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フィアット グランデプント 新型モデルのカタログ情報ページ

フィアット グランデプント 新型モデル
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ラインナップの見直しや内外装の仕様変更を実施

ラインナップが見直され、従来の5グレードからシンプルな2グレードに簡素化。内外装はクローム化やカラー、デザインなどの変更が施され、装備面ではリモコンキーのデザインが変更。それにともないテールゲートロック解除機能が追加された。(2009.5)

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)

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フィアット グランデプント 2009年5月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード デュアロジック(AT) プラス デュアロジック(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 196.0万円 223.0万円
基本情報 発売年月 2009年5月 2009年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-199142 ABA-199142
トランスミッション 5AT 5AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4050×1685×1495mm 4050×1685×1495mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2510mm 2510mm
最低地上高 - -
車両重量 1140kg 1160kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード デュアロジック(AT) プラス デュアロジック(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 350A1 350A1
過給器 なし なし
総排気量 1368cc 1368cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 45L 45L
性能 燃費(10.15) - -
燃費(JC08) - -
燃費(WLTC) - -
最高出力 77ps(57kw)/6000rpm 77ps(57kw)/6000rpm
最大トルク 11.7kg・m(115N・m)/3000rpm 11.7kg・m(115N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 14.805195kg/ps 15.064935kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/65R15 185/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式

フィアット グランデプント ニュース一覧

フィアット グランデプント 口コミ

3.9
  • フィアット グランデプント グレード:1.4 デュアロジック キロ_RHD(AT_1.4) 2008年式

    投稿日:2017年7月14日 投稿者:DIY好き山葵 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    スタイルが気に入ればよい車だと思います。運転もしやすいです。 [ 続きを見る ]
  • フィアット グランデプント グレード:-

    投稿日:2015年1月11日 投稿者:frau さん 乗車形式:その他 総合評価: 2.5
    <2007年式3ドアHB1400・16Vスポルト・6MT> 以前に新車を検討。フィアットは昔から堅実な車造りで定評が有った。 [ 続きを見る ]
  • フィアット グランデプント グレード:1.4デュアロジック ギガ_RHD(AT_1.4) 2006年式

    投稿日:2013年7月2日 投稿者:ロー(-〇_〇-) さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.5
    デュアロジックは変速タイミングを意識しながら乗ると楽しいですよ。 プジョーの猫足的な特徴は無いですが、丸裸の車 って感じが大らかでいい感じです。が、車に何を求めるかで評価が大きく別れると思います。 [ 続きを見る ]
  • フィアット グランデプント グレード:1.4 デュアロジック メガ_RHD(AT_1.4) 2009年式

    投稿日:2013年5月26日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    デザインが良い 色が良い 大きさが良い 同じ車とすれ違うことがほとんどないのが良い デュアロジックになれると、 アクセル/ブレーキに加えて ニュートラルやシフトアップ/ダウンもスピード調整に使うようにな... [ 続きを見る ]
  • フィアット グランデプント グレード:1.4 デュアロジック_RHD(AT_1.4) 2008年式

    投稿日:2013年3月24日 投稿者:紅ダイヤ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    ベーシックカーですので贅沢なものは何もついていませんが、欧州車の特徴がよくあらわれていてます。上質な乗り味は数字では表せないです。 小さいエンジンを目一杯まわして活発に走り、加速性能は低いが高速道路... [ 続きを見る ]

フィアット グランデプントの口コミをもっと見る(52件)

フィアット グランデプント みんなの質問

  • 解決済み 今現在、フィアットのグランデプント6MTに乗っています。 私はどちらかと言うとコンパクトカーが好きで デザインや...

    デザインや内装、自分の他の趣味に使うには丁度いい容量のトランク等で トータル的に見てすごく気に入ってこの車を購入したのですが 1点だけ加速や走りが遅い点が最近少しずつ気になってきて アバルトのグランデプントを検討しているのですが この車はどんな感じですか? 速い...
    • 質問した人:taijiandtoshiさん
    • 更新日時:2017-08-01 03:14
      回答数:2 閲覧数:56
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 外車の故障頻度について フィアット グランデプント( 6年で36000キロ)に乗ってますが、ここ一年故障だらけです。ミ...

    ミッション系のトラブルでレッカー移動が2回、ドアとウインドが開かなくなった 、ギアが抜ける、後部ドアノブがスカスカ、ブレーキ大鳴き。 外車は故障が多いを実感してます。 次はフィアット以外の中古車を考えていますが、他社も同じなんでしょうか?まだましなメーカーを教...
    • 質問した人:asahibridge66さん
    • 更新日時:2013-03-03 12:33
      回答数:3 閲覧数:1175
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み MT車なのですが、アイドリング状態でクラッチを踏まずにギアをシフトしようとすると普通はインターロック構造によ...

    ...それでも鳴ってしまいます。 理由が分からず、とても気持ち悪いので、教えていただけませんでしょうか? 車は、フィアットグランデプントです。...
    • 質問した人:kazutanntopuuさん
    • 更新日時:2019-01-19 15:33
      回答数:4 閲覧数:69
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  • 解決済み マニュアルのみの設定?? フィアットのグランデプント(アバルト)はMTしかないんですか? ノーマルのグランデプン...

    グランデプントはATモードも付いてるみたいですが(・・?)
    • 質問した人:ma_kichi_0107さん
    • 更新日時:2010-10-02 02:42
      回答数:3 閲覧数:1038
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み プジョー207style、ルノーのルーテシア、フィアットのグランデプントどれがおすすめですか? 維持費はどれが一番安...

    一番安いですか? この3つまでしぼったのですが、ここからが決まりません。 条件は、外観の良さ、大きさ(車幅、全長などなるべく小さいのがいいです)、価格で決めました。 見た目ではプジョー207、大きさと価格ではグランデプントだと考えています。 あと、外車なので維持費...
    • 質問した人:priusttさん
    • 更新日時:2008-09-20 23:35
      回答数:2 閲覧数:3949
    [ 続きを見る ]

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フィアット グランデプント 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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フィアット グランデプント 中古車相場推移表

フィアット グランデプント
平均価格 34万円
平均走行距離 57,045km

平均値を表示しています

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