すのも個人では大変ですが車屋さんなら直ぐにわかるでしょう。
①はガス欠とかも含まれます。古い車だとエアフロ異状が多いですが、まだ１万４千なので？。

とにかくこの３要素を覚えておいて下さい。
どれかが悪い事には間違いありません。

質問者からのお礼コメント

イモビライザーの不良でセルが回ってる途中でエラーがでるそうです。スペアキーを使えば問題なく始動しました。メインキーの不具合で鍵をイタリアに送らないと内容は解らないそうです。

Answer 2

私見ですが、なんとなく燃料ポンプがクサいですね。

Answer 3

イタ車に多いのがラムダセンサーの不良です。
過去に殆ど新車のフィアットバルケッタで立ち往生した友人がいました。
困るのは、かかるときはかかり、走っているとエンストしてそれっきり・・・
そいつは丸の内の交差点のど真ん中で止まりました・・・合掌です。

結局ディーラーまでレッカーしましたが、ラムダセンサーの異常としか言われなかったそうです。
要はＯ２センサーなのですが、混合比が適当になってしまいます。
こればっかりはどうにも防ぎようがありません。別の車に乗り換えるしかありません。