フィアット 500X 「これはこれで良いかも。」のユーザーレビュー

これはこれで良いかも。

2018.6.6

総評

買替に当たり色々悩みましたが、この選択は正解だったと思います。
初めてのイタ車ですが、さほどの違和感なく付き合えています。
今後、何のトラブルも無く付き合って行ける事を願います。

満足している点

ＣＸ-５ XDの４駆からの乗換えですので、主にその比較になります。
１．ＤＰＦの再生がない。
２．上記理由から短距離走行だと、燃費が良い。
３．機械式駐車場への車庫入れが格段に楽になった。
４．本革シートが意外に良く、電動なのでポジション合わせが細かい上に楽。
５．同じ車に遭遇する確率が格段に少なくなった。
６．想像以上にしっかりと造り込んである。
７．ＡＣＣはしっかり仕事してくれました。

不満な点

１．仕方ないけどラゲッジが狭い。
２．メーター内のモニターが横文字表示(笑)。
３．分厚い取説を熟読出来ないため、好みの設定にするために相当の時間が掛かりそう。

デザイン

-

走行性能

-

出足がモッサリと表現されますが、確かにその通りですが、２速発進であり仕方ないかと。
しかし、これは付き合い方で上手く往なせるのかと思います。
幸いにも？多めの降雨量時に走行しましたが、４駆の恩恵を感じ取れました。やはり安心の４駆。
ブレーキも扱い易く感じたのは、ＣＸ－５より２００ｋｇ近く軽いからでしょうか。

乗り心地

-

タイヤの扁平率が低いからか、サスの影響か、路面の痛みやギャップは拾います。
街中でのハンドリングは重い部類かも知れません。
しかし、この傾向は個人的には許容範疇であり、好きな部類に入ります。
革シートも乗り始めは固い印象でしたが、乗っているうちに体に馴染んできた事を実感出来ました。
助手席の妻からも不満は噴出しなかったので、一安心の乗り心地でした。

積載性

-

ゴルフバッグは横積みできません（ＣＸ－５は出来ました）。

燃費

-

片道５ｋｍ程の通勤で、１０ｋｍ/ｌほどです。
ＣＸ－５と同等か若干良いかも。しかし、軽油との価格差が大きいですが、それは自動車税の差額で埋まると思っています。

価格

-

故障経験

１年落ちの中古車ですので、不具合は出切っていると信じたいところです。