フィアット 500 (ハッチバック) 「いろいろ欠点もありますが、やっぱり楽しい車です。非力ですが、走る楽しみに溢れています。ターボのかかり方にも多少のクセがあったりして、これがまた楽しい。」のユーザーレビュー

gringrin7 gringrin7さん

フィアット 500 (ハッチバック)

グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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いろいろ欠点もありますが、やっぱり楽しい車です。非力ですが、走る楽しみに溢れています。ターボのかかり方にも多少のクセがあったりして、これがまた楽しい。

2013.2.16

総評
いろいろ欠点もありますが、やっぱり楽しい車です。非力ですが、走る楽しみに溢れています。ターボのかかり方にも多少のクセがあったりして、これがまた楽しい。いわゆる快適に走ることのみを求めるのであれば、他に選択肢は沢山ありますが、この車を求める理由は他に幾つもあります。これでMTだったら最高なんですが、、、
満足している点
第一にはボディデザインが秀逸。875ccのわりにはよく走る。小回りが利いて都内の細い道なんかでもヒュイヒュイと走れて爽快です。実家への帰省時の長距離ドライブ(約950km)も意外と苦にならない。高速巡航でもかなり安定している。
見た目から想像するよりもラゲッジスペースの収納力がある。
不満な点
デュアロジック。どうしてもシフトチェンジのタイムラグが発生するし、低速走行時にこちらの意図と違う動きをして、ガックンと来るときがある。慣れれば(人間側が学習すれば)、そういう挙動も予測して運転できるようになるが、初めての時はけっこう驚いた。
MTが欲しかったが設定がなかったのだが、今後是非とも日本でも常時ラインナップに入れて欲しい。この車は絶対MTが楽しい。

あと、内装は、総じてオシャレなのだが、結構手を抜いている所も多く、あと一歩という感がいなめない。例えばサイドブレーキ(ブーツも)の無機質な感じなどは、何かひと工夫ほしいところ。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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