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グレード情報グランデプント

歴代モデル1件グランデプント

ユーザーレビュー37件グランデプント

グランデプント

  • コーナリング性能が優れている
  • 操作しやすい
  • 見た目が美しい

平均総合評価

4.1
走行性能:
3.5
乗り心地:
3.5
燃費:
3.5
デザイン:
4.5
積載性:
3.0
価格:
4.3

所有者データグランデプント

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 1.4_16V_Sport_RHD(MT_1.4)
    2. 1.4 デュアロジック_RHD(AT_1.4)
    3. グランデプント_RHD(AT_1.4)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    96.0%
    女性
    1.9%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    4
    30.7%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 58.3%
    2. 東海地方 14.5%
    3. 九州・沖縄地方 4.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 グランデプント

平均値を表示しています。

グランデプント

グランデプントの中古車平均本体価格

43.9万円

平均走行距離76,250km

買取情報グランデプント

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値グランデプント

走行距離別リセール価値の推移

グランデプント
グレード:
1.4_16V_Sport_RHD(MT_1.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

209.0万円

売却予想価格

3.0万円

新車価格の 1%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 7万円 5万円

3万円

新車価格の
1%

1万円

新車価格の
0%

1万km 7万円 4万円 2万円 0万円
2万km 7万円 3万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて グランデプント

2009年5月

■2009年5月
プントの兄貴分に当たるクルマとして「ちょっと大きめ」をコンセプトに開発されたのがグランデプント。3代にわたって生産された既存のプントを単純にモデルチェンジするのではなく、新しい価値を持つクルマとして開発された。日本では2005年秋の東京モーターショーでお披露目した後、2006年6月から3ドアの1.4 16Vスポーツが先行発売された。外観デザインはジウジアーロのイタルデザインとフィアット・スタイルセンターの協力によるもので、張りのある面で構成された丸みのあるデザインが特徴。スポーティかつ先進的なイメージだ。インテリアも素材のクオリティや細部への気配りなどによって高い質感を備えた。全体にひとクラス上の装備を設定したのも特徴。その後、スポーツやデュアロジック、キロなどいくつかのモデルが追加設定されたが、2009年5月の改良時にバリエーションが整理され、搭載エンジンを直列4気筒1.4リッター8バルブの57kW(77ps)仕様のみに絞るとともに、トランスミッションもATモード付き5速マニュアルのデュアロジックのみに絞っている。同時に、外観デザインに手を加えたほか、インテリアも新型のファブリックシートの採用やシートカラーの一新、インテリアカラーの変更などを行った。装備の充実度の高さは従来と変わらず全車に最新仕様のESPが装備されるほか、ヒルホルダーシステム、前席サイド&ウインドーエアバッグ、ABS+EBDなども標準で用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。